Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Mimo zmiany marki samochodu, nadal to forum darzę wielką sympatią. Nubirka została w rodzinie i ma się dobrze. Ja natomiast przesiadłem się do samochodu, którego utrzymanie jest dla mnie dużo korzystniejsze. Mowa o Fordzie Escort z 1997 roku, z silnikiem 1.3, który mimo, że mały, to ładnie ciągnie jednotonową budę. Póki co Fordzik jest w oryginale, ale plany wobec niego są konkretne. Z pewnością dostanie ładny bodykit i ospojlerowanie, nowe lampy tylne i przednie + jakiś ładny felunek. W najbliższym czasie szykuje się też przyciemnienie szybek i zrobienie ładnego oświetlenia wewnątrz samochodu. Podłoga w stanie idealnym, samochód blachę ma jak nową, dlatego mnie urzekł...naprawdę nie ma na nim grama rdzy, niedowiarkom chętnie to pokażę.
Teraz regulaminowy opis samochodu:
Marka / Model - Ford Escort
Pojemność silnika - 1.3
Liczba koni - 60
Rocznik -1997
Modyfikacje :
Tuning Mechaniczny - Brak i nie planuję
Car Audio - Radyjko Clarion...jaki model nie wiem...głośniki jakieś magnaty, ale i tak szykuje się ostra wymiana audio na JVC + JBL...
Wnętrze - Seryjka, wstawione zielone ledy, które mrugają w rytm basu, fajny efekt, ale bez skrzyni to trochę porażka...
A oto kilka zdjątek:
A tu już takie...ładniejsze zdjęcia...:
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Galus Grupa Wielkopolska BDC & Slammers Squad
Auto: Był Daewoo Matiz, jest VW Golf MkI Cabrio
Imie: Maciej
Wiek: 33 Dołączył: 29 Sie 2009 Posty: 592 Skąd: Poznań
Wysłany: 2012-11-30, 17:45
body kit i ospojlerowanie to to samo jak dla mnie, ale od razu Ci powiem, nie rób tego, bo zniszczysz tym to auto, a napewno już nie poprawisz jego wyglądu Pozdro
Zapraszam do polubienia naszego fanpage'u na facebooku:
jeśli zależy ci tak bardzo na tuningu optycznym to radzę poszukać elementów z wersji rs cosworth bądź wzorowanych na tej kultowej odmianie tego modelu. Wszystko inne jest fee...
Ładnie się prezentuje Escorcik. Mój brat miał podobnego. Jeśli chodzi o mody to mogę polecić przyciemnienie wkładów reflektorów. W Escorcie wygląda to bardzo fajnie.
lesiu1990xd Grupa Bełchatowska
Auto: Fiat Stilo 1.2
Imie: Tomasz
Wiek: 34 Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 2213 Skąd: Bełchatów EBE
Auto: Ford Mondeo Trend
Imie: Krzysztof
Wiek: 34 Dołączył: 26 Gru 2011 Posty: 27 Skąd: Tleń
Wysłany: 2012-11-30, 23:02
Witam ja byłem posiadaczem escorta w ekskluzywnej wersji bo była to Ghia , Zender, Karmann. Jeśli chodzi o body kit to odradzam ze względu, że escort ma ładną linię i szkoda to psuć. Trochę siedziałem w tuningu, z tego co widzę to mogę Ci doradzić co zrobić aby każdy się za nim oglądał. Na zewnątrz przyciemnione szyby jak najbardziej, przyciemniłbym jeszcze lampy przednie. Jeśli chodzi o jakieś gadżety to mile widziany jest w escorcie pakiet zendera czyli grill, progi i tylny zderzak (są inne od oryginału jak co to mam dojście do takich elementów). Miałem też skórę w swoim, fajna sprawa wygląda tak bogato przez to. Jak mowa o silniku żeby nie było za dużo zmian z łapami silnika i skrzyni to proponuję swapa na silnik RQB czyli 1.8 16v 130KM z wersji XR3i. Felga w gamie forda można wybierać najlepiej wygląda na felgach 16" Ronal Rs Cosworth (kosztowny wydatek ale efekt świetny). Mówisz że nie ma rdzy, ja w swoim robiłem progi tylko, a był 96rok tak też był zdrowy, ale jeśli masz krajówkę escorta to z chęcią bym obejrzał. Jeśli potrzebujesz coś do escorta oryginalnego to uderz do mnie jestem w stanie załatwić zendery, moretty , skóry ,pakiet karmann i inne. Z tego co widzę po zdjęciach to autko ma potencjał do modyfikacji. Życzę bezawaryjności
Kumpel mial takiego tylko czerwonego. Najlepszy interes jego zycia: kupil za 500zl sprzedal za 1500, chociaz malo co dzialalo i ledwo sie radzil. ale twoj to widze inna bajka a przynajmniej wyglada na zadbanego
Witam ja byłem posiadaczem escorta w ekskluzywnej wersji bo była to Ghia , Zender, Karmann. Jeśli chodzi o body kit to odradzam ze względu, że escort ma ładną linię i szkoda to psuć. Trochę siedziałem w tuningu, z tego co widzę to mogę Ci doradzić co zrobić aby każdy się za nim oglądał. Na zewnątrz przyciemnione szyby jak najbardziej, przyciemniłbym jeszcze lampy przednie. Jeśli chodzi o jakieś gadżety to mile widziany jest w escorcie pakiet zendera czyli grill, progi i tylny zderzak (są inne od oryginału jak co to mam dojście do takich elementów). Miałem też skórę w swoim, fajna sprawa wygląda tak bogato przez to. Jak mowa o silniku żeby nie było za dużo zmian z łapami silnika i skrzyni to proponuję swapa na silnik RQB czyli 1.8 16v 130KM z wersji XR3i. Felga w gamie forda można wybierać najlepiej wygląda na felgach 16" Ronal Rs Cosworth (kosztowny wydatek ale efekt świetny). Mówisz że nie ma rdzy, ja w swoim robiłem progi tylko, a był 96rok tak też był zdrowy, ale jeśli masz krajówkę escorta to z chęcią bym obejrzał. Jeśli potrzebujesz coś do escorta oryginalnego to uderz do mnie jestem w stanie załatwić zendery, moretty , skóry ,pakiet karmann i inne. Z tego co widzę po zdjęciach to autko ma potencjał do modyfikacji. Życzę bezawaryjności
Z pewnością się odezwę, bo jest już plan co do samochodu.
I chciałbym od razu sprostować swoją małą gafę, bodykit brzmiało bardzo ogólnikowo i każdy mógł sobie pomyśleć nie wiadomo co, więc prostuję: Mówiąc bodykit, miałem na myśli pakiet Coswortha, lub coś bardzo zbliżonego do niego. Nie chcę jeździć wieśwozem, dlatego wszystko co będzie w nim robione, będzie przemyślane. Moje 1.3 zostanie, bo jest bardzo ekonomiczne i bardziej zależy mi na gustownym wyglądzie samochodu niż na tym, by każdy cwaniak w bmw był zaskoczony jego przyśpieszeniem .
moim skromnym zdaniem ford takimi modelami jak sierra mk1 i escort mk2 wyprzedził konkurencję desingiem o jakieś 10lat !! Zresztą te samochody będą wieczne dzięki rajdom i dość znacznym sukcesom jakie zdobywały. Ja mam marzenie by kupić kiedyś sobie sierre mk1 coupe i zeswapowac na 2.9 cosworth ze scorpio. body kit z wersji rs cosworth. Z dzeciństwa pamiętam,że mój tata miał sierre mk1 2.0 ohc giha i zakochałem sie w tym samochodzie, wtedy po drogach jeździły tylko duże fiaty i 126p i taka sierra zwracała uwagę. Dziś nadal daże sentymentem sierre i coraz mocniej polskie ikony potoryzacji:p
A niech mnie... wzruszyłem się...:P wiernie służy i mało pali !
michasw Espero pałer
Auto: Espero 1.5
Imie: Michał
Wiek: 33 Dołączył: 28 Sty 2011 Posty: 870 Skąd: TKA
Pozdro 
