Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Milorddd
Auto: Leganza
Imie: Krystian Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Sie 2012 Posty: 162 Skąd: Konin
Wysłany: 2013-01-12, 15:24 [Leganza] Klimatronik i jego praca
Witam ponownie. Tym razem chodzi o klimatronik.
Chodzi o to że skale temperatury mam niby od 18.5 stopnia do 31.5. Juz od dłuższego czasu zastanawia mnie co to za opcja i do czego służy gdy zjadę poniżej 18.5 stopnia.
Wyświetla się wtedy coś takiego:
Może nawet nie myślałbym o tym i nie pisał tego tematu gdyby nie to że gdy jest właśnie na opcji pokazanej na zdjęciu dmucha wyraźnie mocniej z nawiewów.
Usłyszałem że w chwili przełączania na tą opcje słychać jakiś silniczek więc wyjąłem schowek i zobaczyłem że porusza się to.
W tej pozycji jest gdy zjadę poniżej 18.5 stopnia. Gdy przełączę na 18.5 lub więcej stopni wraca do takiego stanu jak na poniższym zdjęciu.
Głównie chodzi mi o to czy to tak właśnie ma być. Zastanawia mnie ta część na drugim i trzecim, zdjęciu wygląda tak jak by miała czymś sterować bo ma taką korbkę.
Poza tym lepiej by było gdyby cały czas wiało tak jak wieje gdy zjadę poniżej 18.5.
bo ogólnie wydaje mi się że słaby mam ten nawiew i szyby parują.
Proszę o pomoc.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
adario38 [Usunięty]
Wysłany: 2013-01-12, 20:06
Moze wtedy zalacza sie obieg wewnetrzny.Powyzej na tej fotce masz ze pobiera powietrze z zewnatrz,zobacz czy,gdy zjedziesz ponizej magicznych 18,5C ta strzalka znika albo pokazuje ze powietrze krazy tylko po kabinie-bez pobieraniu z zewnatrz.Wtedy faktycznie mocniej dmucha (na tym zamknietym) ale szyby szybko paruja-to normalne.
Tak sobie mysle...
Milorddd
Auto: Leganza
Imie: Krystian Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Sie 2012 Posty: 162 Skąd: Konin
Wysłany: 2013-01-12, 21:48
Nie. Nic się nie zmienia na wyświetlaczu.
Przede wszystkim to nie otwiera się klapka od obiegu zamkniętego i otwartego.
Rusza się tylko to coś na zdjęciu 2 i 3.
no cóż gdy zchodzisz do lo to jest 18 c zamyka sie klapka która przepuszcza powietrze ciepłe od nagrzewnicy a dając w góre powoli to silniczek otwiera i słychac to co 0,5 c az do 32 c
Milorddd
Auto: Leganza
Imie: Krystian Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Sie 2012 Posty: 162 Skąd: Konin
Wysłany: 2013-01-12, 23:01
U mnie słychać tylko raz gdy przełącze z lo na 18.5.
A nawet gdyby tak było to szkoda że jest taka różnica w sile nawiewu.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
ChesterNS Ahoj
Auto: było Espero 1.8
Imie: Marcin Pomógł: 70 razy Wiek: 35 Dołączył: 26 Lis 2008 Posty: 3513 Skąd: Nowy Sącz
Wysłany: 2013-01-12, 23:55
To magiczne "Lo" oznacza tylko tyle, że temperatura dmuchanego powietrza będzie taka jak temperatura otoczenia. Czyli jak mamy na zewnątrz 12 stopni to z taką temperaturą będzie wiało powietrze z nawiewów
'Lo' oznacza Low, czyli najniższą temperaturę, po prostu wieje zimne powietrze, dmuchawa działa szybciej, ponieważ klima stara się jak najszybciej doprowadzić do żądanej temperatury, w tym wypadku do szybkiego chłodzenia, przez co nadmuch mocniej wieje.
W mojej wersji klimy wyświetla 18*C, co jest minimum w leganzie, ale odpowiada to dokładnie temu co u Ciebie 'Lo', czyli temu co opisałem.
ChesterNS napisał/a:
To magiczne "Lo" oznacza tylko tyle, że temperatura dmuchanego powietrza będzie taka jak temperatura otoczenia. Czyli jak mamy na zewnątrz 12 stopni to z taką temperaturą będzie wiało powietrze z nawiewów
Dlatego z tym się nie mogę zgodzić, bo podczas letnich upałów nie będzie wiało nam 31*C przy ustawieniu 'Lo'
ChesterNS Ahoj
Auto: było Espero 1.8
Imie: Marcin Pomógł: 70 razy Wiek: 35 Dołączył: 26 Lis 2008 Posty: 3513 Skąd: Nowy Sącz
Wysłany: 2013-01-13, 10:59
Damundo napisał/a:
Dlatego z tym się nie mogę zgodzić, bo podczas letnich upałów nie będzie wiało nam 31*C przy ustawieniu 'Lo'
Będzie, chyba że odpalisz klime to wiadomo, że wtedy poleci zimne powietrze
Ja nie dorastam, tylko zabawki mi drożeją
Milorddd
Auto: Leganza
Imie: Krystian Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Sie 2012 Posty: 162 Skąd: Konin
Wysłany: 2013-01-13, 12:42
Ok. Dzięki. Szkoda tylko że na ustawieniu innym niż lo nie ma takiej siły nawiewu jak na lo.
Dlatego z tym się nie mogę zgodzić, bo podczas letnich upałów nie będzie wiało nam 31*C przy ustawieniu 'Lo'
Będzie, chyba że odpalisz klime to wiadomo, że wtedy poleci zimne powietrze
No tak, przyznaję, ja jako 'klimatronik' domyślnie brałem pod uwagę włączoną klimę Ale wszystko inne się zgadza.
corejack [Usunięty]
Wysłany: 2013-02-02, 16:08
Dorzucę jeszcze od siebie:
To co się tak porusza to nic innego jak uchwyt do innej wersji sterowania klapek (lub klapki) odpowiedzialnej za mieszanie powietrza zimnego z ciepłym. Gdybyś miał nagrzane auto i zmieniał stopniowo temperaturę zauważyłbyś, że ten koniec poruszałby się również stopniowo. W nienagrzanym wnętrzu 18,5 stopnia powoduje pełne przejście powietrza przez nagrzewnicę, zmiana na lo siłą rzeczy wymusza nastawy maksymalnego chłodzenia.
Dlatego widziałeś tylko dwie pozycje: max ciepło i max zimno. Pracując w środku klapki od pełnego grzania w kierunku pełnego chłodzenia stopniowo zasłaniają nagrzewnicę i jednocześnie otwierają "wolny" przepływ powietrza obok nagrzewnicy. Przy pełnym chłodzeniu nagrzewnica jest zakryta, a powietrze przelatuje bokiem. Stąd większa siła nadmuchu - powietrze nie musi jeszcze pokonywać oporu przepływu przez nagrzewnicę. De facto różnica siły nadmuchu nie powinna być duża, jeśli taka jest, może to świadczyć o sporym zabrudzeniu nagrzewnicy. Może też być jakaś bardzo gęsta wersja, ale to tylko już luźne rozważania...
Milorddd
Auto: Leganza
Imie: Krystian Pomógł: 1 raz Dołączył: 30 Sie 2012 Posty: 162 Skąd: Konin
Wysłany: 2013-02-02, 23:04
corejack - o taką odpowiedź właśnie mi chodziło Dziękuje
