[Nubira I] Które z letnich opon wybrać.

mariuszss · Wysłany: 2013-03-04, 14:34 **[Nubira I] Które z letnich opon wybrać.**

Witam.
Będę na sezon letni musiał zakupić komplet opon do Nubiry. Z racji mojej skromnej wiedzy praktycznej proszę o Wasze sugestie co do wyboru opon.
A oto moje typowanie:
1. 185/65/14 UNIROYAL RAINEXPERT cena ok. 728zł za 4szt. z przesyłką
2. 185/65/14 KLEBER DYNAXER cena ok. 700zł za 4szt. z przesyłką
3. 185/65/14 GOODYEAR DURAGRIP cena ok. 700zł za 4szt. z przesyłką (opony "nowe" z 2007r.)
4. 185/65/14 YOKOHAMA A.DRIVE AA01 cena ok. 900zł za 4szt. z przesyłką (w ostateczności ze względu na cenę).
A może warto wybrać jeszcze coś innego?
Czytałem sporo opinii na innych stronach na temat opon, ale czasem komentarze są sprzeczne.

wid3l3c · Wysłany: 2013-03-04, 14:48

Jeździłem tylko i nadal jeżdżę na Yokohamach z tych wspomnianych.
Na początku kupiłem tylko 2 na przód, a w zeszłą wiosnę kolejne i mam kpl

Już jak miałem tylko 2 to na suchym i seryjnym zawieszeniu auto zachowywało się jakby dosłownie jechało po torach.
Oponki ciche i miękkie, spalanie - nie odpowiem, bo one nie zachęcają do spokojnej jazdy

Na mokrym też nigdy nie miałem żadnych zastrzeżeń.

Scieranie... tutaj chyba będzie małe ale, nie pamiętam dokładnie, czy po 3 czy 4 sezonach poszły na tył i na przód kupione były nowe.
W tym roku chyba znowu będzie zamiana i te "stare" wywalę zupełnie i 2 nowe pójdą na przód.

Już nie pamiętam jak wygląda sytuacja z bieżnikiem (leżą w garażu), ale na tych starszych jak przekładałem, to może z milimetr, może mniej miałem do punktu kontrolnego.
Ale w czwartek wieczorem, jeżeli byłbyś zainteresowany, będę mógł powiedzieć nieco więcej na ten temat.

C77 · Wysłany: 2013-03-04, 19:17 **Re: Które z letnich opon wybrać.**

KubaDU · Wysłany: 2013-03-04, 21:13

Ja bym spróbował te rainexperty.

mariuszss · Wysłany: 2013-03-04, 23:39

Dzięki dla wszystkich za informacje. Szczególnie dla kol. wid3l3c - wychodzę z założenia, że użytkując dane opony można zweryfikować wiele "za i przeciw".
C77 jaki przebieg można uzyskać na tych oponach. Osobiście nie znam tej marki.
Co do UNIROYAL RAINEXPERT to faktycznie spotkałem się z samymi pochlebnymi informacjami.

Na teraz mam założone Yokohama W.Drive i spisują się nieźle, choć na ubitym i zmrożonym śniegu przy skręcie pojechałem raz nie tam, gdzie chciałem :lol:

Odkupiłem je jako jedno sezonowe w bardzo dobrym stanie po okazyjnej cenie. Na nowe raczej bym się nie zdecydował, ze względu na kwotę.

Gość · Wysłany: 2013-03-05, 00:04

Ja mam Goodrichy , przelot na nich ok 60 tyś i jeszcze mięso jest .

mariuszss · Wysłany: 2013-03-05, 07:18

Piotrze jak oceniasz te opony. Dają rade na suchym jak i na mokrym. Interesuje mnie "normalna" jazda bez szaleństw.

Botteli · Wysłany: 2013-03-05, 07:54

Z oponami to miałem do czynienia Michalinki albo Nokian w obu przypadkach nie zawiodłem się choć Michalinki były cichsze.

Gość · Wysłany: 2013-03-05, 09:42

Na suchym są ok , na mokrym troszke gorzej , ale generalnie ładnie trzymają . Dynamiczne szybkie przyspieszanie na 4 , hamowanie na 5 , zakręty dynamicznie na 5 ( w skali 1 lipa - 6 rewelacja ) .
Genaralnie dobre oponki w stosunku do ceny .

wid3l3c · Wysłany: 2013-03-05, 11:16

Ja jak wybierałem opony, sprawa drugorzędną były opinie ludzi.
Bo na nich opierać się bardzo nie można, bo każdy ma inny styl jazdy i podchodziłbym do nich z pewną, jednak dużą rezerwą - dopóki nie zobaczę jak kto jeździ

Nawet to samo auto może kompletnie inaczej się zachowywać w zależności od techniki jazdy.

Kupiłem na zimę Kristall Montero 3, opinie były różne i trafiłem na posiadacza Lanosa, który baaardzo na nie narzekał i innych którzy płakali, że opona na małych autach to porażka.

A dla mnie opony okazały się być rewelacyjne, ta zima, nawet nie wiem kiedy minęła i jazda nawet na świeżym śniegu, w trakcie opadów na zmrożonej nawierzchni była samą przyjemnością, nawet zmiany pasa przez błoto pośniegowe była pewna i auto genialnie trzymało przyczepność.
Jak na starych, kilkuletnich starych już Kristalach Montero wprowadzenie auta w poślizg przez bujnięcie z przygazowaniem było do wykonania, tak te wżerały się w "grunt" jak głupie i po chwili z powrotem ciągnęły w odpowiednim kierunku.

Na przykład opinia Piotra, bardzo mnie zaintrygowała

W pozytywnym tego słowa znaczeniu.
Bo Nuba to jednak jest trochę żelastwa i o podsterowność nie trudno a jak pisze, że zakręty na 5 - ocena jednak wysoka, ale wypada zadać sobie pytanie, co to jest dla niego dynamiczny zakręt?
Pozdrawiam Piotrze :piwo:

Dla mnie osobiście to jest na granicy poślizgu, jak momentami czuć jak auto ma ochotę popłynąć i nawet dochodzi do lekkiego uślizgu - ale Tobie chyba na tym aż tak bardzo nie zależy

Widziałem na własne oczy rajdowca w ładnym, niebieskim, odpicowanym BMW Z3, któremu i świetne opony, które na pewno miał :lol:

nic nie dały, jeżeli nie dostosował prędkości i ostatecznie bokiem wpierdzielił się na słupek, czy to dla niego był już dynamiczny zakręt?

Abstrahując od rajdowych wyczynów... patrz na bieżnik - dla mnie to jest jednoznaczny wyróżnik tego czego można spodziewać się po oponie. Osobiście kieruję się logiką i własną intuicją

Mnie osobiście jeszcze nigdy nie zawiodła, dobra, raz

albo raczej zabrakło zdrowego rozsądku :pomocy:

a niżeli stricte opiniami innych ludzi. Bo o technologii materiałowej pojęcia nie mam i materiałów nie idzie ocenić

A jak pisałem, ludzie różnie jeżdżą i w różnym stanie technicznym mają auta

W Rainexpertach widać wyraźnie, że jest postawione na zminimalizowanie efektu aquaplaningu i duże prawdopodobieństwo, że w tej materii będą sprawdzały się znacznie lepiej.
Trzeba też pamiętać, że pewnie dopiero przy dosyć soczystych opadach i gdy na drodze zalega woda, na co wskazują, ułożone jakby w kształcie kłosu elementy na środku opony, oraz boczne, szersze niż w innych podanych oponach - kanaliki odpływowe bezpośrednio połączone z centralną częścią.

Jednakże tej wody musi być "ileś tam", żeby to faktycznie uzyskało przewagę w stosunku do konkurencji, bo jeżeli tylko trochę deszczu spadło, nie wiem czy różnica będzie aż tak znaczna... że inaczej bieżnikowana opona będzie sprawować się podobnie lub nawet lepiej.

Te testy co czasami pokazują, tam momentami na równiutkiej nawierzchni leją na prawdę sporo wody.

BFGoodrich - jak je zobaczyłem, to bardzo mi się spodobały :brawo:

A zwłaszcza to:

mariuszss · Wysłany: 2013-03-05, 14:17

Pisząc o opiniach innych osób miałem na myśli to, iż np. jeżeli 10 osób jeździ na danej oponie i każdemu wytrzymuje ok. 30 tys. przebiegu to jest to jakaś potwierdzona informacja do analizy podczas poszukiwań.
Jeżeli coś ma jakiś ewidentny feler, to informacja o tym fakcie jest częściej możliwa do znalezienia w sieci niż pochlebne opinie.

Wracając do opon, to szukam takich, które będą miały możliwie jak najwięcej zalet, ale wytrzymają też ze 3 może 4 sezony (średnio. ok. 13 tys. km/rok spokojnej jazdy).

C77 · Wysłany: 2013-03-05, 14:49