Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2013-01-17, 10:06 [Matiz] świeżo kupiony, a już same problemy.
Witam. Ostatnio kupiłam Matiza Joy 1999 r. Wyglądał na zadbanego, raczej niebity (albo dobrze zrobiony), zawieszenie nie stuka. Ale jest z nim kilka problemów.
Po pierwsze skrzynia biegów. Chodzi ciężko. Najgorzej zredukować na 2, praktycznie niemożliwe! Na początku myślałam, że to kwestia przyzwyczajenia się, bo przesiadłam się na gorszy standard jazdy. Jednak teraz widzę, że to problem ze skrzynią. Co to może być? Czy to od razu skrzynia do wymiany ?
Drugi problem to biała piana na korku oleju. Przy kupnie, sprawdzaliśmy korek, był czysty. Przejechaliśmy kilka dobrych km, auto się zagrzało, korek był czarny. Kilka dni później przejechałam około 3km i korek oleju ma tak jakby piankę na sobie. Czy to uszczelka pod głowicą? Jak to sprawdzić? Ile może kosztować naprawa?
I ostatni chyba problem to gigantyczne spalanie! Wiem, jest zima, ale bez przesady! Zaraz po kupnie zatankowałam za 50zł, żeby tylko dojechać do domu (około 90km). Gdy dojechałam pod blok okazało się, że wskazówka jest już na rezerwie! Jestem ogólnie w szoku, bo nie spodziewałam się takiego spalania po Matizie.
Nie mam żadnego zaufanego mechanika w okolicy, tak żeby podjechał i sprawdził co się dzieje, dlatego proszę chociaż o jakieś opinie.
Chyba, że ktoś zna jakiegoś dobrego mechanika w pobliżu Piekar Śląskich ?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
jacol666 Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Daewoo Lanos S 1.5 8v
Imie: Jacek
Wiek: 34 Dołączył: 06 Wrz 2010 Posty: 274 Skąd: CWL (Brześć Kuj.)
Wysłany: 2013-01-17, 11:14 Re: [Matiz] świeżo kupiony, a już same problemy.
agnesik napisał/a:
Drugi problem to biała piana na korku oleju. Przy kupnie, sprawdzaliśmy korek, był czysty. Przejechaliśmy kilka dobrych km, auto się zagrzało, korek był czarny. Kilka dni później przejechałam około 3km i korek oleju ma tak jakby piankę na sobie. Czy to uszczelka pod głowicą? Jak to sprawdzić? Ile może kosztować naprawa?
Jak sama zauważyłaś po trasie korek był czysty. Skoro zrobiłaś 3km to samochód nie zdążył się nagrzać i to normalne że korek będzie od spodu biały Aczkolwiek możesz obserwować płyn chłodniczy czy go nie ubywa.
agnesik [Usunięty]
Wysłany: 2013-01-17, 22:22
Od razu mam pytanie. Jak sprawdzić ten termostat?
Ogólnie dziś zrobiłam około 40km autem, w trasie. Później sprawdziłam olej i to "masełko" jest dalej w środku korka. Nie ma go za dużo, ale jednak jest. Na bagnecie za to nie ma nic. Problem jest w tym, że poprzedni właściciel wymienił olej na krótko przed sprzedażą auta. Tak więc nie wiem jak wyglądał stary olej.
Najlepiej termostat sprawdzić rozgrzewając samochód do tego stopnia żeby właczył się wentylator. Jeżeli się włączy to termostat powinien być dobry ale (tak jak u mnie raz się włącza a raz nie narazie jest zima więc samochód się aż tak nie grzeje.)
Najlepiej termostat sprawdzić rozgrzewając samochód do tego stopnia żeby właczył się wentylator. Jeżeli się włączy to termostat powinien być dobry ale (tak jak u mnie raz się włącza a raz nie narazie jest zima więc samochód się aż tak nie grzeje.)
BZDURA totalna!!
Aby zweryfikować czy termostat jest otwarty i puszcza płyn na duży obieg zaraz po uruchomieniu silnika odpalamy auto, kładziemy dłoń na wężu idącym od termostatu do chłodnicy i jeżeli ta rura się robi ciepła wraz z nagrzewaniem się silnika, to znak, że termostat jest niesprawny.
Jadąc spokojnie, czy raczej w pełnym paśmie obrotów?
Bo czasem, to lepszy efekt po 10km jazdy przy wyższych obrotach, niż dłuższa trasa "dziadkując" - silnik w pełni się wygrzeje.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK
Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-01-18, 21:25
dlaczego założyłaś temat w regionalnym a nie w dziale mechanicznym ? szukasz pomocy ?
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
dlaczego założyłaś temat w regionalnym a nie w dziale mechanicznym ? szukasz pomocy ?
Ogólnie bardzo przepraszam, że założyłam temat tu. Moim celem było szukanie jakiegoś dobrego mechanika w okolicy Piekar Śląskich, ale chciałam się też dowiedzieć mniej, a więcej co może być nie tak
[ Dodano: 2013-01-21, 11:12 ]
Matiz pali 9l na 100km, większość w trasie. Jeżdżę w miarę dynamicznie, więc to może trochę podnosić spalanie, ale i tak jest masakryczne !
Masełko ciągle się robi na korku. Ogólnie zbiornik płynu chłodniczego jest żółty, więc prawdopodobnie olej się do niego przedostaje. Nie ma widocznej różnicy w ilości płynu lub oleju.
Zauważyłam, że przy rozgrzanym silniku, gdy odkręcę korek oleju to leci normalnie para jak z gorącej herbaty. To ponoć też nie powinno się zdarzyć. Oznacza to chyba, że ewidentnie jest to uszczelka pod głowicą. Jeszcze w ciągu kilku dni sprawdzę kompresję, ale znając moje szczęście będzie to upg.
Orientuje się ktoś, ile może kosztować wymiana uszczelki pod głowicą? I czy zna ktoś porządny warsztat, lub mechanika w okolicy Piekar Śląskich, Bytomia itp., który by się tego podjął?
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK
Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-01-23, 09:37
w moim podpisie masz solidny warsztat, powołaj się na mnie jak coś, jak już się zdecydujesz
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: matiz, scenic
Imie: Sebastian
Wiek: 42 Dołączył: 13 Kwi 2011 Posty: 592 Skąd: SO : Śląskie okolice
Wysłany: 2013-01-25, 20:52
agnesik napisał/a:
Matiz pali 9l na 100km, większość w trasie. Jeżdżę w miarę dynamicznie, więc to może trochę podnosić spalanie, ale i tak jest masakryczne !
Jak zacznie Ci palić powyżej dziesięciu to znaczy, że coś jest z nim nie tak. 10l/100 km to u mnie norma przy dynamicznej jeździe , i mimo usilnych prób 10 nie udało mi się przekroczyć
Sprzedam ---> car audio <---
Patrz w lusterka, sprawdź dwa razy
agnesik [Usunięty]
Wysłany: 2013-01-29, 07:55
Roger_Vip napisał/a:
Aby zweryfikować czy termostat jest otwarty i puszcza płyn na duży obieg zaraz po uruchomieniu silnika odpalamy auto, kładziemy dłoń na wężu idącym od termostatu do chłodnicy i jeżeli ta rura się robi ciepła wraz z nagrzewaniem się silnika, to znak, że termostat jest niesprawny.
Wczoraj sprawdziłam termostat. Wąż robił się ciepły wraz z nagrzaniem silnika, a gdy silnik się już nagrzał to wąż był wrzący.
Dziś będę wymieniać ten termostat.
jak sama będziesz wymieniać to na końcu powinna być " " jak pierwszy raz to robisz
Powodzonka i szerokości
agnesik [Usunięty]
Wysłany: 2013-01-30, 10:57
wymieniłam ! trzeba się było trochę namęczyć.. i pomarznąć w zimnym garażu, ale dałam radę !
widać różnice, auto szybciej się zagrzewa Mam nadzieje, że zmniejszy to spalanie chociaż troszku
Aczkolwiek możesz obserwować płyn chłodniczy czy go nie ubywa.
" jak pierwszy raz to robisz 
widać różnice, auto szybciej się zagrzewa 