Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-12-10, 17:37 [Leganza] Zero luzów na zwieszeniu a stuka i trzeszczy, skrz
Witam, problem polega na tym iż zawieszenie mimo ze nie ma zadnych luzów (sprawdzali an stacji diagnostycznej podczas przeglądu) stuka (na nierownosciach) i trzeszczy i skrzypi (na progach zwalniajacych). Diagnosta nie mogl ustalic co to jest. Znowu moj mechanik powiedzial ze sa to gumy stabilizatora jednak jak im sie przyjrzalem to sa w dobrym stanie nie popekane wydaje sie ze dobrze trzymaja. Wiec nie wiem czy to one moga byc mimo wszytsko czy gdzie indziej szukac problemu?
Sama w sobie może nie, ale drążki kierownicze co w niej siedzą tak. Ja mam tak u siebie, że stuka tak jakby to była końcówka drążka albo jakaś wybita guma a w rzeczywistości to wina drążków kierowniczych...
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-04-01, 18:02
luzów może nie być. zatarte końcówki /sworznie różnej maści/ jeszcze luźno nie latają ale skrzypieć mogą. co i mnie spotkało ze sworzniem wahacza. także stukał choć luzu nie było.
jak i gumy, bo aura wilgotna ostatnio i się "smarują". prócz drążka stabilizatora chyba jeszcze sprężyna może mieć gumowe podkładki oraz odbój amortyzatora. też potrafią trzeszczeć i skrzypieć. stukać chyba nie.
dymek1416 [Usunięty]
Wysłany: 2013-04-01, 18:49
W moim pukało z lewej strony i tez nie mogli dojść "diagności" co to jest. Skończyło sie na wymianie poduszki amortyzatory górnego. Pukało na nierównościach i zakrętach.
Ja jak nie wiedziałem czy to stabilizator trzeszczy i skrzypi pryskałem na tulejki WD 40 i na chwilę przestawało-wtedy już byłem pewien, że to tuleje drążka stabilizatora. Pomimo, że wyglądały bardzo dobrze
