[Nubira I] Centralny zamek dziwne objawy

slawek2310p · Wysłany: 2013-02-14, 08:56 **[Nubira I] Centralny zamek dziwne objawy**

Witam wszystkich! Od kilku dni mam dziwne objawy centralnego zamku. Zamek działa z kluczyka. Zaczęło sie od tego ze zamykając , ,zamki sie ryglowały po czy samoczynnie wszystkie drzwi sioe otwierały, trzeba było kilka razy przekręcić kluczyk aby zaskoczyło. Wczoraj juz sie wcale nie otworzy, jednak kiedy ruszyłem samochodem nagle wszystkie pozostałe drzwi sie otwarły. Kiedy chciałem znowu zamknąć drzwi kierowcy sie zamknęły a w silownikach pozostałych drzwi usłyszałem tylko bzyczenie. KOlejnym dziwnym objawem było to ze kiedy chciałem otworzyc znowu drzwi kierowcy to wszystkie pozostałe drzwi sie zamknęły. Co to moze byc ?

bobass · Wysłany: 2013-02-14, 10:33

Najprawdopodobniej mróz i zawilgocenie zamka czyli lód w zamku. Ogrzej auto w garażu albo pogrzej troszkę suszarką sam zamek, jak nie pomoże to znaczy że któreś cięgno go blokuje.
Przerabiałem ostatnio temat. Nawet kupiłem nowy zamek w sumie niepotrzebnie. Wystarczyło wyciągnąć wyczyścić spryskać smarem silikonowym i gra. A tak BTW okazało się że do Nubiry II pasują zamki z Chewroleta Nubiry z 2006 r. i są o połowę tańsze.
Pozdrawiam

slawek2310p · Wysłany: 2013-02-16, 16:28

Witam ponownie i ponawiam prośbe o pomoc. Już nie wiem czy to centralka czy master. Dalej to wszystko dziwnie działa. Same sie otwierają drzwi pasażerów i same ryglują. Nie wiem czy to centralka czy siłownik master. Jak sprawdzić czy z centralką i masterem jest wszystko ok. Może mi ktoś podrzucić schemat kabli do mastera i centralki.. Najlepiej opisane kolorami który kabel jest do czego

[ Dodano: 2013-02-16, 16:33 ]
Dodam ze centralka o nr 96190176

stifff · Wysłany: 2013-02-16, 16:35

Oryginalny centralny zamek nie ma mastera . Jest włącznik krańcowy zintegrowany z zamkiem.
Uważam że on jest problemem. Możesz to sprawdzić wyjmując z niego złącze i łącząc odpowiednie piny ze sobą. Zaopatrz się w schemat.

slawek2310p · Wysłany: 2013-02-16, 21:24

Niestety nie wiem czy zamek jest oryginalny czy nie, gdyż nie jestem pierwszym włascicielem tego samochodu. Po czym to poznać? Gdzie znajde ten wyłącznik jesli zamek jest oryginalny. Z silownika wychodzi 6 przewodów wiec podejrzewam ze moze to byc jednak master. Wszystkie pezewody oprócz masowego idą wiązką do centralki.

stifff · Wysłany: 2013-02-17, 07:04

Chłopie - zrób foto i wrzuć bo najpierw piszesz o otwieraniu kluczykiem ( centralny fabryczny )
a teraz o siłowniku i masterze ( centralny dołożony na pilota )

slawek2310p · Wysłany: 2013-02-17, 07:36

Kolego Stiff słowem nigdzie nie napisałem ze centralny jest na pilota, cały czas pisałem ze otwieram go z kluczyka. Rozumiem ze cos tam moze byc przerobione. Przy zakupie samochodu nie dostałe zadnego pilota, wiec mniemałem ze zamek jest tylko na kluczyk. Samochód mam od kilku lat, z zamkiem nie miałem do tej pory nigdy problemu wiec nie rozbierałem nidgy drzwi.

Foty wrzuce jak tylko dam rade.

Na dzien dzisiajszy z pamieci powiem ze wygląda to tak ze z silownika wychodzi 5 kabli , jeden czarny podpięty jest do masy na drzwiach a pozostałe 4 do wiazki w drzwiach, takie same kolory kabli podpięte sa do centralki, wiec chyba te kable w drzwiach idą bezpośrednio do niej

stifff · Wysłany: 2013-02-17, 07:59

No to masz dołożony master do centralnego na pilota A pilota nie posiadasz. Jeśli tak jest to albo usuń mastera i powróć do oryginalnych połączeń albo dokup centralny na pilota z masterem i wymień

slawek2310p · Wysłany: 2013-02-17, 13:07

Chętnie bym powrocił do oryginalnego podłaczenia tylko jak i gdzie. Rozumiem ze miałbym odłaczyć przewody od mastera i gdzie je podpiąc?

Ale skoro juz mam tak jak mam to jak sprawdzic czy centralka lub master nie sa uszkodzone?

slawek2310p · Wysłany: 2013-02-19, 14:33

Problem rozwiązany. Wina centralki. Wnętrze zaśniedziało po przeczyszczeniu wszystko działa.