Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam. Poszukałem trochę po forum ale nie znalazłem zbytnio konkretnej pomocy.
Otóż:
Pojawił się luz w lewym kole. Luz sworznia - nadmienię, że sworznie wymienione jakieś 3-4 miesiące temu.
Luz jest w zwrotnicy - gniazdo sworznia.
Wczoraj skręciłem jeszcze śrubę (tą na przestrzał gniazda) ale zbytno różnicy nie ma.
czy jest możliwość, by gniazdo zwrotnicy się ot tak wyrobiło? nie chcę skręcać tego na "chama" bo zwrotnica jest żeliwna i boję się, że pęknie...
miał ktoś podobny problem i poradził sobie w sposób inny niż wymiana zwrotnicy?
Nowa kosztuje 500pln :/ a używki nie chciał bym montowac u siebie
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-12-15, 11:44
jest oczywiście możliwość rozwalenia gniazda sworznia poprzez niedociągnięcie odpowiednie
szukaj jakiejś używanej zwrotnicy bez luzów
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: które jeździ a nie chodzi...
Imie: Tomek Pomógł: 12 razy Wiek: 76 Dołączył: 17 Lip 2010 Posty: 881 Skąd: Poznań/Częstochowa
Wysłany: 2012-12-15, 11:58
nie chce pakowac uzywek... pół samochodu juz mam nowe, a sam Tomku wiesz, jak to z używkami bywa... trafisz albo nie trafisz....
Ale jak już nie będzie wyjścia, to oczywiście, będę musiał tak zrobić...
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-12-15, 11:58
jak sam wymieniałeś sworznie to za słabo dokręciłeś
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: które jeździ a nie chodzi...
Imie: Tomek Pomógł: 12 razy Wiek: 76 Dołączył: 17 Lip 2010 Posty: 881 Skąd: Poznań/Częstochowa
Wysłany: 2012-12-15, 12:15
Nie robiłem tego sam... Zresztą wczoraj jak zobaczyłem, jak mechanik założył te sworznie, to najchętniej w święta bym je wymienił na nowe... śrubki jakieś sztukowane (te na wahacz) a w komplecie ze sworzniem dostał nowe.
Dokręcał pewnie pneumatem więc powinno być ok.
Wczorajsze dokręcenie nie wiele dało... kierownica nadal jest skręcona w lewo, auto nadsterowne, ale już nie stuka... będe musiał zrobić to przed sylwestrem, żeby nie zaczynać roku z problemami
A czy jest możliwość, żeby nie wyrobiło się gniazdo tylko sworzeń? Bo żeliwo chyba twardsze od stali
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2012-12-15, 12:52
veet napisał/a:
A czy jest możliwość, żeby nie wyrobiło się gniazdo tylko sworzeń? Bo żeliwo chyba twardsze od stali
kierownicę masz skręconą o.O ?
jest możliwość że sworzeń jest rozwalony ale warto to poprostu stwierdzić, bo uszkodzenia zwrotnicy są rzadkie ale jednak są
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: które jeździ a nie chodzi...
Imie: Tomek Pomógł: 12 razy Wiek: 76 Dołączył: 17 Lip 2010 Posty: 881 Skąd: Poznań/Częstochowa
Wysłany: 2012-12-15, 13:00
No mam... sam się zdziwiłem... wieczorem zrzuciłem koło poskręcałem... mam nadzieję, że przez ten luz nie pociągnęło drążka albo końcowki, bo nie chce mi się tego znów rozgrzebywac...
ja miałem taki problem że właśnie po wymianie nowego sworznia minęło ok 2 miechy i dalej zaczęło stukać okazało się że wyrobione jest gniazdo sworznia więc najlepszy sposób na to ;szlifierka delikatnie zeszlifować to miejsce co ściska śruba (żeby mocniej można było ścisnąć) i do przykręcenia (ściśnięcia sworznia) dać srubę z mniejszym skokiem gwintu i gitara. Najprostszy najtańszy sposób już 2 lata jeżdżę i nic wszystko ok.
Pozdrawiam
