Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos 1,6 16V + LPG II gen.
Imie: Ernest Pomógł: 2 razy Wiek: 35 Dołączył: 18 Maj 2010 Posty: 110 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2013-03-07, 21:42 [Lanos] Test i naprawa systemu VGIS
Witam,
ostatnio odkryłem, że w moim lanosie 1.6 16V od momentu zakupu, czyli prawie 3 lata, system VGIS nigdy nie działał. Zagłębiłem się w temat, naprawiłem i teraz chce się z Wami podzielić informacjami jak ten system powinien działać.
Test działania:
W silniku 1.6 16V test można rozpocząć od tego, że po uruchomieniu silnika system powinien wciągnąć pręt odpowiedzialny za przestawienie łopatek.
Dodatkowo, nawet na postoju i przegazowaniu silnika do 4400 obr/minut widać jak system zmienia ułożenie łopatek (z zewnątrz widać ruch pręta).
Uwaga: w czytanych artykułach dowiedziałem się, że w silniku 1.5 16V warunkiem zmiany jest prędkość 20 km/h i 4400 obr/min, czyli na postoju nie zobaczymy jak działa, ale raczej powinien wciągnąć pręt po uruchomieniu silnika. Ile prawdy z tymi 20 km, to nie mam pojęcia, może niech ktoś potwierdzi kto ma 1.5.
Na powyższym zdjęciu, strzałką oznaczyłem kierunek ruchu pręta po uruchomieniu silnika.
Jednocześnie oznaczyłem końcówki przewodów ciśnieniowych cyframi aby można było sprawdzić poprawność połączenia.
Na powyższym zdjęciu dalsza część systemu VGIS.
Czyli pojemnik ciśnieniowy z przewodem nr 2 i elektrozawór z nr 1.
Part no. pojemnika - 96350595, 96334828
Part no. elektrozaworu - 96350594, 96333470
U mnie uszkodzony był elektrozawór.
Podpowiedź: Jeśli ktoś ma zaślepiony zawór EGR, to do naprawy systemu VGIS można wykorzystać elektrozawór z systemu EGR - są takie same.
