Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
To znaczy po tych 5 minutach chodzi już bez ssania no i z nawiewu nie leci już zimne powietrze.Tak robiłem przez te 100 tys. i jest ok .Chodzi jak pszczółka.
Nie zgodzę się ze stwierdzeniem że gaz w Lanosie 1.4 powoduje że samochód "nie jeździ". Dodam że instalacja II gen. Ogromnej różnicy nie zauważam benzyna/gaz - tzn oczywiście że dynamiczniejszy na benzynie, ale nie powoduje to że do wyprzedzania przełączam na benzynę
A co do przełączania(II gen) to jak ktoś napisał już kiedyś. Silnik powinien być ciepły. Membrany w parowniku są gumowe, guma w niskich temperaturach ma słabe właściwości elastyczne i się szybciej niszczy... Fakt u mnie z zewnątrz już spękana troche, cóż - nie wymieniana jakieś 6 lat...
U siebie w Bedini na które ludzie narzekają(nie ja) jest myk że nie ma odpalania awaryjnego na gazie, a samochód na gaz się przełącza jak silnik ma 30*(czy tam 20*) i obroty wzrosną do 2000...
A co do spalania to zdarza się że bierze 8,5. No chyba że się go piłuje na II do 60kmph to wiadomo doi więcej.
Kable mam niewymieniane jakieś 40 czy 60tys i ciagle obiecuje sobie odżałować troche pesos na nowe(czasem strzela...)...
