Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2013-02-24, 12:26 [Lanos] Borygo znika w nietypowym miejscu
Witam
W kwietniu kupiłem Lanosa, nic się nie działo. Jakoś we wrześniu pierwszy raz musiałem dolać troszkę Borygo, leję zielone. Później już zbytnio nie bylo potrzeby. W grudniu znowu dolałem i później coraz więcej.
W tej chwili to jak jeżdzę po samym mieście, gubi Borygo w tempie MAX-MIN w zbiorniczku ok. tydzień.
Lanciu na PB nie specjalnie kopci, trochę więcej na LPG ale w granicach jak inne lanosy spotkane na ulicy.
Ostatnio goniłem po autostradzie do Łodzi, prędkość dochodziła do 160, później trochę po Łodzi i po jakichś 140 km sprawdzam, ubyło może od MAX jakieś 6-7 milimetrów.
Dzisiaj sprawdzilem, podkładając karton, gdzie ucieka ten płyn i kiedy. Na zgaszonym silniku nie znika. Okazało się, że najwięcej ucieka przy rozgrzewaniu do póki wskazówka temperatury nie ruszy. Gdy wskazówka drgnie, tego Borygo siusia coraz to mniej, zaś jak się całkowicie zagrzeje ( na postoju) to później praktycznie gubi 2 kropelki na minutę. Płyn wypływa +/- przy dłuższej strzałce, potem zjeżdza po tym "urządzeniu" i w postaci pięknych kropelek świeżo dolanego borygo pojawia się pod tą częścią ( w miejscu krótszej strzałki).
Wiadomo, w silniku zamontowanym znajduje się tam jeszcze coś
Czy ktoś mi powie czy to jest uleczalne? Uszczelka pod głowicą?
Dodam, że na bagnecie, korku brak jest masełka, w zbiorniku Borygo nie ma "tłustych oczek" ot co, zwykły zielony płyn
Witam, jeżeli nie masz zauważalnego braku mocy, nie wzrasta Ci ilość "oleju" w samochodzie, brak masła pod korkiem oraz brak szczególnego dymienia, to nie obawiał bym się tutaj uszczelki pod głowicą. Jakby to była uszczelka to by lało się w silnik, a nie pod samochód.
Tak bym przynajmniej obstawiał. Skoro leci dopóki wskazówka nie drgnie, to może coś jest na wężu jakimś niedociśnięte i to co widać, że niby leci z jakiegoś miejsca, to tak naprawdę leci z innego. Jak się temperatura płynu nagrzeje (a co za tym idzie wskazówka temp pójdzie do góry) to pod wpływem ciepła węze mogą się rozszerzać a co za tym idzie wyciek zmniejszać.
Być może. Bo właśnie nie mówie, że na 100% cieknie z tego miejsca
Do drgnięcia wskazówki ucieka 10 kropelek / minuta, zaś po rozgrzaniu 2-3, więc róznica jest,.
Olej był wymieniany również we wrześniu i wtedy dolane borygo. Na bagnecie od września brakuje jakoś 3 -4mm do MAX i tak to się trzyma.
Brak mocy, myśli... Ostatnio miałem problemy z obrotami na PB, wymieniłem instalkę na BINGO-M z rozpieprzonego Golfa i zauważyłem że Lanos na lpg leciał po tej autostradzie
5 bieg, 160km/h, 4.500 obrotów, pedał jakoś 70-80% wciśniety, i dalej nie chciał Lanciu już się rozpędzać.
Po mieście można z piskiem ruszyć jak potrzeba, ale no nie preferuję tego. Więc tej mocy szczególnie nie brakuje.
Kiedyś jak miałem problemy z lanosem 1.5 tona autostradzie pedał opór wciśnięty ale ponad 130km/h nie szedł, więc jeżeli chodzi o moc to spadków raczej nie masz. Musisz prześledzić punkt po punkcie. Bo jak podejrzewam pompa wody opada z uwagi na wyciek? Mnie jak ciekło z pompy to przy prawym przednim kole kapało.
Ja proponuje wysuszyć wszystko i owinąć szmatami każdy wężyk. Włączyć go na chwilę i będziesz wiedział już gdzie jest problem. a najlepiej zorganizuj sobie 2 osobę i podjazd lub kanał. Jedna osoba na górze, druga na dole i śledzicie gdzie jest wyciek.
Auto: Lanos
Imie: Michał Pomógł: 69 razy Wiek: 35 Dołączył: 19 Gru 2009 Posty: 3562 Skąd: Łódź
Wysłany: 2013-02-24, 14:17
Michal_NDZ, Głupoty opowiadasz z ta uszczelka pod głowicą... uszczelka moze puscic miedzy kanałami i wtedy plyny beda sie mieszac, moze puscic pojedynczy kanał i lac sie do cylindra badz na zewnatrz.. nie ma takiej zasady ze jak peknie uszczelka to sie leje do cylindrow, a powiem ci ze duzo czesciej leje sie po bloku silnika. Co do wycieku.. wysusz silnik odpal na zimnym i obserwuj gdzie kapie dokładnie. Tu gdzie zaznaczyłes na samym silniku nie ma wezy wodnych.. mozliwe ze spływa po silniku i tam sie skrapla, ale nie jest to miejsce wycieku.
FOTOSHOP TO NIE SĄ STENSY i SPASY !
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2013-02-24, 17:59
Lucek napisał/a:
czy to jest uleczalne?
Poświeć latarką miejsce styku głowicy z blokiem pod cewką zapłonową. Jeśli tam zobaczysz resztki płynu ( jest słodki ) to masz uszczelkę głowicy do wymiany ( bezwarunkowo )
Michal_NDZ, Głupoty opowiadasz z ta uszczelka pod głowicą... uszczelka moze puscic miedzy kanałami i wtedy plyny beda sie mieszac, moze puscic pojedynczy kanał i lac sie do cylindra badz na zewnatrz.. nie ma takiej zasady ze jak peknie uszczelka to sie leje do cylindrow, a powiem ci ze duzo czesciej leje sie po bloku silnika.
Nie upieram się co do tego, natomiast ludzie bardzo lubią określenie UPG i niemalże na co drugą awarię związaną z układem chłodzenia jest jedna odpowiedź. Swoją drogą to jak leci bokiem to mniejszy problem, płyny w dzisiejszych czasach drogie takie nie są, a taka wymiana uszczelki swoje kosztuje. Zawsze można to przeciągnąć aby na spokojnie sobie uzbierać (czego raczej nie można) zakładając, że płyn miesza się z olejem.
Popmean Grupa Łódzka Koordynator
Auto: Lanos
Imie: Michał Pomógł: 69 razy Wiek: 35 Dołączył: 19 Gru 2009 Posty: 3562 Skąd: Łódź
Wysłany: 2013-02-24, 22:19
Michal_NDZ, Jasne jesli plyn jedynie wylewa sie na zewnatrz to mozna to przeciagnac bez problemu. No i oczywiscie jezeli jest mokre na styku głowicy z blokiem to samo przez sie rozumie ze to wlasnie uszczelka
Dzisiaj po drodze podjechałem do znajomego serwisu, dawne ASO Daewoo. Mechanik obejrzał tą głowicę, no i stwierdził żę to uszczelka. O dokładnych kosztach nie rozmawialiśmy, tylko dywagowaliśmy czy na te półtora roku - bo tyle w planach ma posłużyć Lancelot, opłaca się to zmieniać.
Domyślam się, że koszt pewnie jakieś 450-500 zł?
Dzisiaj już nie mam siły, ale jutro wytrę sobie tą głowicę, ogólnie silnik, i będę patrzył czy to tam znika.
Jak już mówiłem, nie kopci autko, masła nie ma więc dla mnie to tylko popuszcza na zewnątrz płyn.
Ok, wszystko wiem już. Te borygo spierdziela tu gdzie zaznaczyłem na niebiesko. Patrząc od dołu to miejsce w którym silnik rozszerza się na prawo i lewo. Tam wychodzą kropelki i stamtąd skapuje...
Te ASO Daewoo krzyknęło za naprawę i robociznę 300 pln.
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2013-02-27, 17:47
Dokręć głowice. Wyciek powinien ustąpić.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2013-02-27, 18:00
viper-gutek napisał/a:
Dokręć głowice. Wyciek powinien ustąpić.
Kol. - wycofaj się z takich porad zanim się zderewnuję i coś tam napiszę.
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2013-02-27, 18:06
stifff napisał/a:
viper-gutek napisał/a:
Dokręć głowice. Wyciek powinien ustąpić.
Kol. - wycofaj się z takich porad zanim się zderewnuję i coś tam napiszę.
To pisz. Jeśli uszczelka nie jest wypalona a płyn tylko przesącza się przez uszczelkę to śruby się powyciągały i za słabo ją ściskają. Klucz dynamometryczny w rękę i tyle.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2013-02-27, 18:23
viper-gutek napisał/a:
a płyn tylko przesącza się przez uszczelkę to śruby się powyciągały i za słabo ją ściskają
