Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Cin
Auto: Matiz
Imie: Radek Pomógł: 4 razy Wiek: 33 Dołączył: 20 Mar 2011 Posty: 186 Skąd: Wyszków
Wysłany: 2013-03-26, 09:34 [Matiz] Jakie objawy uszkodzonej głowicy?
Witam.
Czy moglibyście, Szanowni Koledzy, podpowiedzieć mi, jakie są objawy, kiedy coś jest nietak z głowicą?
Ewentualnie objawy wyrobionego wałka korbowego.
Bo coś z moim matizkiem dzieje się niedobrego. Rzuca silnikiem i stukocze. Nie jest to "cykanie" zaworów, a stukot.
Poza tym żadnych innych objawów - jest dynamiczny, nie gaśnie, trochę benzyną śmierdzi z wydechu.
Dodatkowo, gdy odpalam go z rana to na początku ma obroty około 500/min, dopiero po minucie na jałowym zaczyna rosnąć do jakichś 1300/min, a następnie w miarę łapania temperatury opadają na nominalne 900-950/min.
Przy czym dopóki nie opadnie na nominalne wolne obroty jest niechętny do jazdy. Tzn, jakby lekko się przydławiał i nie miał mocy. Po nagrzaniu to już szatan ;D
Co do elementów zapłonu to wykluczyłem kable, kopułkę, czujnik Halla.
Kąt wyprzedzenia zapłonu wyregulowany.
Filtry, olej - powymieniane.
Krokowiec - ma 2 miesiące.
Nie łapie lewego powietrza - wszystko szczelne.
Z góry dzięki za odpowiedź..
Pozdrawiam.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Roger_Vip
Auto: Daewoo Matiz
Imie: Grzegorz Pomógł: 144 razy Dołączył: 03 Sty 2009 Posty: 2037
Wysłany: 2013-03-26, 11:02
Cin napisał/a:
Rzuca silnikiem i stukocze.
Zawieszenie silnika sprawdzone
Cin
Auto: Matiz
Imie: Radek Pomógł: 4 razy Wiek: 33 Dołączył: 20 Mar 2011 Posty: 186 Skąd: Wyszków
Wysłany: 2013-03-26, 11:05
Roger_Vip napisał/a:
Cin napisał/a:
Rzuca silnikiem i stukocze.
Zawieszenie silnika sprawdzone
Sprawdzałem, ale nie widzę, aby poduszki były uszkodzone. Guma niepopękana.
Rzuca silnikiem na wolnych obrotach na tyle mocno, że jest to odczuwalne w kabinie.
Roger_Vip
Auto: Daewoo Matiz
Imie: Grzegorz Pomógł: 144 razy Dołączył: 03 Sty 2009 Posty: 2037
Wysłany: 2013-03-26, 12:18
Jeśli stukot utrzymuje się dłużej, może to świadczyć o problemach z rozrządem lub w najgorszym przypadku – hałasować mogą panewki korbowodowe silnika. Kapitalka
Nie widząc, słysząc ciężko jest ocenić co mu dolega...
Cin
Auto: Matiz
Imie: Radek Pomógł: 4 razy Wiek: 33 Dołączył: 20 Mar 2011 Posty: 186 Skąd: Wyszków
Wysłany: 2013-03-26, 13:37
Roger_Vip napisał/a:
Jeśli stukot utrzymuje się dłużej, może to świadczyć o problemach z rozrządem lub w najgorszym przypadku – hałasować mogą panewki korbowodowe silnika. Kapitalka
Nie widząc, słysząc ciężko jest ocenić co mu dolega...
Nagram pracę silnika, wrzucę na YT i sami ocenicie
Auto: Daewoo Matiz
Imie: Grzegorz Pomógł: 144 razy Dołączył: 03 Sty 2009 Posty: 2037
Wysłany: 2013-03-26, 20:52
Dziwnie pracuje, fakt... Tak na odległość to naprawdę ciężko oceniać....
Słychać dziwny świst, tak jakby układ wydechowy był nieszczelny...
Z innej beczki, dolej płynu chłodniczego trochę...
Na PB i LPG tak samo?
Ostatnio zmieniony przez Roger_Vip 2013-03-26, 21:41, w całości zmieniany 3 razy
Cin
Auto: Matiz
Imie: Radek Pomógł: 4 razy Wiek: 33 Dołączył: 20 Mar 2011 Posty: 186 Skąd: Wyszków
Wysłany: 2013-03-26, 21:37
Roger_Vip napisał/a:
Dziwnie pracuje, fakt... Tak na odległość to naprawdę ciężko oceniać....
Z innej beczki, dolej płynu chłodniczego trochę...
Płynu jest optimum. Znaczy się na środku pomiędzy min a max, czyli brakuje jakieś 50ml do max.
Zlokalizowałem dziurę w tłumiku, tzn spaw na złączu elastycznym puścił i stąd dudnienie.
Ale w tle słychać też jakby świst, zasysanie, itd. A także dziwne stukotanie.
Poza tym auto odpala na dotyk, nie gaśnie, jest dynamiczne, żwawe.
Remont silnika robiony jakieś 20tys temu.
Roger_Vip
Auto: Daewoo Matiz
Imie: Grzegorz Pomógł: 144 razy Dołączył: 03 Sty 2009 Posty: 2037
Wysłany: 2013-03-26, 23:18
Sprawdź pasek alternatora, w jakim jest stanie oraz łożysko alternatora...
Ja bym zweryfikował jednak luz zaworowy, bo coś mi się wydaje, że mechanik nie miał szczelinomierza i robił, to na oko
Ostatnio zmieniony przez Roger_Vip 2013-03-27, 21:01, w całości zmieniany 1 raz
dawidczaju
Auto: Arosa 1.7 SDi
Imie: Dawid Pomógł: 3 razy Wiek: 35 Dołączył: 12 Maj 2009 Posty: 699 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2013-03-27, 00:40
Wykluczamy zalewanie paliwem? jakiś efekt przytkanego wydechu, plucie czarnym przy gazowaniu? Dławi go na całych obrotach?
Tak, kiedyś tak maiłem jakby ktoś pytał.
Cin
Auto: Matiz
Imie: Radek Pomógł: 4 razy Wiek: 33 Dołączył: 20 Mar 2011 Posty: 186 Skąd: Wyszków
Wysłany: 2013-03-27, 07:36
dawidczaju napisał/a:
Wykluczamy zalewanie paliwem? jakiś efekt przytkanego wydechu, plucie czarnym przy gazowaniu? Dławi go na całych obrotach?
Tak, kiedyś tak maiłem jakby ktoś pytał.
Wtryskiwacze wyciągałem tydzień temu. Wymoczone w ropie, przedmuchane sprężarką w odwrotnym kierunku do przepływu benzyny. Ale nie mam gwarancji, że któryś wtryskiwacz nie zawiesza się...
Spaliny z wydechu w normie. Nie są ani białe, ani czarne - są normalne.
Wydech nie jest przytkany - auto jest żwawe, niv go nie dławi.
Tu chodzi o ten dziwny odgłos szumienia, syczenia w okolicy silnika i dziwne "stuki".
Jak napisał Kolega wyżej - sprawdzę alternator jeszcze.
Cin
Auto: Matiz
Imie: Radek Pomógł: 4 razy Wiek: 33 Dołączył: 20 Mar 2011 Posty: 186 Skąd: Wyszków
Wysłany: 2013-03-27, 18:03
Problem rozwiązany!
Wniosek jeden - NIE UFAJCIE MECHANIKOM.
Coś mnie podkusiło, aby sprawdzić luzy zaworowe... I szok. Totalna loteria.
Na 2 zaworach tylko było ok. Cała reszta to paranoja.
Np. na 3cim cylindrze zawór wydechowy miał luz 0,20mm, a dolotowy poniżej 0,05
Każdy inaczej.
Ustawiłem - problemy ustały. Nie rzuca silnikiem, a samochodzik cyka jak zegarek.
Nie korzystałem z poradnika z tego forum, sugerowałem się książką Bujańskiego i ustawiałem zawory wg położenia znaków serwisowych. I jest miodzio.
Dzięki ludzie.
Roger_Vip
Auto: Daewoo Matiz
Imie: Grzegorz Pomógł: 144 razy Dołączył: 03 Sty 2009 Posty: 2037
Wysłany: 2013-03-27, 21:01
Tak, jak kilka postów wyżej napisałem, masakra
Ciesz się dobrze wykonaną pracą przez samego siebie...
Cin
Auto: Matiz
Imie: Radek Pomógł: 4 razy Wiek: 33 Dołączył: 20 Mar 2011 Posty: 186 Skąd: Wyszków
Wysłany: 2013-03-27, 21:12
Roger_Vip napisał/a:
Tak, jak kilka postów wyżej napisałem, masakra
Ciesz się dobrze wykonaną pracą przez samego siebie...
Dlatego dałem Ci punkt ;D
Jak już połapałem się w opisach Bujańskiego to cała operacja zajęła mi godzinę.
Przy okazji pokusiłem się zdjąć kopułkę - mokro było w środku.
Teraz mam nadzieję, że już zejdzie poniżej 7l benzyny
