Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-11-25, 17:15 [LEGANZA] stacyjka, nie można przekręcić kluczyka
Moją Lechosławe użytkuje żona. Kilka tyg temu powiedziała mi, że nie mogła przekręcić kluczyka. Po kilku próbach udało jej się. Wczoraj sytuacja się powtórzyła tym razem na dobre. Wkładamy kluczyk do stacyjki i mechanicznie nie możemy go przekręcić. Psikałem wd40 w stacyjkę, odłączałem akumulator (tonący brzytwy się chwyta) i nic. Czytałem gdzieś na forum, że może nie będzie trzeba wymieniać stacyjki i kodować nowe kluczyki, a można zregenerować starą stacyjkę. Zna ktoś jakiś taki punkt w Łodzi? Można w jakiś domowy sposób wymontować stacyjkę? Macie jakiś schemat? Cz\y to na pewno stacyjka czy może być coś jeszcze?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
fearnot
Auto: Leganza 2.2
Imie: Krzysztof Pomógł: 2 razy Dołączył: 12 Wrz 2012 Posty: 62 Skąd: Psary
Wysłany: 2012-11-28, 11:20
qubiak,
Przerabiałem ten temat trochę ponad miesiąc temu. Jeżeli kluczyk jest w pozycji 0 i nie da się go obrócić to Cię zmartwię, trzeba zrzucić całą stacyjkę.
Jak zdejmiesz obudowę kierownicy to zauważysz od góry, że stacyjka jest przymocowana dwoma śrubami/bolcami zrywalnymi. Trzeba te łebki ściąć/spiłować (jak masz dremel) lub rozwiercić dobrym wiertłem. Powinno wystarczyć samo zerwanie tych łebków, nie trzeba przewiercać całej śruby wzdłuż. Po tym zabiegu stacyjka powinna opaść.
Ja płaciłem za regenerację z półroczną gwarancją 110zł u zegarmistrza.
nawet latwy dostep jest do wszystkiego. najwiekszy problem mialem z odkreceniem oslony. zablokowana kierownica zaslaniala ma śrubę. bolce trzymajace stacyjke wybilem delikatnie za pomoca mlotka i punktaka. gladko poszlo. pozniej stacyjka sama z siebie sie odblokowala (pewnie przez drgania od mlotka). wymienilem wiec sam wklad i pojechalem zakodowac kluczyk. nastepnego dnia dowiedzialem sie ze w punkcie gdzie dorabiaja klucze moglem przyjsc z nowa stacyjka a oni by pozamieniali zapadki tak by do nowej stacyjki pasowaly stare klucze i nie trzeba bylo kodowac kluczyka. jak by ktos mial podobny problem niech najpierw popyta u dorabiaczy
