Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2013-01-20, 12:47
jak by olej miał wpływ ... nie kręcił by wcale ... oczywiście zdrowe dla silnika to nie jest...
napisz coś więcej jak kręcisz silnikiem to rozrusznik chodzi wolniej (może aku padł )
pomogłem kliknij pomógł
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-01-20, 14:12
normanwawa napisał/a:
Przez przypadek mowie sprawdzę olej a tam nic zero oleju, znaczy wyciągam ta długą rurkę co na nie jest min max i zero śladu oleju.
dolej oleju do stanu między min i max.
normanwawa napisał/a:
Czy możliwe ze silnik nie odpala bo brak w nim oleju?
będzie taka możliwość jak ci 3L wejdą. mogłeś przytrzeć silnik jadąc bez oleju, po za tym olej to łatwiejsze kręcenie rozrusznikiem. a aku może jednak nie wyrabia, załatw drugi odpalający lub z innego samochodu na kablach próbuj.
normanwawa napisał/a:
Co mam zrobić żeby sprawdzić czy iskra jest
zdjąć przewód WN ze świecy i sprawdzić kręcąc silnikiem.
normanwawa napisał/a:
bo może padły świece
a te trzeba wykręcić i sprawdzić z przewodem WN dotykając masy gwintem.
może kopnąć.
ChesterNS Ahoj
Auto: było Espero 1.8
Imie: Marcin Pomógł: 70 razy Wiek: 35 Dołączył: 26 Lis 2008 Posty: 3513 Skąd: Nowy Sącz
Wysłany: 2013-01-21, 11:30
Zrób zdjęcie "tej rzeczy". Mam wrażenie, że chodzi o przepustnicę a ona rusza się tylko jak naciskasz pedał gazu. Od ustalania wolnych obrotów jest krokowiec
Ja nie dorastam, tylko zabawki mi drożeją
snajki30
Auto: Szalone lekko zardzewiale Espero 1,8 Pomógł: 24 razy Dołączył: 26 Paź 2010 Posty: 594
Wysłany: 2013-01-22, 12:49
wg mnie moze byc winny silniczek krokowy jesli masz espero 1,8 jest on wkrecony na dwie sruby torox jak pamietam w przepustnice, wypnij szybkozłączke wykrec wyczysc-jesli nie jest uszkodzony to czyszczenie powinno pomoc
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
snajki30
Auto: Szalone lekko zardzewiale Espero 1,8 Pomógł: 24 razy Dołączył: 26 Paź 2010 Posty: 594
Wysłany: 2013-01-22, 18:46
włala
snajki30
Auto: Szalone lekko zardzewiale Espero 1,8 Pomógł: 24 razy Dołączył: 26 Paź 2010 Posty: 594
Wysłany: 2013-01-23, 07:57
w korkowcu nie ma czujnika -wypinasz szybkozlaczke odkrecasz dwie sruby torox (gwiazdka) wyjmujesz czyscisz-osobiscie uzylem benzyny ekstrakcyjnej (tam bedzie taka uszczelka mala-oring, przed czyszczeniem wyjmij) -pozniej poskladaj w odwrotnej kolejnosci. Co do spalania wysokie obroty oczywiscie ze wplywaja tylko czy az tak jak piszesz? Wez pod uwage ze zimno jest mi tez moje espero pali wiecej np w lecie za jakies 30zl udawalo mi sie nakrecic w trasie miasto-poza miastem 50/50 okolo 90-100km teraz na tej samej trasie robie 70-80maks. I oczywiscie jakosc gazu tez ma znaczenie.
(może aku padł 
