Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2013-03-09, 15:32 [LEGANZA] Brak mocy szczególnie na niskich obrotach
Witam wszystkich
Znowu pojawił się problem z moją Lechosławą. jakoś w październiku pojawiły się problemy. opisałem na forum - odpowiedź: zapchane wtryskiwacze. Pomogła formuła do czyszczenia dolana do benzyny. Przedwczoraj żona (która aktualnie używa samochód) powiedziała mi, że odczuła spadek mocy. Następnego dnia rano obudziła mnie bym zszedł na dół i zobaczył samochód. "Pyrkotał" pomyślałem, że nie pali na jakimś cylindrze. podjechałem do ojca (on ma narzędzia) i zaczęliśmy wszystko sprawdzać. "pyrkotanie" pojawia się tylko na niskich obrotach, wtedy też samochód się trzęsie. Powyżej 2,8tys obrotów jest wszystko tak jak powinno być. Ze świec idzie iskra (świece i kable mają 4 miesiące). Odłączenia 1 lub 4 świecy powoduje transformację samochodu w traktor :] wypięcie 2 lub 3 nie powoduje żadnej zmiany. Przy ruszaniu jak nie podniesiesz obrotów pod 2 tys. to obroty spadają do ok.400 i samochód w naprawdę wolnym tępię się rozpędza. Paliwo dochodzi, dodać muszę, że rzecz się dzieję zarówno na benzynie jak i gazie, rozgrzanym i zimnym silniku. następny pomysł - ślizga się sprzęgło, sprawdzone i to też nie to. Zauważyliśmy, że filtr gazu jest w średnim stanie, jestem umówiony na wymianę na środę. Może dodam jeszcze, że poci mi się przewód z cieczą chłodzącą i kapie gdzieś na wydech (czuć czasem specyficzny zapach), pomyśleliśmy, że może coś przy wydechu, ale sprawdziliśmy i to też nie to. po wypięciu przewodu doprowadzającego powietrze w okolicę listwy wtryskowej okazało się, że jest zawalony jakąś mazią przypominającą kolorem i konsystencją wosk. Przeczyszczenie nie przyniosło efektów.
Co mogło się stać według mnie
1) poprzez zabrudzony filtr zawaliły się wtryskiwacze i daje za mało paliwa.
2) poszła kompresja. Mam nadzieję, że nie bo nie bierze oleju
3) przepływomierz
4) jakiś czujnik niskich obrotów
Czy jest domowy sposób by zdiagnozować które z powyższych może być przyczyną i odrzucić inne? Czy miał ktoś podobne objawy? Jakiś inny pomysł?
Przeszukując internet trafiłem na temat "Brak pełnej mocy? Awaria elektroniki" Sam temat nic nie wnosi, ale postanowiłem napisać jeszcze dwa objawy (raczej nie mają nic wspólnego, ale...). Jak opuszczam szybę kierowy do końca to czasem podczas dalszej jazdy słyszę jak by sterownik chciał opuścić ją dalej. Czasem po takim czymś nie mogę podnieść szyby (wystarczy wtedy, że ruszę inną). Samoczynnie włączają się też przednie światła przeciwmgielne (trzy czy cztery razy mi się tak zrobiło).
