[Lanos] Malowanie nadwozia + zderzaki

Damaran · Wysłany: 2008-06-22, 21:36 **[Lanos] Malowanie nadwozia + zderzaki**

Aktualnie posiadam Lanos Sedan w kolorze beż księżycowy. Metalik. Pomyślałem o lekkim tuningu, zreszta nie tylko wizualnym ale o tym w innych działach.

Pomyślałem o zmianie koloru nadwozia: czarna maska i bagażnik oraz czarny dach razem ze słupkami, reszta czyli drzwi i nadkola na bordowo. Najlepiej wszystko w metalik. Czy ktoś moze spotkał się z podobną kolorystyką? Widziałem coś podobnego na innych modelach, czasem z maską czarną z włókna czy czegoś podobnego, jednak ja zostawałbym przy seryjniej póki co. No i do tego nowe zdrzaki ewentualnie progi. Seryjnie zamonotwane były czarne plastikowe :/ czy mozna je zaszpachlować i malować (lub coś innego z nimi zrobic aby zmienić kolor) chyba ze tanio można kupić wmiare przyzwiote lekko sportowe do malowania. Nie chciałbym popaść w koszty, tymbardziej że dojdą jeszcze felgi i opony no i może wymiana sprężyn ale z tym powoli bo często jeżdżę z dzieckiem.

Pytanie: co myslićie o takiej koncepcji, jakie felgi mogłby by pasowąć, wstepnie zadałem pytanie w innym temacie o felgi pod kolor tego beżu. Ile może wynieśc takie malowanie, wiem ze lakieroników jest wielu, ale może ktos malował. Auto nie ma żądnych uszkodzeń zew. ani odprysków, lakier jest czysty. Jakie zderzaki i czy w ogoóle zmieniać, gdzie szukać.

danielemondello · Wysłany: 2008-06-22, 22:49

Witam,

co do malowania zderzaków to ja malowałem ostatnio lusterka.

Wiadomo troszke mniejsza powierzchnia ale mimo to ci moze ci sie przyda.

Musisz na początek zmatować plastik najlepiej papierem 2000 potem jak wiadomo odtłuścic

nastepnie musisz kupic farbe na plastiki, bez niej poprostu będzie ci lakier odpadac.

Malujesz tą farbą i po 10 minutach walczysz z kolorem, nie dajesz już innego podkładu.

Następnie musisz nałożyć Klar (bezbarwny) musi dobrze wyschnąc ok 2-3 godzin. Następnie po kilku dniach ok 2-3 musisz ponownie zmatować papierem 2500 tylko nie za mocno zeby za bardzo nie zetrzeć bezbarwnego.Jak to zrobisz to potem wziąć sie za polerowanie. Polecam Paste Brill. Uprzedzam ze polerka nie jest łatwa ale efekt naprawde świetny.

Damaran · Wysłany: 2008-06-23, 00:45

Czyli malowanie plastikowych zderzaków realne, ciekawe jakby wyglądał w takim razie cały beżowy razem ze zderzakami. Może coś by z tego dało się zrobić

Wspomniałeś o farbie do plastiku i walce z kolorem nastepnie. Pytanie czy farba do plastiku ma już w porządanym kolorze? Czy walka z kolorem to nakładanie właściwej warstwy lalkieru i kolejnych. Tak czy siak raczej bez lakiernika nie nałoże farby bo nawet nie mam czym. Aczkolwiek moge przygotować go. Jesli ktoś to czyta i przypadkiem trafiłby na fotę Lanosa nawet niekoniecznie Sedana beżowego (beż księżycowy) z malowanymi zderzakami to byłbym wdzięczny.

ziemniak · Wysłany: 2008-06-23, 08:54

To ja sie tylko podepne pod temat; bo chyba kolega danielmondello w temacie

Czego mam uzyc i w jaki sposob, jezeli chce sobie polakierowac element metalowy

Np maske

Zakladamy ze ta maska ma kilka wgniotek. Chce ja najpierw delikatnie podrownac <jakas szpachelka czy cos

>, potem lakierowac. Lakier juz mam

Metal tez trzeba zmmatowic?

danielemondello · Wysłany: 2008-06-23, 10:17

Co do malowania to gdy wyrównasz blacharke nakładasz podklad, jego nie musisz matować. Następnie malujesz kolorem, 2 warstwy wystarczą tylko nie za grubo. Po ok 30 min od wyschnięcia koloru malujesz bezbarwnym (teoria mówi ze jedna warstwa więcej klaru niż koloru) klar musi dobrze wyschnąc najlepiej 2-3 dni, oczywiście mozesz z tym jeździc tylko że lakier jest miękki. Po tych kilku dniach bierzesz papierek ścierny 2500 i moczysz w wodzie conajmniej 20 minutek. Potem musisz zmatować bo jak nie zmatujesz i wypolerujesz to będzie nie ladnie wyglądac. Kiedy wiadomo że odpowiednio zmatowales? kiedy przy matowaniu zacznie woda sie robić biała. Jak zrobisz całą maske to wytrzyj na sucho miękką szmatką i będzie widać. Następnie pasta Brill koszt ok 20 zł dobra szmatka (można kupić w lakierniczym za ok 3.5 idealnie sie nadaje) i jazda. Polerka do idealnego połysku. Polecam użyć polerki bo ręcznie całą maske to sie namachacie

W razie pytań piszcie to moze pomoge.

A co do wgnieceń to zależy jak głębokie masz wgniecenia. bo raczej szpachelki bym nie używał tymbardziej na maske

ziemniak · Wysłany: 2008-06-23, 11:14

Wgnniotki bardzo niewielkie - od kamyczkow itp

teraz jeszcze tylko mi powiedz jak ja wyrownac?

Jakiej szpachli uzyc? Czy te miejsca gdzie bede nakladal szpachelke <na stary lakier> trzeba czyms przetrzec czy cos?

Pzdr i dzieki za info :FD

danielemondello · Wysłany: 2008-06-23, 16:27

To jeszcze różnica, zalezy czy te ''wgniotki'' są tylko na lakierze i ewentualnie na podkładzie czy tak solidne że blacha sie wgieła ?

kuczli · Wysłany: 2008-06-23, 17:04

ogolnie masz po kolei szpachla -szpachla natryskowa jak jedziesz duza powiezchnie z jakimis wgniotkami- ja przy malowaniu swojego auta mialem tez cale w natryskowej tutaj matowanie podklad i tutaj zalezy jaki podklad ale lepiej zmatowac lekko pozniej baza idzie nastepnie bezbarwny chyba ze robisz metalik to tez zalezy jaka technika czy mieszasz z baza czy wypylasz na kolor i dopiero bezbarwny

ziemniak · Wysłany: 2008-06-23, 19:56

Ma byc tylko mat. Wgniotki niewielkie, raczej nie z blacha

danielemondello · Wysłany: 2008-06-23, 23:03

Skoro wgniecenia nie sa na blasze to poprostu papierem ściernym ścierać tak długo miejsca aż dojdziesz do podkładu lub blachy. Nie musisz nakładac szpachli bo to nie jest aż taka gruba warstwa zeby było widac. Poprostu doprowadź do gładkości podkład kolor i bezbarwny

kuczli · Wysłany: 2008-06-24, 00:22

przeciez jak ma wgniotke chociaz by mala to jak to pomaluje a nie wyrowna to swiatlo bedzie sie zalamywac i bedzie to widac z kilometra.

danielemondello · Wysłany: 2008-06-24, 16:50

Kolego on to robi domowym sposobem ! Jak chce zeby było idealnie to niech do lakiernika odda. A jak nałoży szpachle to i tak będzie mu pekac lub odpadac bo nie będzie sie miała do czego złapac!

kuczli · Wysłany: 2008-06-24, 17:11

a co ma do tego ze domowym sposobem to robi?? to jest jakis problem zeby wyszpachlowac i wyszlifowac?? moim zdaniem lepiej troszke dluzej sie pomeczyc niz jezdzic autem w jakies centki, bo tak to bedzie wygladalo. i kolego powiedz mi laskawie dlaczego szpachla ma pekac albo odpadac?? wystarczy przygotowac, przemyc nitrem i sie trzyma jak zloto.

[ Dodano: 2008-06-24, 17:16 ]

ziemniak · Wysłany: 2008-06-24, 17:41

Kuczli; to w skrocie i w temacie

Mam maske pod reka, klaru nie bedzie bo bedzie tylko czarny mat

Czym usunac krok po kroku te wgniotki

I czy cos musze pozniej przed malowaniem jeszcze zrobic?

kuczli · Wysłany: 2008-06-24, 18:01

szpachla szpachla szpachla w miedzy czasie szlifowanie szlifowanie szlifowanie

ogolnie musisz miec to gladziutkie jak tyleczek niemowlaczka, przypomne ze szpachle obrabia sie papierem 120 na sucho albo 240 na mokro, najlepsza szpachla z novola

tak przygotowana maske przemywasz nitrem, i pryskasz podkladem, jak podklad w pelni stwardnieje matujesz drobnym papierem, ew sa takie fajne tkaninki w sklepach lakierniczych wlasnie do matowania, pozniej znowu przemywasz nitrem i malujesz w kolorze, czekasz az bedzie twardy i montaz chyba ze malujesz na aucie. a co wy sie uwzieliscie tak na ten mat?? :niewiem: