[Espero] Już brak pomysłów. Proszę o pomoc.

Charzyn · Wysłany: 2012-11-27, 22:06 **[Espero] Już brak pomysłów. Proszę o pomoc.**

A więc tak zacznijmy od początku, moje espero to 1.5 16V+lpg.Miesiąc temu jechałem moim espero i nagle zgasł. Problem na forum został rozwiązany była to cewka impulsatora. Jednak zanim się to okazało wymienione zostały świece ngk, cewka, uszczelka pod pokrywą zaworów(ciekł olej) oraz cały aparat zapłonowy na używany(podczas wyciągania cewki impulsatora stary się uszkodził). Po około 2 tygodniach zaczęło się dosłownie piekło. Najpierw po zatankowaniu(ORLEN) zaczęły się dziwne problemy, dusił się, gasł, szarpał. Zatankowałem na Shellu problem ustał ale tylko na trochę( w między czasie regulacja gazu). Przez jakiś czas było tak że na pb się dusił ale trzymał obroty, a na gazie szedł dobrze ale gasł na światłach. Z góry założyłem, że to filtr paliwa został zapchany przez nasze polskie paliwo. No więc wymiana filtra paliwa, przy okazji filtr powietrza. I od wymiany filtrów po prostu meksyk. Przychodzę rano nie odpala, pociągnąłem go kawałek odpala chodzi idealnie, ale tylko jak stoi. Trzyma 850-900 obrotów. Ruszam i nie ma mocy, Dusi się przy nagłym dodaniu gazu. Okazało się, że przewód WN od cewki do aparatu ma przebicie. Kolejna wymiana na oryginalne przewody(oczywiście wszystkie 5 WN). Nic nie dało tak jak nie zapalał sam tak nie zapala nadal, tylko po pociągnięciu. Dziwne odgłosy z pompy paliwa trochę mnie niepokoiły więc nowa pompa, także nic. Dodam, że robiłem już chyba większość rzeczy, a więc czyściłem silnik krokowy, przepustnice, sprawdzałem czy nie jest przytkany wąż od paliwa, lewe powietrze no wszystko co mi wpadło do głowy, zostało pewnie jeszcze kilka spraw których nie zbadałem i tutaj proszę was o pomoc co może być odpowiedzialne ze takie zachowanie. Dodam, że po zmianie pompy po pociągnięciu odpali, ale jak zgaśnie to już nie odpala. Iskra jest ale według moje oka trochę za słaba. Bezpieczniki ok, błędów żadnych nie wywala po sprawdzeniu na "drucik". Jestem już załamany i nie wiem gdzie się jeszcze dobierać. Proszę o jak najszybszą pomoc. Zaczynam żałować zmiany z seicento na espero:( Jestem z Warszawy więc jak ktoś zna się na tych samochodach albo po prostu lubię przy nich dłubać i może podjechać , proszę o PW na pewno się dogadamy. Mechanik po kolei wymieniał mi części i je zmieniałem/czyściłem i nic. Ręce opadają. Z góry sry za nieskładną wypowiedź ale już 4 dzień siedze dłubie i wracam wieczorem. Aha jeszcze podejrzewam że to znowu ta cewka impulsatora(używany aparat się może mści...) możliwe? Może pomoże jeszcze to że przy około 2500-3000 obrotów słychać stukanie.

Charzyn · Wysłany: 2012-11-29, 23:02

Sprawa rozwiązana. Chińska pompa paliwa się zemściła i była od razu felerna:) wszystko smiga po wymianie na oryginalna-330zł