Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Milorddd
Auto: Leganza
Imie: Krystian Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Sie 2012 Posty: 162 Skąd: Konin
Wysłany: 2012-12-09, 18:50 [Leganza] Pompa paliwa
Witam. Mam kolejny problem z moim autem.
Dziś rano odpaliło normalnie jednak gdy chciałem odpalić je w południe zapaliło i zgasło po ok 5 sekundach.
Problem nie wystąpił po raz pierwszy.
Doszedłem do tego że nie pracuje pompa paliwa.
Podłączyłem na krótko i jest ok.
Wymieniłem bezpiecznik.
Brak zasilania na kostce przy pompie.
Proszę o pomoc.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2012-12-09, 20:03
Wyjmij przekażnik pompy , zdejmij obudowę i usuń ze styków tlenki. Potem dognij delikatnie sprężysty styk aby przerwa była ok 0,5 mm. Przed włożeniem przekażnika zrób zworę pomiędzy stykiem 30 i 87 ( na podstawie przekażnika ) Pompa powinna pracować. Jeśli tak nie jest to wyjmij złącze pompy ( pod kanapą ) i sprawdz czy jest właściwa masa i plus 12v
Milorddd
Auto: Leganza
Imie: Krystian Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Sie 2012 Posty: 162 Skąd: Konin
Wysłany: 2012-12-09, 22:24
Ok. Jutro będę próbował to ogarnąć.
Milorddd
Auto: Leganza
Imie: Krystian Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Sie 2012 Posty: 162 Skąd: Konin
Wysłany: 2012-12-10, 11:29
Zwarłem styki 30-87. Pompa nie pracuje. Złącze pompy wygląda ok jednak napięcia nie ma.
Co robić?
Milorddd
Auto: Leganza
Imie: Krystian Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Sie 2012 Posty: 162 Skąd: Konin
Wysłany: 2012-12-10, 16:13
Bardzo proszę o pomoc. Auto bardzo jest mi potrzebne.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-12-10, 21:23
na nóżce 30 przekaźnika powinno być zawsze napięcie z akumulatora. po załączeniu wychodzi ze styku 87 do bezpiecznika ef19. z niego powinien dochodzić do wyłącznika pompy /prawy środkowy słupek/ i pompa. wszystko szary przewód.
86 masa 85 plus na cewkę przekaźnika zielono-biały. steruje nim /85/ komputer
czy 30 ma napięcie ? może trzeba je tam podać jeśli nie ma ? bezpiecznik jest za przekaźnikiem. działa przekaźnik ? prócz tego że może nie podaje napięcia bo go nie dostaje. a to może być problem skrzynki rozdzielczej /czyli bezpieczników,przekaźników i połączeń w niej pod nimi/.
Milorddd
Auto: Leganza
Imie: Krystian Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Sie 2012 Posty: 162 Skąd: Konin
Wysłany: 2012-12-10, 22:39
W miejscu przekaźnika pompy na jednym z czterech gniazdek (prawe od góry patrząc od strony lewego błotnika) jest napięcie to chyba to od nóżki 30 przekaźnika czyli byłoby ok.
Jak dostać się do tego wyłącznika pompy na prawym słupku? Może to on nawalił.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-12-10, 23:24
na przekaźniku jest napisane która to 30-tka. przy zapłonie powinny być dwa plusy, na cewke przekaźnika 85 i 30+87 spięte stykami pracującego przekaźnika. wtedy może się pojawić plus na bezpieczniku z tej 87 nogi.
powinien być to przycisk w miarę łatwo dostępny
jeśli nie ma na 30 to trzeba je zasilić z plusa aku.
podłącz plus z aku na wtyk nóżki 87 przekaźnika
do bezpiecznika, oba styki
działa na którymś pompa ?
jeśli zadziała przy 87 to przekaźnik jakoś nie teges. jeśli na 85 nie będzie napięcia to połączenie do kompa lub on sam. no i brak masy cewki 86. wtedy przekaźnik nie zadziała. kontrolka powinna świecić wpięta w 85 i 86.
jeśli przy bezpieczniku zadziała to trzeba złączyć kablem 87 ze stykiem bezpiecznika tak by bezpiecznik jeszcze działał. o ile przekaźnik działa.
Milorddd
Auto: Leganza
Imie: Krystian Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Sie 2012 Posty: 162 Skąd: Konin
Wysłany: 2012-12-11, 13:41
Dziś problem wygląda trochę inaczej.
Poszedłem sprawdzić napięcie. Wyjąłem przekaźnik i sprawdzałem każdy wtyk po kolei.
Napięcie jest na jednym wtyku. Po przekręceniu kluczyka napięcie ginie i nie ma na żadnym.
a jak zachowuje sie dioda imo? bo wyglada ze imo odcina pompe
Milorddd
Auto: Leganza
Imie: Krystian Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Sie 2012 Posty: 162 Skąd: Konin
Wysłany: 2012-12-11, 14:14
dioda imo po włączeniu zapłonu gaśnie.
[ Dodano: 2012-12-11, 17:05 ]
Proszę o pomoc.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2012-12-11, 17:58
Milorddd napisał/a:
Po przekręceniu kluczyka napięcie ginie i nie ma na żadnym.
Napisz dokładniej. Na 30 powinieneś mieć zawsze napięcie a po włączeniu zapłonu musi być na 30 i 86
Milorddd
Auto: Leganza
Imie: Krystian Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Sie 2012 Posty: 162 Skąd: Konin
Wysłany: 2012-12-11, 22:01
Numery są tylko na przekaźniku. Teraz nie wiem dokładnie który wtyk w skrzynce odpowiada nóżce przekaźnika bo przekaźnik można włożyć w jedną albo drugą stronę.
Przy wyłączonym zapłonie napięcie występuje (na lewym górnym wtyku) jest to wtyk 85 lub 86. Zależy którą stroną włożę przekaźnik.
Po przekręceniu kluczyka w pozycje zapłonu ginie napięcie i nie ma na żadnym ze styków.
