Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
W zeszłym tygodniu zamontowałem wspomaganie do swojego lanosa i odczułem że kierownica kręci się znacznie ciężej niż w pozostałych lanosach którymi jeździłem. Czy może to być wina płynu do wspomagania?
raczej odpowietrzenia, spraw poziom odkrec korek i na uruchomionym silniku pokrec pare razy od oporu do oporu w obydwie strony tak z 10razy, u siebie 3 razy musialem taki zabieg robic zanim kierownica zaczela się lekko obracac
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-11-21, 11:52
a jak się kręciła kierownica odpięta od maglownicy ? lekko ?
poluzuj to co skręcałeś przy niej, może jest coś zbyt napięte i hamuje obrót ?
krzyżaki i kolumna kierownicy .
problemem był płyn użyłem zbyt gęstego oleju co poskutkowało cięższym obracaniem się kierownicy
a może ktoś mi powie do czego są mocowane przewody wspomagania?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-11-21, 20:58
Cytat:
problemem był płyn użyłem zbyt gęstego oleju co poskutkowało cięższym obracaniem się kierownicy
ale teraz już dobry wlałeś ? ATF czerwony.
opaskami sobie podoczepiaj. byle nie tarło. trochę metalu i plastyku je u mnie trzyma. popatrz jak jest w legii, nic nowszego nie wymyślili.
dodane
Ostatnio zmieniony przez rgre 2012-11-21, 21:49, w całości zmieniany 3 razy
Problem niestety powrócił Podczas skręcania kierownica potrafi sie przyblokować i słychać tarcie tak jakby wewnątrz auta. Nie mogę dojść co może być tego przyczyną. Czy ktoś miałby jakieś sugestie może blokada kierownicy?
A spróbuj dodac gazu żeby zwiększyły się obroty silnika
i zobacz czy będzie lżejj się kręcić...
a przy blokowaniu kier. to przy maglownicy masz śróbe dociskową może ona ma przyczyne
Tą śrubą zmniejszasz luz które po eksplatacjii może być na maglownicy.
Jeżeli jest zbyt mocno dokręcona może być przyczyną ciężkiej pracy ukł. kier.
nie pamiętam gdzie jest dokładnie ta śruba.
ale przy vieśwagenie jjest na środku maglownicy od strr kabiny.
może przy lankach też tam jest.przepraszam ale nie pamiętam dokładnie.
