[Matiz] Kontrolka check od czasu do czasu

e4r5t · Wysłany: 2013-01-22, 09:00 **[Matiz] Kontrolka check od czasu do czasu**

Witam, od jakiegos czasu podczas jazdy zapala sie kontrolka check z autem nic sie nie dzieje zachowuje sie normalnie, wystarczy zgasic auto odpalic na nowo i kontrolki juz nie ma, ale czasami potrafi zapalic sie ponownie. Sa dni kiedy wogole sie nie zapala, kiedy byly cieple dni nie zapalila sie nigdy, tylko dopiero wtedy jak przyszly mrozy. Jakie zazwyczaj sa przyczyny zapalania tej kontrolki? Co nalezy wymienic od czego zaczac?

Lisu18 · Wysłany: 2013-01-22, 09:41

Jak chcesz wiedzieć co jest nie tak to pod kompa podłączyć musisz, sprawdź też klemy czy nie są zbyt luźne.

Roger_Vip · Wysłany: 2013-01-22, 10:45

Pod żadnego kompa nie trzeba podłączać, by zdiagnozować co jest nie tak...

- Pod schowkiem masz gniazdo diagnostyczne, musisz wziąć np. spinacz biurowy i spiąć piny A i C, przekręcić kluczyk na zapłon i spróbować odczytać kod błędu, ewentualnie nagraj film, pomożemy...

Jeżeli robi Ci się to głównie podczas chłodnych dni, obstawiam, że może to być czujnik temp. płynu chłodzącego CTS (0115) do poważnego zweryfikowania TERMOSTAT, w takim przypadku.

Pozdrawiam

Lisu18 · Wysłany: 2013-01-22, 14:38

A no tak zapomniałem o domowym sposobie sprawdzenia błędów :omg:

e4r5t · Wysłany: 2013-02-16, 19:25

witam zamieszczam filmik nie wiem jak długo miało to migać, ale dobre z 5 min kontrolka mrugała i już dłużej nie chciało mi się filmować:D proszę oglądać bez głosu, bo kumple byli obok, a wiecie jak to z kumplami:D

http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be

Roger_Vip · Wysłany: 2013-02-16, 20:17

0115 --> CTS (Coolant Temperature Sensor - czujnik temperatury płynu chłodzącego) niski / wysoki sygnał

1500 --> układ AC - jeżeli nie masz klimatyzacji, nie masz czym się przejmować, normalny błąd...

Kumple, niezbyt rozgarnięci, w temacie widzę...

Proponuję sprawdzić układ chłodzenia, a właściwie termostat. Gdy silnik jest zimny pobiera informacje z kilku czujników między innymi, z tego CTS i na podstawie danych dobiera mieszankę paliwowo-powietrzną, jeżeli termostat puszcza płyn na duży obieg zaraz po odpaleniu, wybijać się może ten błąd.

Ale możesz dokonać resetu ECM i jeżeli powtórzy się ten błąd można diagnozować.
CHECK zaświeci się podczas jazdy i tak cały czas jest wyświetlany, prawda?

Lisu18 · Wysłany: 2013-02-16, 20:20

haha dobre

A wracając do tematu to wyczytałem dwa błędy:
0115
1500

e4r5t · Wysłany: 2013-02-16, 20:51

ogólnie silnik baaaaardzo długo się nagrzewa i strzałka jest właśnie jakby poniżej tej normy co powinno być czyli termostat do wymiany tak?? a kontrolka check zapala się właśnie podczas jazdy.
Do tego czasami podczas odpalania auto gaśnie i dziwnie reaguje na dodawanie gazu, ale po chwili jest ok.Dziewczyna mówiła,że ostatnio jak wyskoczyła jej kontrolka check podczas jazdy, zatrzymała się zgasiła auto i dopiero matiz odpalił za 6 razem w czym tkwi problem?

Roger_Vip · Wysłany: 2013-02-16, 20:54

Termostat sprawdzisz tak: Odpal auto jak będzie zimne, połóż dłoń na wężu idącym od termostatu do chłodnicy i jeżeli będzie się robić wąż ciepły wraz z nagrzewaniem się silnika termostat do wymiany. Z takim błędem można jeździć, ale więcej pali, z tytułu niedogrzania, niezbyt grzeje pewnie, w środku, a i dla silnika wcale to nie jest takie obojętne, termostat ma za zadanie utrzymanie właściwej temperatury.

e4r5t · Wysłany: 2013-02-17, 11:41

dobrze później to sprawdzę, a co z tym odpalaniem, że czasami ciężko mu zapalić?

Roger_Vip · Wysłany: 2013-02-17, 11:42

Ale my wróżkami nie jesteśmy. Do sprawdzenia, świece, kable WN, rozdzielacz zapłonu, palec zapłonowy, f.powietrza (szczelność dolotu), f.paliwa.

Erina · Wysłany: 2013-02-17, 19:21

ja mam podobny problem. Zaczęło się od wymiany oleju, w trakcie wyszły drążki kierownicze i termostat. Wszystko naprawione. W trakcie zmiany termostatu mechanik znalazł pękniętą rurę dolotową powietrza i zakleił taśmą. Powiedział, że chwilę mogę z tym jeździć, a że kasa się skończyła to postanowiłam zaczekać. Teraz od czasu do czasu włącza się się check i zauważyłam, że silnik zaczął nierówno chodzić. Podejrzewam, że to właśnie ta rura, ale wolę się upewnić. Czy miał ktoś podobnie? Z góry dziękuję za odpowiedzi.

wojak · Wysłany: 2013-02-17, 19:25

Erina, zmień mechanika

Od razu powinna zostać wymieniona uszkodzona część.

Erina · Wysłany: 2013-02-17, 19:28

ale co dokładnie jest nie tak? że nie powinien mnie puścić z zaklejoną rurą jak rozumiem?

butter18 · Wysłany: 2013-02-17, 19:36

Może łapać lewe powietrze przez rozwaloną rurę i czasem silnik odstawia cyrki... Jeśli mnie pamięć nie myli to błędy są jakiś czas pamiętane, wiec jeśli się zapalił, wywalił błąd to powinnaś dać rade go odczytać spinaczem. We Wrocławiu bez problemu znajdziesz... albo Armi Krajowej, Belgijska, ASO Karkonoska, boczna zachodniej itd...