Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-06-14, 23:29 [Lanos] spalanie gazu zbyt duze
siema mam maly problem dzis sprawdzilem ile gazu pali moj lanosik 1.6 16v 1999r po miescie, okazlo sie ze pali 15 litrow ,mysle ze to zbyt duzo i jest cos nie tak .Ile wam spala gazu i co robic?!
a kiedy zmieniane były fitry : powietrza no i parowniku ?
kubaluk [Usunięty]
Wysłany: 2008-06-14, 23:50
filtry gazu powietrza benzyny oleju kable siwece to wszytsko wymienialem jakis tydzien temu i nawet bylem u gazownika i podobno co tam regulowal zaplacilem 200 zl wiec powinno byc ok a tu takie spalanie czy to normalne ile wam pali ten model
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-06-14, 23:53
U mnie wychodzi ok 10,5-11,5 l/100 km... oczywiście w mieście i zaznaczam od razu, że nie należę do spokojnie jeżdżących
Ile km przejechałeś już na lpg? Może parownik ma już dość...
kubaluk [Usunięty]
Wysłany: 2008-06-15, 00:05
ja go niedawno kupilem a gaz jest od 2003 roku dlatego mysle ze poprzedni wlasciciele sie go pozbyli bo tak duzo palil
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-06-15, 00:16
A orientujesz się jaka to jest instalacja? Jaki producent, jaki parownik? Czy na przewodzie od parownika do miksera jest silniczek krokowy czy śruba regulacyjna?
I pewny jesteś przebiegu?
Może być tak, że parownik już jest "na wykończeniu". Jeżeli przykładowo poprzedni właściciele nie dbali o niego odpowiednio, np. przełączając na gaz, na zimnym silniku, wtedy szybko zużywają się membrany w parowniku i są podatne na uszkodzenia.
Generalnie rzecz biorąc przy uszkodzonym parowniku gazownik powinien mieć problemy z ustawieniem mieszanki. Może zasięgnij gdzieś najpierw opinii o dobrym, polecanym gazowniku w swojej okolicy i jedź do niego, aby spróbować rozwiązać jakoś ten problem... Jak dla mnie spalanie powyżej 12-13 litrów w Lanosie, wskazuje na to, że coś jest nie tak...
kubaluk [Usunięty]
Wysłany: 2008-06-15, 11:21
gaz jest firmy elpigaz a za parownikiem jest silnik krokowy
[ Dodano: 2008-06-15, 11:23 ]
a co do przelaczania n gaz na zimnym silnikuczyli na czym to polega jak trzeba przelaczac na gaz?? ja robie tak ze odpalam na benzynce i od razu do 2000 tys obrotow i sie przelacza czasami mi nawet zgasnie
[ Dodano: 2008-06-15, 11:25 ]
i jeszce jedno dzis zauwazylem ze gdy mam na niskich obrotach a wyzszy bieg i dodam gwaltownie gazu to cos strzela
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-06-15, 14:44
Ok... Tak myślałem...
Cóż, "niestety" po to jest parownik, aby zmieniał stan skupienia gazu z ciekłego na lotny. Podczas zmiany stanu skupienia lpg temp spada do -30 st. C i dlatego parownik działa wtedy poprawnie, gdy płyn chłodzący jest rozgrzany. Przynajmniej do temp. +30 st. C.
Dlatego zdarza się Tobie, że po przełączeniu na zimnym silniku, na lpg gaśnie i prawdopodobnie dlatego aż tyle gazu pali.
Powinieneś po odpaleniu ruszyć i jechać na benzynie, a przełączyć na gaz dopiero wtedy, gdy temp osiągnie na wskaźniku przynajmniej tą najniższą kreskę.
Co do strzelania na lpg, to zazwyczaj odpowiedzialny jest za to stan świec i przewodów wys. napięcia. Świece raczej niezależnie od marki znoszą dość dobrze gaz, ale niestety nie wszystkie przewody nadają się do lpg (te tańsze w ogóle możesz od razu skreślić) - najlepsze wg mnie są kable Bosch.
kubaluk [Usunięty]
Wysłany: 2008-06-15, 20:57
kable zmien ialem tydzien temu swiece tez i gazownik powiedzial ze powinno byc wszytsko ok ale nadal strzela . A co do tego spalania czyli co parownik do wymiany czy tak spala dlatego ze od razu przelaczam na gaz
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-06-15, 21:03
kubaluk napisał/a:
kable zmien ialem tydzien temu swiece tez i gazownik powiedzial ze powinno byc wszytsko ok ale nadal strzela
A jakie kable gazownik Ci zamontował? Wiesz jakiego producenta?
kubaluk napisał/a:
A co do tego spalania czyli co parownik do wymiany czy tak spala dlatego ze od razu przelaczam na gaz
Niekoniecznie od razu do wymiany. Spróbuj najpierw zrobić tak jak Ci wcześniej napisałem:
Cytat:
Powinieneś po odpaleniu ruszyć i jechać na benzynie, a przełączyć na gaz dopiero wtedy, gdy temp osiągnie na wskaźniku przynajmniej tą najniższą kreskę.
kubaluk [Usunięty]
Wysłany: 2008-06-15, 21:19
wlasnie niespojzalem jakie kable ale ok od jutra zrobie tak jak mowisz ze przejade troche na benzynie i dopiero na gaz przelacze
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-06-15, 23:05
To sprawdź jakie masz kable i świece, ewentualnie spytaj się gazownika, co tam Ci zapodał... Samochód z lpg jest bardzo wrażliwy na wszelkie niedomagania w układzie zapłonowym. Tak więc kiepskie świece (raczej rzadkie przypadki) czy kiepskie kable (niestety coraz częściej) zaraz odbijają się negatywnie na pracy silnika na lpg.
Ja osobiście mam w Lanosie świece NGK i kable Bosch i w takim układzie lpg spisuje się rewelacyjnie
Ja ostatnio zmieniłem na może nie z najwyższej półki (sentech, 66zł), ale póki co nie strzelił - w czwartek jade na dłuższą trasę to zobaczę...
Pietro - ile płaciłeś za kable Bosch? Mógłbyś jakiś link dać do nich, czy też "model" ?
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-06-18, 08:35
Ja po problemach z poprzednimi kablami stwierdziłem, że nie ma tu co oszczędzać. W hurtowni InterCars kable Bosch do Lanosa 16V kosztują ok. 120 zł. Ja ze zniżką dostałem je za 92 zł
Właśnie zajrzałem do cennika InterCars i... widzę, że niestety przewody Bosch do Lanosów 8V są droższe niż do 16V
Ale za to mają w ofercie, do 8-zaworówek, też bardzo dobre kable NGK, za ok. 97 zł.
Ostatnio zmieniony przez Pietro 2008-06-18, 22:39, w całości zmieniany 1 raz
kubaluk [Usunięty]
Wysłany: 2008-06-18, 22:23
siema dzis zobaczylem jakie mam kable i sa one firmy KORN czy sa one dobre bo znow mi strzela szczegolnie jak mam wyzszy bieg a niskie obroty i dodam gwaltownie gazu to od razu strzal
[ Dodano: 2008-06-18, 22:24 ]
hmmm KORN albo Kron jakos tak niepamietam
