Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam serdecznie.
Mój problem jest następujący: mam 144 tys przebiegu i PRAWDOPODOBNIE oryginalne zawieszenie...
Co prawda nie słychać żadnych niepokojących odgłosów, natomiast auto strasznie niepewnie się prowadzi... Po prostu strach pokonywać nim jakikolwiek zakręt.
Szukam zamienniku w przystępnej cenie. Myślałem o KYB - ciśnienie oleju, natomiast wiem, że "olejówki" nie gwarantują pewnego prowadzania. Pytanie brzmi czy odczuję różnicę po wymianie przednich amorów ? Z tego co wiem gazowe dają dużo lepsze właściwości jezdne, natomiast są droższe... A tego wolał bym uniknąć
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
KamilM
Auto: Astra H 1,9 kombi Pomógł: 22 razy Wiek: 41 Dołączył: 28 Lip 2012 Posty: 604 Skąd: Płock
Wysłany: 2013-01-05, 23:30
Kup najlepsze na jakie Cię stać. Ja u siebie mam 4x KYB, zwykłe olejowe. Po wymianie odczułem znacznie lepsze prowadzenie auta w zakrętach, jak i na wprost z większymi prędkościami. Poza tym ja dodatkowo wymieniłem gumobloki w tylnej belce (stare ledwo zipały .
Auto: Dzik
Imie: Paweł Pomógł: 51 razy Wiek: 36 Dołączył: 19 Mar 2011 Posty: 1625 Skąd: Wałbrzych
Wysłany: 2013-01-06, 11:27
Maszu, ja kupowałem gazowe Monroe za nie cała 100zł za szt. i jeżdzą dobrze. Jest dużo lepiej niz na starych olejówkach.
Lepiej dac pare złotych więcej, niż kupić szajs
jeśli pomogłem to kliknij +pomógł
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2013-01-06, 11:39
Cytat:
Mój problem jest następujący: mam 144 tys przebiegu i PRAWDOPODOBNIE oryginalne zawieszenie.
Chociaż co do tylnych sprężyn może nie jest tak źle... Auto kupiłem w lipcu przy przebiegu 132 tys oryginalnym od 1wszego właściciela - starszy Pan jeździli raczej w 2. Ja mam w tej chwili właśnie 144 i też przeważnie sam jeżdże
Ostatnio zmieniony przez Maszu 2013-01-06, 12:26, w całości zmieniany 1 raz
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-01-06, 12:23
tutaj sobie poczytaj, auto prowadzi się o niebo lepiej
Delphi to szajs. Zamontowane miałem w tico na tyle i kiepskie jak diabli. Tak samo kolega montował do punta gazówki i padł po roku jeden. Monroe były dobre przed laty. W seacie wytrzymał z przodu 40tys i padł. Lepiej kupić już albo coś taniego lub blinstein, kayaby w podobnej cenie co kosztuje delphi czy monroe.
Mam 4 sztuki KYB Excel-G i auto w końcu się prowadzi. Tylne nowe wyrwałem za 90zl na alledrogo. Przód z odbojami 250zl. Do tego tylne wzmocnione sprężyny z gumami 100zl i drugie 100 przednie sprężyny oryginały z zapasów
Lanos 1.4 16v E-Tec II 93KM 131Nm
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-01-06, 20:10
Van napisał/a:
Tylne nowe wyrwałem za 90zl na alledrogo
no to Cię zmartwię bo kupiłeś olejowe sprzedają je jako gazy, można to rozpoznać tylko po nr katalogowych
Van napisał/a:
Do tego tylne wzmocnione sprężyny z gumami 100zl
wzmocnione sprężyny to kolejna bajka sprzedawców, a gumy między zwojami sprężyn powodują jedno, niepoprawną pracę zawieszenia
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Gumy to te co sa orginalnie pod i nad sprezyna. Springi wzmocnione- roznily sie od tch co wyciągnąłem ze sa z drutu o jednakowej srednicy na calej dlugosci. A amory GAS w 100% sprawdzalem po numerach przed zakupem. I dokladnie takie same mialem w aucie przed wymiana. ten sam numer. Jak bym wiedzial zmienil bym same sprezyny. Wymienilem bo mi kufer siedzial przy 5 osobach tak ze bez rabniecia przez garb nie przejechalem.
Lanos 1.4 16v E-Tec II 93KM 131Nm
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-01-06, 20:20
w lanosie lepiej z tyłu się spisują springi z vectry A
no to pisz jakie masz gumy na myśli
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Cóż chyba lepiej uzbieram i kupię droższe, a na razie się pomęczę... Po prostu kusząca jest cena 120 zł za komplet Delphi na przód, lecz skoro wyrażacie negatywną opinię... Bo po wymianie amorków autko powinno odstać sobie, a jak amortyzator leży w magazynie na półce poziomo a potem od razu wyjeżdża się testować to może i szybko siadają... sam nie wiem. Po prostu kwestia jest taka, że nie chcę zbyt wiele inwestować, bo mam inne wydatki, a wiadomo jakie są czasy
KamilM
Auto: Astra H 1,9 kombi Pomógł: 22 razy Wiek: 41 Dołączył: 28 Lip 2012 Posty: 604 Skąd: Płock
Wysłany: 2013-01-08, 12:51
Wątpię, aby coś miało do rzeczy, że amortyzator leży poziomo .
.
sprzedają je jako gazy, można to rozpoznać tylko po nr katalogowych
