Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2013-02-20, 19:32 [Lanos] Dziwne wskazania poziomu paliwa
Witam.
Mam pewien problem ze wskazaniami poziomu paliwa a baku. Problem w tym ze moja wskazówka strasznie swiruje, ma duze wahnięcia. Przykładowo wskazania czasem roznią sie o polowe odległosci miedzy kreskami na zegarach....
Lekki zakret albo delikatnie dodanie gazu , przyhamowanie i nagle wskazówka a spada np z pół baku do polowy odległosci miedzy 1/2 a 1/4. Chwile zaczne jechac prosto bez przyspeszania to czasem wraca na swoje miejsce a czasem juz nie dokońca....
Przygladalem sie u Caro ktory tez ma 1.6 only PB i u niego wskazówka stoi jak zamurowana na takim stanie jaki jest a nie lata jak moja..
Ma ktoś jakis pomysl czy to bak czy to pływak? bo myslalem juz o cieciu baku i wspawaniu przegród zeby sie paliwo nie przelewało...
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-02-20, 19:49
musisz wyjąć pompę, takie wahnięcia pojawiają się jak jest luz na ośce pływaka przy samym wskaźniku, jest to wymienialne jak byś miał uszkodzone
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Nub II
Imie: Miastowy Pomógł: 7 razy Wiek: 32 Dołączył: 10 Lip 2011 Posty: 855 Skąd: łódź
Wysłany: 2013-02-20, 19:51
podepnę się pod pytanie , podobny problem mam w nubirze nawet po wymianie kompletnej pompy , jak auto stoi niewijącej pokazuje odpowiednia ilość paliwa a podczas jazdy itd jakby paliwo znikało a prawdopodobnie w nub i lanosie sa przegrody w baku ...
Misior1993 [Usunięty]
Wysłany: 2013-02-20, 19:54
miaste, dokladnie tak. Auto stoi zgaszone kluczyk w pozycji ON pokazuje prawdziwy stan paliwa. Zaczniemy jechac wskazówka zaczyna swirowac lata jak chce i paliwo tak jakby znikało. Potem gasimy auto znowu kluczyk na ON i po chwili wskazóka podnosi sie do prawdziwego poziomu.
miaste Grupa Łódzka
Auto: Nub II
Imie: Miastowy Pomógł: 7 razy Wiek: 32 Dołączył: 10 Lip 2011 Posty: 855 Skąd: łódź
Wysłany: 2013-02-20, 19:59
mam starą pompe w domu w której było tak samo i niby ten luz na ośce jest znikomy poruszając lekko pływakiem góra dół i tak blaszka styka się z tąd druga
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Misior1993 [Usunięty]
Wysłany: 2013-02-21, 11:57
tak włąsnie czułem ze nikt nie bedzie umial mi pomóc.....
Ale to musi byc albo cos z plywakiem albo z bakiem.
Czy bak w lanosie ma przegrody? ile? jak ustawione?
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2013-02-21, 12:05
Misior1993, przeczytaj post RIPA 2 w temacie... wyjaśnia wszystko pływak ma za duży luz i jak paliwo się rzemieszcza pokazuje ile myśli że go jest a nie ile jest naprawdę ... olać ... a jak bardzo przeszkadza naprawić
pomogłem kliknij pomógł
Misior1993 [Usunięty]
Wysłany: 2013-02-21, 12:30
artur_jaw, ale kolegamiaste, pisal ze wymienil pompe i dalej jest to samo....
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2013-02-21, 12:35
ale zależy co wymienił i na jaką pompę .... tu chodzi o to że w miejscu gdzie znajduje się pływak paliwa raz jest więcej a raz mniej ... i wszystko zależy od czasu reakcji pływaka ... jak nadąrza za zmianami to wskazówka lata ... jak nie pokazuje średnią - i wskazówka stoi --- więc w sumie powinien "bardzo" ciężko chodzić
pomogłem kliknij pomógł
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-02-21, 12:43
Misior1993 wyjmij pompę i na gorąco sprawdź to o czym piszę bo mocno wygląda mi to na pływak
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Mialbym jeszcze prosbe wrzucisz mi zdjece pompy z zaznaczonym elementem ktoremu mam sie przyjrzeć czy nie ma luzu?
miaste Grupa Łódzka
Auto: Nub II
Imie: Miastowy Pomógł: 7 razy Wiek: 32 Dołączył: 10 Lip 2011 Posty: 855 Skąd: łódź
Wysłany: 2013-02-21, 13:28
RIPERowi chodziło o to miejsce , ps na zdjęciu to nie jest pompa z naszego deawoo ;P
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-02-21, 16:19
dokładnie, jak w tym miejscu jest wyklepany plastik to pływak lata jak chce przy kołysaniu paliwa, to nie może latać, a poruszać się z wyczuwalnym oporem
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Panowie, dziekuje za pomoc jak cos bede juz wiedzial to dam znac Oczywiscie plusiki lecą
Misior1993 [Usunięty]
Wysłany: 2013-02-25, 17:08
Dzis pompe wymontowalem i rzeczywiscie plywak wraz z tym drucikiem co slizga sie po skali latał jak powalony. jego ośke owinalem dokladnie kawaleczkiem tasmy mocnej i wsunalem w otwór. Tasma napeno nie wypadnie/wyplynie tylko nie wiem czy pb jej nie zeżre
Całość zaczeła pracowac z lekkim wyczuwalnym oporem.
Tylko teraz czy jest jakis lepszy sposob na to niz tasma?
Metalowy drucik chodzi w plasitkowej dziurce i jak to "uszczelnic" zeby chodziło ciasniej?
a prawdopodobnie w nub i lanosie sa przegrody w baku ...
