Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
chcę wymienić wkład w pompie paliwa KAFUS. Czy może ktoś podać procedurę wymiany. Starą pompę rozebrałem na tyle że widać wklad ale nie można go wyjąć. Zatrzaski są rozchylone, ciągnę za wężyki do góry i nic. OD dołu wyjąłem element wlotu paliwa. Co robię żle? Dzieki i pozdrawiam.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
pitersik74
Auto: Lanos SX 1,6 16V Sedan
Imie: Piotr Pomógł: 77 razy Wiek: 49 Dołączył: 01 Kwi 2009 Posty: 785 Skąd: Bochnia
Wysłany: 2013-01-18, 20:29
zrób zdj na jakim etapie jesteś to ci się pomoże
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-01-19, 10:15
zrobiłeś źle, że kupiłeś sam wkład, po rozszczelnieniu pompa nie działa właściwie a żaden ze sprzedających nie raczy o tym informować
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
A co nie działa tam właściwie po rozbiórce? Swoją rozbierałem, złożyłem i jakoś nie widzę żadnych negatywnych skutków.
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2013-01-19, 10:48
PieTrzaK napisał/a:
A co nie działa tam właściwie po rozbiórce? Swoją rozbierałem, złożyłem i jakoś nie widzę żadnych negatywnych skutków.
Wlasnie w jaki sposob pompa moze sie rozszczelnic?Przeciez skoro membrana zwrotna jest ok, i trafimy wkladem w te gumowe uszczelki (jeszcze tam takie ,,kapturki" badz cos w tym stylu jest,dokladnie nie pamietam,bo kawal czasu to robilem temu) i nie sa sparciale.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-01-19, 11:45
chodzi o rozszczelnienie obudowy pompy, która później nie utrzymuje paliwa dla pompy jak jest mało paliwa w baku a wchodzisz w zakręt, wtedy silnik dostaje za mało paliwa i zaczyna rwać nie chodziło mi o nieszczelność wkładu a obudowy
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2013-01-19, 11:50
RIPER napisał/a:
chodzi o rozszczelnienie obudowy pompy, która później nie utrzymuje paliwa dla pompy jak jest mało paliwa w baku a wchodzisz w zakręt, wtedy silnik dostaje za mało paliwa i zaczyna rwać nie chodziło mi o nieszczelność wkładu a obudowy
Ale Chodzi ci o urwanie tych zaczepow,ktore trzymaja wklad z obudowa? Przeciez to tam na zatrzask jest i wybitnie szczelne to to nie jest.Wiadomo jak wyginasz obudowe srubokretem do zdjecia zatrzasku tak,ze az sie odksztalci to pozniej moga byc problemy.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-01-19, 11:51
chodzi mi o szczelność samej obudowy pompy, na wszelkie sposoby już to przerabiałem i problem powracał więc zalecam zakup całej pompy i problem napewno nie występuje
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2013-01-19, 11:57
RIPER napisał/a:
chodzi mi o szczelność samej obudowy pompy, na wszelkie sposoby już to przerabiałem i problem powracał więc zalecam zakup całej pompy i problem napewno nie występuje
Obudowa pompy- jedyne miejsca gdzie moze byc nieszczelna to dolna membrana albo jej gorna czesc,gdzie sa zatrzaski.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-01-19, 12:14
OlekBartek napisał/a:
albo jej gorna czesc,gdzie sa zatrzaski.
właśnie o szczelność tego miejsca mi chodzi
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2013-01-19, 12:20
RIPER napisał/a:
OlekBartek napisał/a:
albo jej gorna czesc,gdzie sa zatrzaski.
właśnie o szczelność tego miejsca mi chodzi
Nie pamietam dokladnie,ale szczelnosc tego miejsca raczej jest dosc umowna.Bo gdyby mialo tam byc sucho w 100% to by dali jakas uszczelke.A takto tylko jest pasowane plastik-plastik.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-01-19, 12:26
chodzi o utrzymanie paliwa w obudowie pompy żeby pompa na zakrętach miała co zaciągać przy małej ilości paliwa w baku więc to musi być szczelne tamtędy nie tryska paliwo
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
pitersik74
Auto: Lanos SX 1,6 16V Sedan
Imie: Piotr Pomógł: 77 razy Wiek: 49 Dołączył: 01 Kwi 2009 Posty: 785 Skąd: Bochnia
Wysłany: 2013-01-19, 17:44
Ja miałem troszkę inną pompę ale może ktoś z kolegów tutaj się wypowiadających podpowie jak wyciągnąć ten wkład zamiast pisać o rozszczelnieniu
Tuseras
Auto: Lanos SE 1,5
Imie: Karol Pomógł: 38 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Kwi 2009 Posty: 751 Skąd: SZA
Wysłany: 2013-01-20, 01:46
RIPER napisał/a:
chodzi o utrzymanie paliwa w obudowie pompy żeby pompa na zakrętach miała co zaciągać przy małej ilości paliwa w baku więc to musi być szczelne tamtędy nie tryska paliwo
Najprościej jak się da: można to jakoś uszczelnić Szkoda płacić 120 za pompę, jak mój wkład działa igiełka (mierzyłem ciśnienie). Czym uszczelnić, żeby było ok, a nie "jadło" się z benzyną?
Swoją rozbierałem, złożyłem i jakoś nie widzę żadnych negatywnych skutków.
nie chodziło mi o nieszczelność wkładu a obudowy
