[Tico] Silnik nie dostaje gazu??

szymonek171 · Wysłany: 2013-02-23, 22:03 **[Tico] Silnik nie dostaje gazu??**

Witam! Mam problem ze swoim autkiem, a dokładniej mówiąc z instalacją gazową. Tico kupiłem jakieś pół roku temu i jeździło ładnie do chwili. Jakiś miesiąc-półtora temu po zatankowaniu gazu (ponad 10l) przejechałem na nim ok 20-30km. Na początku mnie to tylko wkurzyło, ale nie przejąłem się tym zwaliłem na duże spalanie... Później zalałem znowu ponad 10l i wybrałem się na narty (ok. 40km trasy) i w połowie drogi brakło mu gazu, a przynajmniej tak to wyglądało bo podczas wyjazdu pod górkę zaczęło go dusić. Od tego momentu już nie tankowałem gazu bo myślałem że mam nieszczelną instalację więc po 2-3 tygodniach zalałem 10l i pojechałem na stację diagnostyczną żeby mi sprawdzili szczelność, koleś popsikał tą swoją pianką i powiedział że nie ma przecieków, a jak by były to bym czół gaz w aucie i dookoła niego. Więc pomyślałem skoro zalałem 10l i mam ciepły silnik to przełączę na gaz, czyli przełączyłem na 0 żeby wypalić benzynę z gaźnika i jak zaczęło nim rzucać to dałem na gaz a tu d**a, zero, null, nic tak jak by w ogóle gazu nie było. Myślę ze tak szybkie ulotnienie się gazu jest raczej niemożliwe. Myślę że wina może być po stronie jakiegoś elektrozaworu, ale kompletnie się na tym nie znam, a iż jestem uczniem jeszcze to nie stać mnie na pełny przegląd instalacji w jakimś serwisie : ( Przeglądnąłem forum, ale większość tematów dotyczy instalacji gazowych II, III generacji więc nie wiem na ile adekwatne są te informacje w odniesieniu do Tico. Trochę się rozpisałem, ale chciałem jak najdokładniej opisać problem. Mam nadzieję że ktoś chociaż 1 pomysł rzuci. Na razie jeżdżę na benzynie, ale robi się ciepło więc czas myśleć o LPG. Z góry dziękuję za odpowiedzi.
@edit
instalacja gazowa to Lovtec

wnd · Wysłany: 2013-02-25, 13:35

szymonek171 · Wysłany: 2013-02-25, 15:45

Dzięki za odpowiedzi. Śpieszę z opisaniem jak się mają sprawy, a mianowicie:
1) Filtr powietrza i filtr gazu wymienione ok 200-300km temu
2) Korzystając z Waszych porad oraz innych wpisów na forum posprawdzałem wszystkie styki od gazu tzn. powyciągałem i ponasadzałem jeszcze raz wszystkie wtyczki przy elektrozaworach pod maską jak i przy butli w bagażniku
3) Chcąc sprawdzić czy w ogóle gaz dochodzi do gaźnika to zapaliłem auto i po ok 2-ch minutach przełączyłem na gaz. Już wyjaśniam co to miało na celu: Zawsze przy przełączaniu na gaz należy poczekać aż benzyna wypali się z gaźnika i wtedy należy przełączyć na gaz. Bo jak wiadomo jak przełączymy na gaz a w gaźniku będzie jeszcze benzyna to nam silnik zdławi i najczęściej zdechnie. A więc stwierdziłem, że jak przełączę na gaz w momencie, gdy jest jeszcze benzyna w gaźniku to jeżeli gaz dochodzi to powinno go zdławić, a jeżeli nie dochodzi to nic nie powinno się stać.
4) Po takim teście już wiedziałem, że gaz dochodzi do gaźnika bo go zdławiło na amen

Chwile go poczuchrałem aż załapał i o dziwo chodził bez problemu delikatnie podregulowałem te 2 pokrętełka i idzie jak przecinak : D

Dzięki wam za podpowiedzi. Mam nadzieję że jutro będzie też działać...

Btw. mam jeszcze jedno pytanie, a mianowicie co zrobić, żeby przy przełączniku benzyna/gaz nie świeciła mi się non stop rezerwa, bo obojętnie czy mam pełno w butli czy pusto świeci się cały czas. Tak samo ten wskaźnik ilości gazu, co jest przy butli stoi cały czas w tym samym miejscu. Macie może jakieś pomysły na to?
Tak wygląda ten przełącznik benzyna gaz:

Artur_jaw · Wysłany: 2013-02-25, 16:28

musisz zobaczyć jak wygląda sprawa czujnika na wielozaworze czy jest możliwość regulacji ... i czy tam jest wszystko podłączone

szymonek171 · Wysłany: 2013-02-26, 13:10

Witam ponownie! A jednak znowu lipa... Dzisiaj z rana ładnie zapalił (całą noc przestał na gazie i zapalałem też na gazie, ale przejechałem ok 500m i na skrzyżowaniu mi zgasł i już nie chciał zapalić, więc w stresie szybko przełączyłem na benzynę i zacząłem go czuchrać, ale już nie odpalił... Zajechałem cały akumulator i nie pozostało mi nic jak zepchanie go na najbliższy parking. Po zapchaniu go na parking było dookoła czuć gazem. Teraz sam już nie wiem co robić czy jechać do gazownika i odżałować te ok 150zł, których nie mam, czy jeszcze raz zalać gaz i pojechać na sprawdzenie szczelności. Z góry dzięki za pomoc!

szymonek171 · Wysłany: 2013-02-26, 18:53

Tutaj przesyłam kilka zdjęć silnika:

szymonek171 · Wysłany: 2013-02-26, 21:37

Własnie wiem, zrobiłem błąd przełączając go na benzyne i od razu kręcąc, ale troche sie zdenerwowałem bo to było na środku krzyżówki. Pewnie jak bym poczekał aż gaz wyparuje albo cuś to by zapalił od razu.

Co do parownika to jakoś nie zwróciłem uwagi, chociaż zaglądałem mu pod maskę zaraz po tym jak mi zgasł. Co jeszcze sobie przypomniałem to jak z rana zapaliłem go na gazie to podczas jazdy jak spuściłem nogę z gazu to bardzo mocno hamował silnikiem (może to przez to że nie był doregulowany na zimnym silniku na biegu jałowym i miał za niskie obroty). Najbardziej zaniepokoił mnie dość mocno wyczuwalny zapach gazu po odholowaniu go na parking, chyba że to tylko niespalony gaz z rury wydechowej, bo pod maską jak wąchałem to jakoś mi nie śmierdziało.

Jutro jeszcze zaglądnę mu pod maskę, tzn zapale go na benzynie i od razu jak się wypali bezn. z gaźnika to przełączę na gaz i sprawdzę tak jak radziłeś czy parownik nie zamarza.

Postaram się juro ok 18 opisać moje spostrzeżenia. Dzięki Wam za pomoc. Bo wolę wam postawić po piwie niż bulić gazownikowi...