Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2013-01-19, 17:28 [Nexia] 1,5 8v sohc - nie odpala - nie działają wtryski
Ratunku! Nesia od prawie tygodnia nie odpala - kręci tylko rozrusznik, ale brak kompresji. Kończą mi się pomysły. Wykluczyłem problemy z zapłonem, paliwo do listwy wtryskowej dochodzi, iskra jest jak trza. Jak dostała przewodem powietrza PLAK, to odpaliła. Po pomiarze wyszło, że między każdym z pinów przewodu zasilającego wtryskiwacza (każdego) a masą jest napięcie +12,2V.
Komputer zczytałem, wyrzucił mi błędy 23, 42, 53:
Czujnik temp. powietrza, Zapłon (tu raczej wykluczyłem awarię), Immo (nigdy problemów mi nie sprawiał). Co to może być? Bez auta jestem jak bez ręki.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-01-19, 23:03
jacool91 napisał/a:
Czujnik temp. powietrza, Zapłon (tu raczej wykluczyłem awarię), Immo
skup się na 42 i 53.
stacyjka lub immo. razem lub osobno. bezpieczniki wszystkie sprawdziłeś ?
może być brak zasilania ze stacyjki / padła/, i wtedy zapłon - komputer ?- i następnie immo.
immo bo standardowo odcina wtryski , komp ich nie steruje gdy immo nie pozwala. można to sprawdzić diodą LED 12V czy mryga- steruje wtryski. gaśnie kontrolka immobilizera ? masz drugi kluczyk z immo ? przeczyść styki puszki immo. cewka na stacyjce.
jacool91 napisał/a:
Jak dostała przewodem powietrza PLAK, to odpaliła
jak masz iskrę i pali z innym "paliwem" to wtryski-> immo lub komputer. jak następnie zgasła to pasuje. brak paliwa.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2013-01-20, 07:43
jacool91 napisał/a:
Immo (nigdy problemów mi nie sprawiał)
To że nie sprawiał nigdy problemów nie znaczy że jest OK, trzeba go sprawdzić.
gazniczek
Auto: Nubira I 2.0 LPG Pomógł: 84 razy Wiek: 52 Dołączył: 21 Lip 2009 Posty: 2479 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2013-01-20, 08:07
Sprawdź bezpiecznik od imo. Spróbuj odpalić drugim kluczykiem. Jak masz LPG to z samego LPG ale teraz zimno więc ta opcja raczej jak ktoś ma garaż no ogrzewany. W zasadzie to co wcześniej opisał rgre trza zrobić.
rgre napisał/a:
przeczyść styki puszki immo
tu chyba koledze chodziło o przekaźnik wyrażenie puszka może być niezrozumiałe.
jacool91 [Usunięty]
Wysłany: 2013-01-20, 19:36
1. Kluczyk mam tylko 1, a autko napędzane tylko benzynką
2. Bezpieczniki wszystkie OK, nawet miernikiem sprawdziłem.
3. Dodam, że sąsiad sprawdził mi opór elektryczny wtrysków - jest w normie.
4. Nie wiem, gdzie znajdę puszkę immo - tu liczyłbym na jakieś wsparcie teoretyczne.
Dodam jeszcze, że na pinach bezpiecznika od wtrysków (low) pomiar wykazał około 1,5 V - nie wygląda mi to za dobrze... Ale może nie mam w tym wypadku racji (mam nadzieję).
[ Dodano: 2013-01-20, 19:52 ]
Czy pod pojęciem "stacyjka" mam rozumieć ten plastykowy element??? Czy całość razem z metalem... I czy mogę ten plastik pożyczyć od qmpla z nesi - immo nie będzie widzieć różnicy? Bo nie wiem, jak w sumie to wszystko posprawdzać
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
jacool91 [Usunięty]
Wysłany: 2013-01-21, 11:24
Diodą sprawdziłem - brak sterowania na wtryskach na stówę. Puszki / przekaźnika immo nadal nie zlokalizowałem :/ Chyba będzie hol i zaprzyjaźniony warsztat...
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-01-21, 22:49
moja puszka czarna jest, powinien być opis na niej co to jest. także na alle jest pewnie jakaś
jacool91 napisał/a:
że między każdym z pinów przewodu zasilającego wtryskiwacza (każdego) a masą jest napięcie +12,2V.
to w sumie to ten sam przewód od bezpiecznika, rozdzielony złączem i gdzieś na cztery do wtryskiwaczy.
jacool91 napisał/a:
Dodam jeszcze, że na pinach bezpiecznika od wtrysków (low) pomiar wykazał około 1,5 V
jest te 12V na wtryskach czy nie ? iskrę masz , linia 15 ze stacyjki
stacyjka elektrycznie to ta plastykowa kostka. jak masz oczywiście możesz podmienić, choć zazwyczaj jakoś czasami kontaktuje zanim całkiem padnie. może przy okazji cewkę też jak kolega pozwoli. także leci, ale zdecydowanie rzadziej. a że całość do odpalenia kosztuje to warto jak nie styki.
jacool91 napisał/a:
Diodą sprawdziłem - brak sterowania na wtryskach na stówę.
wpięta zamiast wtryskiwacza i podczas kręcenia nie przerywa ? wpięta i tak /+-/ i tak /-+/ ? wypnij jeszcze resztę wtrysków dla pewności że one nie zwierają , bo mogłaby nie mrugać / mały sumaryczny opór wtryskiwaczy i może ? choć raczej nie przeszkadza ale ? /
powodzenia
jacool91 [Usunięty]
Wysłany: 2013-01-24, 20:18
Wpinałem diody we wszystkich możliwych konfiguracjach, również podłączałem paski diodowe z opornikami, na wypadek za małego oporu... Rekcji jakiejkolwiek brak.
Auto jest od poniedziałku we warsztacie i na razie wszystko wskazuje na to, że to moduł immo. Warsztat zaprzyjaźniony, na pewno w konia mnie nie zrobią, naprawiają naszej rodzinie auta od ponad 40 lat. Czekam teraz tylko na efekty...
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-01-24, 20:34
przekalkuluj tylko koszty naprawy.
cały zestaw kluczyk immo komputer kosztuje do 200 zł. naprawa może być droższa.
wieprzmak inz
Auto: daewoo nubira 3,kalos
Imie: Michal Pomógł: 9 razy Wiek: 45 Dołączył: 12 Lut 2007 Posty: 303 Skąd: Gliwice
Wysłany: 2013-01-24, 23:53
najpierw aprawdz kostke stacyjki czy sie nie wyrobila i czy czasami na samym koncu
jacool91 [Usunięty]
Wysłany: 2013-01-27, 22:59
Jest diagnoza od elektryka - uszkodzony częściowo komputer, moduł immobilizera łącznie z cewką odczytującą. Do tego kupa popalonych przewodów... Koszt całości: ok. 250 zika...
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-01-27, 23:36
rgre napisał/a:
cały zestaw kluczyk immo komputer kosztuje do 200 zł.
popatrz na allegro i pomyśl czy warto.
jacool91 [Usunięty]
Wysłany: 2013-01-27, 23:45
Tiaaa- tylko ja tego sam nie poskładam, a cena, którą podałem jest z robocizną...
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-01-28, 08:11
polegało by to na przełożeniu nowych części . wypinasz z wtyczek stare, odkręcasz i wkładasz nowe. z nowego kluczyka przekładasz nr 2 z rys. 7.30 do starego, albo jeździsz z dwoma. robią też na stałe, przyczepiając właściwy dla immo kluczyk do cewki immo np. klejąc i zostawiąjąc go pod obudową kolumny. masz stale odbezpieczony samochód, ale ich nie kradną nawet na części .
z drugiej strony przesyłka + towar i wymiana , wyjdzie podobnie. i przy 250 dużo nie zaoszczędzi na własnej wymianie. jedynie satysfakcja że ja sam. no ale jakby co, to oni będą dalej kombinować.
jacool91 [Usunięty]
Wysłany: 2013-01-28, 14:39
Poza tym, tam kupa kabli z dymem poszła. Byłem tam i widziałem... Więc wolałbym samodzielnie nie popalić znów czegoś przez jakiś głupi błąd przy podłączeniu... Dzięki olbrzymie wszystkim za wsparcie, szczególnie rgre - szacun :-D Pozdrawiam wszystkich i odezwę się, jak będą efekty :-)
Wykluczyłem problemy z zapłonem, paliwo do listwy wtryskowej dochodzi, iskra jest jak trza. Jak dostała przewodem powietrza PLAK, to odpaliła. Po pomiarze wyszło, że między każdym z pinów przewodu zasilającego wtryskiwacza (każdego) a masą jest napięcie +12,2V.
powodzenia 
.
