Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2013-02-26, 17:00 [Nubira I] ABS a klasyczne hamulce
Witam Serdecznie,
Panowie pomozcie bo juz trace glowe do tej sprawy i pieniadze.
Posiadam w nubirze I fabryczny ABS, jednak on zupelnie nie dziala swieci sie kontrolka ABS czujki byly sprawdzone podpiete jeszcze raz nic sie nie dzieje. Jest to zabawna sytuacja bo jak juz przyjdzie ladne lato temperatury to podejrzewam ze jak wpadne w jakas dobra dziure to kontrolka zniknie jak to mialo miejsce do tej pory narazie swieci sie juz dosc dlugo. Problem w tym ze cos jest nie tak z hamulcami, zastanawiam sei czy musze wymienic przod mianowicie tarcze i klocki kiedy tarcze sa jeszcze dobre a klocki srednie z tylu bebny cylinderki itp wszystko jest prawie jak nówka jednak hamowanie samochodu jest slabe, pedal jest miekki moze nie zapada sie do samej podlogi ale jest taki gąbczasty.
Pytanie moje brzmi czy ta awaria abs moze miec wplyw na klasyczne hamulce i czy wylaczajac ABS calkowicie tez bedzie to mialo wplyw na zwykle hamulce chociaz on i tak teraz nie dziala na zadnym kole. No i generalnie jak go skutecznie wylaczyc czy jak wyciagne bezpiecznik i pozbede sie czujek przy kolach to wystarczy
Prosze o przemyslane odpowiedzni a nie wyczytane gdzies bog wie gdzie , moze jest ktos kto to praktykowal przerobil taka sytuacje i wie jak z niej wybrnac bo nie chce wtopic kolejnej sumy pieniedzy niepotrzebnie. Najwazniejsza sprawa to przedewszystkim czy brak ABS z jakiejs tam awarii wplywa na klasyczny sposob hamowania ze auto hamuje slabiej niz powinno to jest pytanie ktore najbardziej mnie nurtuje, jesli tak nie jest to przynajmniej wiem ze musze jednak ten przod wymienic a awarie abs ktory nie łapie zadnego kola moge olac bo generalnie jest mi ten ABS na nic potrzebny a narazie sprawia problemy:)
Ostatnio zmieniony przez MaJu 2013-02-26, 17:23, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Gość
Wysłany: 2013-02-26, 17:21
MaJu,
[ Dodano: 2013-02-26, 17:23 ]
MaJu napisał/a:
jednak on zupelnie nie dziala swieci sie kontrolka ABS czujki byly sprawdzone podpiete jeszcze raz nic sie nie dzieje.
A byłes na kompie takim który połączy sie abs-em Ja były sprawdzane czujniki i czy później był robiony reset , nie chodzi mi o reset poprzed odpięcia aku . Nie pisze tu o pseudo skanerach uniwesalnych które nierzadko mają z tym problem .
samochod byl juz u 3 fachowcow i nikt nie wie co sie dzieje kiedy wczesniej ten problem byl naprawiony poprzez komputer to i tak powracal. Zalezy mi na wiedzy czy ten ABS ma cos wspolnego z klasyka hamowania. Ja go nie chce od poczatku sa z nim problemy pozatym potrafie jezdzic samochodem bez ABS mnie osobiscie on przeszkadza wiec najlepiej byloby dla mnie sie go calkowicie pozbyc ale zeby to nie ingerowalo w normalny sposob hamowania
veet Grupa Wielkopolska
Auto: które jeździ a nie chodzi...
Imie: Tomek Pomógł: 12 razy Wiek: 76 Dołączył: 17 Lip 2010 Posty: 881 Skąd: Poznań/Częstochowa
Wysłany: 2013-02-26, 17:31
MaJu napisał/a:
czy ta awaria abs moze miec wplyw na klasyczne hamulce i czy wylaczajac ABS calkowicie tez bedzie to mialo wplyw na zwykle hamulce chociaz on i tak teraz nie dziala
Wpływ może nie, ale droga hamowania się wydłuża. Radził bym zerknąć, czy centralka abs jest sprawna. O ile dobrze pamiętam, ABS w nubirze (bynajmniej chevrolecie) jest elektrico
sprawdź wszystkie obwody, bo może gdzieś masz zwarcie... Ja sam wolał bym mieć abs... dlatego na twoim miejscu posprawdzał bym wszystko jak należy a nie same czujniki... po łebkach do niczego się nie dojdzie
no Ja doskonale rozumiem ze niby tak droga hamowania jest krotsza ale zadna droga nie jest krotsza kiedy sie nie madrze jezdzi:) Ja poprostu wcesniej smigalem na autach bez tego systemu no i nigdy nie mialem nieprzyjemnych sytuacji bo poprostu jezdze jak czlowiek wole wczesniej zahamowac i zaufac sobie niz jakimkolwiek systemom w aucie. Juz tyle kasy mi poszlo na ta usterke ze naprawde mam tego dosc a skoro nie chce go miec w aucie to poprostu chcialbym go usunac i spac spokojnie:) Bo jesli on nie ma wplywu na hamulce no to wychodzi na to ze z przodu cos jest za slabe podejrzewam ze klocki ktore sa faktycznie w stanie srednim badz moze powodem tego gąbczasteo pedalu jest jakies zapowietrzenie ewentualnie
[ Dodano: 2013-02-26, 18:18 ]
czy ktos ma jeszcze jakies pomysly?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
pitersik74
Auto: Lanos SX 1,6 16V Sedan
Imie: Piotr Pomógł: 77 razy Wiek: 49 Dołączył: 01 Kwi 2009 Posty: 785 Skąd: Bochnia
Wysłany: 2013-02-26, 18:39
A koronki na półosiach cale?
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2013-02-26, 18:52
Niesprawność ABS-u nie wpływa na sprawność układu hamowania.
wielkie dzieki Stifff chodzilo mi o tak konkretna odpowiedz czy mam sie martwic czy nie, jesli nie wplywa to na sprawnosc zwyklego klasycznego hamowania to wiem ze moge pozbyc sie spokojnie tego problemu raz na zawsze i przynajmniej wiem ze problem lezy gdzies z przodu w hamulcach. Dzieki tobie bd dzis napewno lepiej spal nie martwiac sie zbednym systemem abs. W poniedzialek bd dzialal przy hamulcach jak wszystko bedzie ok to poinformuje
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2013-02-26, 20:34
MaJu napisał/a:
Pytanie moje brzmi czy ta awaria abs moze miec wplyw na klasyczne hamulce i czy wylaczajac ABS calkowicie tez bedzie to mialo wplyw na zwykle hamulce chociaz on i tak teraz nie dziala na zadnym kole.
On nie może działać na niektórych kołach - albo działa na wszystkich, albo wcale nie działa. To po pierwsze. A po drugie, miałem walnięty czujnik ABS w jednym kole i wiem coś niecoś, jak zachowują się wtedy hamulce. A zachowują się... normalnie! Tyle tylko, że jak depniesz, to koła się blokują (nie ma tego terkotania), no i świeci kontrolka.
Hamulce odpowietrzone?
Przewody całe?
A moduł od ABS jak się ma?
mrice Grupa Wielkopolska
Auto: różne :) Pomógł: 1 raz Dołączył: 16 Paź 2009 Posty: 89 Skąd: Poznań
Wysłany: 2013-02-26, 22:15
MaJu mimo, że ABS nalezy do układu hamulcowego jest to zupełnie osobny system.
Jeśli świeci Ci się kontrolka ABSu jest to równoznaczne z jego nie posiadaniem - układ poprostu nie działa. Jeśli bardzo nie chcesz ABSu wyjmij poprostu jego bezpiecznik i po wszystkim, nie musisz nic wiecej robić, sprawdź tylko czy na tym bezpieczniku nie jest uwieszone coś jeszcze, bo nie znam na tyle nubiry.
Co do hamulców jeśli pedał jest miękki tl nie czekaj tylko bierz sie za robotę, póki masz się jeszcze jak zatrzymać.
- sprawdź poziom płynu hamulcowego, jesli jest za mało to układ sie prawdopodobnie zapowietrzył i masz wyciek
- podjedź do jakiegoś warsztatu, niech Ci sprawdxą stan płynu, czy nie ma w sobie juz za dużo wody, być może też pompa hamulcowa juz puszcza.
Jeśli z ABS bys postanowił walczyć to w pierwszej kolejności proponował bym poszukać dobrej diagnostyki komputerowej, często (nie zawsze! ) potrafi ndać to kierunek do naprawy. ABS to w znacznej mierze układ elektryczny, więc komputer teoretycznie powinien zczytać określony błąd.
SKODA FABIA COMBI 1,4 TDI '06 RENAULT KANGOO 1,5 dCi '08 POLSKI FIAT 125p 1300 '76 www.modelarzmax.pl
MaJu mimo, że ABS nalezy do układu hamulcowego jest to zupełnie osobny system.
Jeśli świeci Ci się kontrolka ABSu jest to równoznaczne z jego nie posiadaniem - układ poprostu nie działa. Jeśli bardzo nie chcesz ABSu wyjmij poprostu jego bezpiecznik i po wszystkim, nie musisz nic wiecej robić, sprawdź tylko czy na tym bezpieczniku nie jest uwieszone coś jeszcze, bo nie znam na tyle nubiry.
Nubira I ma w kabinie 1 od ABSu i chyba drugi ma pod maską w "puszce" ten kabinowy jest tylko od ABSu a w puszce nie patrzyłem
elegancko bardzo podoba mi sie tutaj pomoc. Czyli abs moge olac bezpiecznik odpowiada tylko za abs bynajmniej w.kasiazce jest o tym wzmianka. wiec z wymiana tarczy i klockow na.ktorych moglbym spokojnie rok pojezdzic wstrzymam sie wiec zabiore sie za przetoczenie plynu na nowo i odpowietrzenie. Przewody hamulcowe wymienione zostaly w zeszlym roku przed zima sprawdzalem szukalem wycieku nic nie ma ani kropelki wiec moze faktycznie jest tam woda. w poniedzialek bd dzialal no i poinformuje o efekcie
Powiem Ci ciekawostkę... mi pedał twardnieje jak go wyłączę a jak przytrzymam pedał (twardy) przy odpalaniu to mi wpada... kumpel ma corsę b bez absu i ma cały czas twardy pedał ..
sam się zastanawiam czy nie miałem w mojej nubirce ABSu..
przewaznie jest tak ze pedal jest twardy a jak sie odpala to mieknie ale bez przesady nie moze byc takiej gabki jak ja mam a teraz to juz nie ma wiekszej roznicy abs nie dziala wiec nie ma zadnego wplywu na reszte
mrice Grupa Wielkopolska
Auto: różne :) Pomógł: 1 raz Dołączył: 16 Paź 2009 Posty: 89 Skąd: Poznań
Wysłany: 2013-02-27, 13:15
MaJu bezpiecznik tak naprawde powinien Ci poprostu wyłączyć kontrolkę na desce, bo układ ABSu i tak masz wyłączony.
Co do hamulcy zacznij od sprawdzenia stanu płynu i jego poziomu. Jeśli stan płynu bedzie ok a poziom za mały to masz odpowiedź. wymienić lub dolewne zrobić i sprawdzić za jakiś czas czy nie ubywa.
Jeśli płyn jest ok poziom ok i po odpowietrzeniu nic to nie da to musisz zacząć szukać po pompie, ona też może przepuszczać (uszczelnienia)
sebolek napisał/a:
Powiem Ci ciekawostkę... mi pedał twardnieje jak go wyłączę a jak przytrzymam pedał (twardy) przy odpalaniu to mi wpada... kumpel ma corsę b bez absu i ma cały czas twardy pedał ..
sam się zastanawiam czy nie miałem w mojej nubirce ABSu..
akurat to że na wyłączonym silniku pedał hamulca robi sie twardy a po odpaleniu motoru "wpada" to jest jak najbardziej naturalne zjawisko, bo po odpaleniu działa servo, trzeba wziąść też pod uwagę, że w różnych autach pedał chodzi z różną siła, zalezy to w głównej mierze od siły sprężyny, układu dźwigni i serva
SKODA FABIA COMBI 1,4 TDI '06 RENAULT KANGOO 1,5 dCi '08 POLSKI FIAT 125p 1300 '76 www.modelarzmax.pl
Ja sam wolał bym mieć abs... dlatego na twoim miejscu posprawdzał bym wszystko jak należy a nie same czujniki... po łebkach do niczego się nie dojdzie 
ten kabinowy jest tylko od ABSu a w puszce nie patrzyłem 