[Tico] Kilka pytań do użytkowników Tico.

dieludolfs · Wysłany: 2012-12-05, 22:30 **[Tico] Kilka pytań do użytkowników Tico.**

Witam. Mam kilka pytań do użytkowników Tico.
Czy po odpaleniu zimnego samochodu, gdy zaczyna się rozgrzewać też słychać z silnika takie jakby chrobotanie? Na zupełnie zimnym albo rozgrzanym silniku to nie występuje.
Drugie jest takie, czy po włączeniu świateł obroty silnika też Wam wyraźnie spadają?
Trzecie pytanie, chodzi o dźwięk, jak by syczenie gdzieś z okolic rozrządu. Czy w Waszych Tico też to występuje?

Piotrek9214 · Wysłany: 2012-12-06, 11:03

U mnie żadnego chrobotania przy rozgrzewaniu nie ma. Spróbuj nasłuchiwać skąd mniej więcej dobiega to chrobotanie.
Obroty po włączeniu świateł spadają bo jest pobierany znaczny prąd i alternator zaczyna bardziej ładować więc ma wtedy większy opór i silnik ma ciężej go napędzać.
To syczenie to pewnie wina pękniętego wężyka podciśnieniowego, których w okolicach rozrządu jest sporo.

Devlock · Dołączył: 05 Cze 2010 Posty: 143 Skąd: ta powaga?

Cytat:

Czy po odpaleniu zimnego samochodu, gdy zaczyna się rozgrzewać też słychać z silnika takie jakby chrobotanie? Na zupełnie zimnym albo rozgrzanym silniku to nie występuje.

Jakbyś mógł to nagrać czy coś, bo trudno powiedzieć.

Cytat:

Trzecie pytanie, chodzi o dźwięk, jak by syczenie gdzieś z okolic rozrządu. Czy w Waszych Tico też to występuje?

U mnie syczało to coś:

http://daewooforum.pl/temat42769.html

Wystarczyło zamienić ze sobą dwa wężyki i przestało syczeć.

Sugerowałem się tym jak to podpięte jest w innych Tico. Może u Ciebie też jest coś na odwrót zmontowane.

Wasylek · Wysłany: 2012-12-07, 09:13

Nie wiem czy chodzi o ten sam objaw, ale jeden rodzaj chrobotania w Tico "na zimno" jest dość typowy i występuje w prawie każdym egzemplarzu. Sprawdź jeszcze czy po wciśnięciu sprzęgła przestaje chrobotać i będziemy mieć jasność.
Takie chrobotanie pochodzi ze skrzyni biegów i pojawia się tylko na zimno, zwykle rano, gdy olej nie jest jeszcze "rozmieszany". W lato raczej nie występuje. To była wada fabryczna nawet w nówkach, którą serwisy znały i traktowały jako normę. Chodzi o smarowanie ułożyskowania wałka sprzęgłowego w skrzyni biegów. Dlatego do Tico zalecany był bardzo wymagający olej, jak na tę klasę, czasami w ASO zalecano nawet zalać olej do automatycznych skrzyń biegów.
W moim Tico miałem to od nowości przez cały czas a samochód do tej pory jeździ bez innych problemów ze strony skrzyni. Jeśli to samo jest u ciebie to nie ma się czym przejmować, niczym to nie grozi, należy się przyzwyczaić.
Ale może u ciebie jest zupełnie co innego?

Robaszek127 · Wysłany: 2012-12-07, 10:19

U mnie nigdy skrzynie nie chrobotała nawet przy -14. Ale gdy coś w niej zaczęlo stukać przy zmianie biegów wymieniłem olej w niej na pół-syntetyk Elfa. Od tamtej pory wchodzą biegi płynnie. Warto go wymienić bo może też być za mały stan i skrzynia piszczy po zapaleniu.