Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2012-12-11, 23:24 [Lanos] Przerywacz kierunkowskazu - nie przestaje tykać
Witam wszystkich (gdyż jest to mój pierwszy wpis na tym forum )
Problem jest następujący:
stary przerywacz wydawał z siebie dźwięki przypominające trzaski/jakby dźwięk zwarcia (w momencie kiedy wajcha zmiany kierunkowskazu jest w pozycji neutralnej, w momencie uruchomienia kierunkowskazu, nie ważne w którym kierunku wydawał z siebie już normalny dźwięk)-> został przez mnie wymieniony
W chwili obecnej nowy już przekaźnik wydaje z siebie normalny dźwięk tykania jednakże tyka on non-stop!
Czym to może być spowodowane?
Dzięki za pomoc
Piotr
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2012-12-12, 19:21
A które kierunki wtedy świecą jak tyka
kola83 [Usunięty]
Wysłany: 2012-12-13, 00:12
Żaden!!!
Dziś się kawałek przejechałem i czasem tikanie ustaje, ale nie na długo.
W czym problem?
Piotr
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2012-12-13, 02:34
przerywacz zasilany jest przez wł. awaryjnych. uruchamiany jest włączeniem obciążenia czyli żarówkami. wystarczy że dostanie tam małego zwarcia /zamiast żarówki/ i będzie tykał czyli działał.
włącznik awaryjnych, mimo wszystko niezauważalnie mogą świecić-żażyć się włókna żarówek /ale nie muszą/. wypięcie włącznika awaryjnych unieruchamia przerywacz, nie ma zasilania. trzeba dać wtedy własny plus na 49 do dalszego badania i ominięcia połączeń od włącznika awaryjnych .
lub szybciej przebicie do masy na przewodzie lub złączu S202 - tym od nogi 49a przerywacza do włącznika kierunkowskazów i awaryjnych /fioletowy przewód/. trzeba by sprawdzić czy nie ma tam szczątkowej masy, miernikiem lub żaróweczką do plusa i przewodu- bez przerywacza.
no i brak masy na 31, jak elektroniczny przerywacz to może wtedy głupieje ?
)
