Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
zu.czek
Auto: matiz
Dołączył: 09 Mar 2013 Posty: 12
Wysłany: 2013-03-13, 16:17 [Matiz] Diagnostyka i problem z silnikiem szarpie strzela
Serdecznie witam!
Mam problem z moim Mietkiem Dzieją się z nim najróżniejsze cuda.
Na zimnym silniku nie ma równych obrotów, po wciśnięciu pedału w podłogę dusi się strzela czasem dłużej czasem chwile i zaraz się wkręca. Mechanik ustawił zapłon na lampę- zero jazdy. Zanim nie złapał temp. nie miał siły, co 5 minut check się włączał to podczas jazdy stacyjkę przekręciłem i dalej pod warunkiem ze na jałowym prze gazowałem, najlepiej szedł na pedale wciśniętym gdzieś na 1/3. Ostatnio w ogóle nie chciał mi się wkręcić w obroty stałem na parkingu nie mogłem ruszyć nawet jak się rozgrzał, to zdjąłem minusową klemę i objawy jak wcześniej ale jechał .
Aktualnie cofnąłem zapłon i odpiąłem lambda, i jest lepiej (teoretycznie). Teraz po zdjęciu klemy i założeniu, pochodził z 3 min i nie wymiguje żadnego błędu tylko klima której nie ma. Nie wiem co mam już robić. jak do tej pory to mechanicy skroili mnie na programowanie immobilizera i po tej wizycie mówił coś o błędzie sondy lambda ale ze praca jej jest ok; i na nowy (używany) zapłon gdzie inny mechanik wcisnął kit o wymianie jakiejś płytki w komputerze która źle błąd stwierdzała bo ze lambda jest ok.
Świece ładne, przewody kopułka palec ok, silniczek krokowy czyściłem a nawet wsadzałem inny ze szrotu bez poprawy. Guma dolotu powietrza wraz z wężykami od dekielka i zaworem pcv nówka sztuka. Czujnik temp. powietrza chyba sprawny przy temp.19°C wskazywał wartość 2.35Ohm wraz ze wzrostem temp Ohm zmniejszało się. A nawet po odpięciu go wyskakuje check zjawiska którego nie ma przy lambdzie.
Powiedzcie co jeszcze mogę zrobić z tym parchem? chciałem też zapytać czy te kable będą działać:
http://allegro.pl/kabel-d...3053895019.html http://allegro.pl/interfe...3084295722.html
Matiz z 1999 0,8cm³ bez LPG i bez klimatyzacji ogólnie zadbany nie pordzewiały.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Konradex Ujdzie.
Auto: Matiz air ride
Imie: Konrad Pomógł: 4 razy Wiek: 30 Dołączył: 31 Sty 2012 Posty: 1025 Skąd: EL, EBE
Proponuję abyś zmienił mechaników, bo to czarownicy i wróżki.
Skąd pewność, że palec i rozdzielacz zapłonu sprawne?
Jak dla mnie Filtr paliwa, pompa paliwa do sprawdzenia, rozrząd.
Co Ci tam strzela?
Ostatnio zmieniony przez wojak 2013-03-13, 22:12, w całości zmieniany 1 raz
zu.czek
Auto: matiz
Dołączył: 09 Mar 2013 Posty: 12
Wysłany: 2013-03-13, 19:59
dlatego sam się za to wziąłem wydaje mi się że są sprawne bo wyglądają na nowe. Filtr paliwa jeszcze sprawdzę, a jak sprawdzić pompę. Wydaje mi się że strzela w tłumik bo po wykręceniu lambdy ładnie ogniem pizgało ale jak zdjąłem filtr powietrza też dobrze pukało.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2013-03-13, 21:59
do sprawdzenia kąt zapłonu i znaki na rozrządzie. Zapomnij o tym że mówili ok.
Powodzonka i szerokości
zu.czek
Auto: matiz
Dołączył: 09 Mar 2013 Posty: 12
Wysłany: 2013-03-14, 16:36
dziś kupiłem pasek napinacz i pompę zaraz się biorę za wymiane i dam znać
zu.czek
Auto: matiz
Dołączył: 09 Mar 2013 Posty: 12
Wysłany: 2013-03-14, 20:30
nie mogę odkręcić śruby od koła pasowego i nie mogę zdjąć obudowy-.- ale dzwoniłem do znajomego mechanika i polecił mi w dwumase wsadzić śrubokręt i ze dam rade, w tym celu kazał wyciągnąć rozrusznik a dobrze się składa bo bendiks zaczyna wariować. Jutro drugie podejście i ustawienie samemu kontu zapłonu:) zobaczymy co z tego wyjdzie
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2013-03-14, 20:35
żeby odkrecic koło pasowe wrzuc 4 bieg i hamulec nożny, wtedy odkrecaj za pomoca przedłużek i klucza krzyżakowego. Do uruchomienia hamulca potrzebna druga osoba
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
Konradex Ujdzie.
Auto: Matiz air ride
Imie: Konrad Pomógł: 4 razy Wiek: 30 Dołączył: 31 Sty 2012 Posty: 1025 Skąd: EL, EBE
Wysłany: 2013-03-14, 20:56
jeśli sposób powyżej nie pomoże, zdejmj kabel od cewki, załóż klucz na koło pasowe i zaprzyj o podwozie, pyknij kilka razy rozrusznikiem i nie ma bata musi pójść
zu.czek
Auto: matiz
Dołączył: 09 Mar 2013 Posty: 12
Wysłany: 2013-03-16, 13:33
odkręciłem! pod skrzynią biegów widać trochę dwumasę wsadziłem tam dłuto i elegancko poszło:) ale teraz mam pytanie, poodkręcałem koła zębate i zauważyłem ze na jednym i na drugim jest około 1mm luzu, tak jakby na klinie, trochę luzu musi być czy raczej na sztywno powinny one siedzieć?
zu.czek
Auto: matiz
Dołączył: 09 Mar 2013 Posty: 12
Wysłany: 2013-03-17, 20:27
nic to nie dało. może troszeczkę lepiej. zanim nie złapie temp nie ma jazdy, później jakoś tam jedzie jakby chciał a nie mógł;/
zu.czek
Auto: matiz
Dołączył: 09 Mar 2013 Posty: 12
Wysłany: 2013-03-24, 11:24
nie wiem, macie jeszcze jakieś pomysły?
zu.czek
Auto: matiz
Dołączył: 09 Mar 2013 Posty: 12
Wysłany: 2013-04-06, 15:51
ostatnio na dniach wyciągnąłem cały silnik i skrzynie bo musiałem łożysko sprzęgła zmienić przy okazji wszystko przeczyściłem, pozmieniałem płyny, olej, uszczelki kolektorów, dekielka zaworów, wężyki powietrza, filtr paliwa, ustawiłem przerwę na zaworach, zrobiłem wszystko co mogłem. Złożyłem go i jeździ jakby nie miał siły, jak dam pedał w podłogę to trochę się dusi i czasem strzela. Czy może być to wina kąta wyprzedzenia zapłonu?
Dzieją się z nim najróżniejsze cuda.
wydaje mi się że są sprawne bo wyglądają na nowe. Filtr paliwa jeszcze sprawdzę, a jak sprawdzić pompę. Wydaje mi się że strzela w tłumik bo po wykręceniu lambdy ładnie ogniem pizgało ale jak zdjąłem filtr powietrza też dobrze pukało.
