Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2013-02-25, 10:55 Problem po wymianie silnika krokowego
Witam wszystkich amatorów marki Daewoo
Opowiem cała historię żeby było wiadomo o co chodzi.
3 miesiące temu po raz pierwszy zaczęły mi rosnąć obroty na jałowcu, na początku było to nie winne 1300-1500 obrotów, ale z każdym dniem kiedy silnik się już nagrzał obroty były coraz wyższe aż w końcu na jałowcu miałem nawet 2300 obrotów !! Oczywiście za każdym razem gdy obroty były duże to włączał się check. Pojechałem przed świętami do średniej jakości mechanika i stwierdził że to krokowy, ale powiedział że obejrzy co jest grane. Gdy przyjechałem odebrać samochód, obroty były idealne 900ob/1min. Cały zadowolony zapytałem co zrobił a on że tylko poczyścił i problem znikł byłem w szoku ale co z tego, ważne że działa i nie musiałem płacić dużo forsy (20zł).
Minął miesiąc i sytuacja zaczęła wyglądać identycznie jak na początku problemu No cóż, po miesiącu jeżdżenia, i przeczytaniu x stron z podobnymi problemami innych użytkowników lanosów, postanowiłem zaryzykować i wymienić silniczek krokowy. Kupując go zapytałem gostka w sklepie co mam zrobić (jak ustawić itp), powiedział że wystarczy zamontować i powinien się do 400 km ustawić sam. Tak więc zrobiłem i efekt taki że po przejechaniu 240km mam obroty po nagrzaniu się silnika 2800ob/1min !!!!!! Najgorsze jest teraz to że nie wiem czy w końcu to ten krokowy był zepsuty czy nie.
I tu zaczyna się moje pytanie. Jest szansa że się wkońcu to ustawi Albo co zrobić żeby się ustawił szybciej??? Aha zapomniałem dodać że dziś odłączyłem akumulator i nic. Więc resetowanie kompa nic nie dało. Proszę o pomoc
P.S proszę o wyrozumiałość bo ze mnie żaden mechanik, na niczym się nie znam i o wszystko proszę innych żeby za mnie zrobili
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Artur20 [Usunięty]
Wysłany: 2013-02-25, 11:17
jakiej firmy kupiles ten silniczek ? po wymianie powinienes odlaczyc kleme aby komputer sie zrestartowal nastepnie ustawic obroty biegu jalowego
Programowanie (regulacja) wolnych obrotów
Przed programowaniem należy dla pewności zresetować komputer ECM (odłączyć klemę akumulatora na kilkanaście sekund lub wyjąć bezpiecznik ECM (EF22) w komorze silnika też na kilkanaście sekund).
Programowanie należy rozpocząć na świeżym powietrzu (nie np. w garażu chodzi o spaliny i temperaturę otoczenia) oraz na zimnym silniku:
włącz stacyjkę (zapalają się kontrolki) na 5 sekund,
wyłącz stacyjkę na 5 sekund,
uruchom silnik. niech pochodzi (na wolnych obrotach) aż rozgrzeje się do normalnej temperatury pracy (około 80-90 stopni C, wskazówka temperatury prawie pionowo może to potrwać około 10 minut),
jeżeli samochód ma klimatyzację, włącz klimę na 10 sekund i wyłącz,
wyłącz silnik.
Zrobione. Nastąpiło przekalibrowanie silnika krokowego, przeliczenie krzywej wolnych obrotów i ustawienie ich na stabilnej wartości około 850 obr/min i zapisanie parametrów do nieulotnej pamięci ECM.
Moze byc tez tak ze kupiles chinszczyzne i silniczek jest do dupy, ja dla swietego spokoju wyczyscil bym przepustnice chwila roboty a pewnie od nowosci nie czyszczona pewnie kupe syfu tam jest druga sprawa jezeli wlaczyl sie check engine sprawdzil bym jakimi bledami sypie
porade jak sie sprawdza bledy w lanosie masz w dziale kompedium wiedzy
http://daewooforum.pl/temat25538.html
Moze byc tak ze wcale wina tych obrotow nie jest silniczek krokowy ja bym jeszcze sprawdzil czy wszystkie rureczki od podcisnienia sa podlaczone
arturlanos [Usunięty]
Wysłany: 2013-02-25, 11:41
Przepustnice przeczyściłem, ale chodzi o to że nie wiem czy to była wina krokowca, skoro on poprawnie nie chodzi. Bo może to wcale nie krokowy, ale narazie jest gorzej niż było. Krokowy kupiłem w sklepie z częściami to Daewoo za 50 zł, nie mam pojęcia czy to dużo czy mało.
Mam jedno pytanie, napisałeś że ma pochodzić na wolnych obrotach, ale gdy silnik sie nagrzeje to obroty mam na wysokości 2800obr./1min
[ Dodano: 2013-02-25, 12:19 ]
Ok zrobiłem jak mówiłeś i jest w tej chwili ok 900 obr/min. Dzięki Ci bardzo za pomoc
[ Dodano: 2013-02-25, 12:19 ]
Ok zrobiłem jak mówiłeś i jest w tej chwili ok 900 obr/min. Dzięki Ci bardzo za pomoc
Artur20 [Usunięty]
Wysłany: 2013-02-25, 12:23
Mam nadzieje ze juz bedzie ok kiedys w swojej nubirze tez sie z obrotami nawalczylem
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-02-25, 16:19
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
byłem w szoku ale co z tego, ważne że działa i nie musiałem płacić dużo forsy (20zł).
No cóż, po miesiącu jeżdżenia, i przeczytaniu x stron z podobnymi problemami innych użytkowników lanosów, postanowiłem zaryzykować i wymienić silniczek krokowy. Kupując go zapytałem gostka w sklepie co mam zrobić (jak ustawić itp), powiedział że wystarczy zamontować i powinien się do 400 km ustawić sam. Tak więc zrobiłem i efekt taki że po przejechaniu 240km mam obroty po nagrzaniu się silnika 2800ob/1min !!!!!! Najgorsze jest teraz to że nie wiem czy w końcu to ten krokowy był zepsuty czy nie.
Albo co zrobić żeby się ustawił szybciej??? Aha zapomniałem dodać że dziś odłączyłem akumulator i nic. Więc resetowanie kompa nic nie dało. Proszę o pomoc
