Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2013-02-14, 10:45 [Tico] inne silniki do elektrycznych szyb
Witam.
Mam takie pytanie, czy wiecie może czy można oryginalne silniczki do elektrycznych szyb zamienić innymi?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-02-16, 10:09
silniki pewnie można, gorzej z przekładnią. musi pasować wyjściem do wejścia w podnośniku.
sam silnik /wirnik z tym a'la walcem-stojanem/ może uda się dobrać na szrocie, sposób przymocowania do przekładni zostaje.
ja przerobiłem tylną korbkę dodając silnik z nissana /cały podnośnik przód za 29zł/, ale zabawy z przekładką i linkami miałem sporo. manufaktura. , ale działa choć czy drugi zrobię to nie wiem, ten czas na kombinacje
masz spalony silnik ? może warto szczotki sprawdzić ? rozbierałeś go ?
SlaSH7 [Usunięty]
Wysłany: 2013-02-16, 15:43
wszytko ok z moimi silniczkami, po prostu irytuje mnie czas czekania przy otwieraniu i zamykaniu. Smarowanie mechanizmu i tak za bardzo nie pomaga. Zastanawiam się, które silniczki by "weszły" pod oryginalną obudowę. A co z przerobieniem? no jakoś może bym się przemęczył...
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-02-17, 13:24
SlaSH7 napisał/a:
wszytko ok z moimi silniczkami, po prostu irytuje mnie czas czekania przy otwieraniu i zamykaniu.
to raczej popraw fabryczną wiązkę, grubsze przewody zasilające panel i dalej ... do silników.
sterowanie z panelu na przekaźniki w drzwiach z własnym lepszym zasilaniem bezpośrednio sterujące silnikami.
słaba instalacja pod tym względem jest, przewody za cienkie. a do silnika 4 razy grubsze dochodzą
SlaSH7 napisał/a:
Smarowanie mechanizmu i tak za bardzo nie pomaga.
na krótko, niestety. ale to najczęściej wina szyby i prowadnic.
SlaSH7 napisał/a:
Zastanawiam się, które silniczki by "weszły" pod oryginalną obudowę.
trzeba by wirnik w łapę i szukać. koniec ze ślimakiem musi pasować, łożysko. cienka sprawa, czy ktoś da sobie rozebrać swój by sprawdzić czy pasuje. ale jak chce sprzedać ? cały silnik to zależy jak przyczepiony do podnośnika i wyjście z przekładni. z innego daewoo może spasować bo może fabryczna unifikacja ale sprawdzić trzeba. u ciebie jest zębaty krzyżowy napęd podnośnika, ale z przekładni silnika nic nie wychodzi. tylko w niego wchodzi z podnośnika ? jakieś przejście jest. mam taki napęd od razu z zębatką i pewnie by już nie pasował do twojego podnośnika i zębatki w krzyżaku. ale jakbyś znalazł i pasował ? kij pod szybę , podnośnik w torbę i na łowy silniejszego szukać. tylko bez sensu jak masz dobry, gdyby był spalony silnik to tak.
SlaSH7 napisał/a:
A co z przerobieniem? no jakoś może bym się przemęczył...
naprawdę zabawy z tym jest. sam się pytałem o same kompletne bez podnośnika silniki , to i tak chcieli komplet z podnośnikiem sprzedać - 50 zł. to najtańszy cały z podnośnikiem kupiłem /i blisko ,wręcz po drodze się trafiło / i przerobiłem do swojego manuala /ori do nuby na tył przynajmniej 5 dych + przesyłka/, ale w twoim przypadku to bym poprawiał elektrycznie fabrykę. ja nie miałem nic, a to inna melodia. byle jaki cały silnik pod linki, byle podnośnik z nubiry /prowadnicę z linkami/ doczepić. a ten osobno linkami się trzyma. także to zależy od tego co można znaleźć i za ile. bo właściwie to nowy silnik możesz zakupić, czas na kombinowanie może nie być warty tych "oszczędzonych" pieniędzy. tak jakoś zauważyłem / 21zł bez przesyłki, z tym że własna satysfakcja /.
lub po prostu usprawnić instalację elektryczną. co można sprawdzić podłączając na krótko silnik z akumulatora. pójdzie jak głupi
SlaSH7 [Usunięty]
Wysłany: 2013-02-17, 21:37
to jakiej grubości kable dać??
a co można zrobić z prowadnicami i szybą by lepiej to wszystko działało?
choć czy drugi zrobię to nie wiem, ten czas na kombinacje 
silniejszego szukać. tylko bez sensu jak masz dobry, gdyby był spalony silnik to tak.
/ 21zł bez przesyłki, z tym że własna satysfakcja /.
