Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2013-03-27, 18:04 [Leganza] problem z silnikiem
..
Cytat:
dziś dowiedziałem sie smutnej nowiny silnik do remontu zaczoł kopcic na biało- niebiesko i zastanawiam czy lepiej kupowac nowy silnik czy remont ? co o tym sądzicie ?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
bielu1996 [Usunięty]
Wysłany: 2013-03-27, 18:41
Po co robić remont? Jakieś konkretne objawy typu metaliczne stuki, brak ciśnienia oleju itp? Samo kopcenie i znikanie oleju jest głównie spowodowane jakąś usterką głowicy silnika. Może po po prostu wystarczy wymienić uszczelniacze zaworowe w głowicy. Po pierwsze dokładnie posłuchaj jak pracuje silnik, po drugie zmierz kompresję, po trzecie obserwuj kontrolkę oleju na zimnym i rozgrzanym silniku na luzie na postoju, w czasie jazdy oraz podczas hamowania silnikiem i ruszania (najpierw uzupełnij poziom).
Powiem szczerze, że jak słyszę machera w warsztacie, który od razu mówi "silnik do remontu" to nóż się otwiera w kieszeni.
Opisz co konkretnie się dzieje, bo moja Legia też lubi przykopcić na niebiesko zwłaszcza podczas odpalania po dłuższym postoju i poza tym, że co jakiś czas dolewam oleju nic się z nią nie dzieje, a jeżdżę tak już przeszło rok.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-03-27, 20:18
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Metaliczne stuki na zimnym silniku spore ubywanie płynu chlodniczego olej trzyma w miarę poziom kontrolka sie na zapala nigdy , dym to nie dymek tylko tym jak z komina czasem przy hamowaniu biegami i przy starcie na zimny silniku zapalal sie check na silnik pracuje równo tylko pod czas ostatniej podróży czasem sie cieżko kręcił na obroty , największy strach robi ten dym jak z jakiej huty :p
Gość
Wysłany: 2013-03-27, 22:20
Brak reakcji na upomnienie . Nie jest to pierwszy raz dlatego zamykam i nagradzam . Nie próbuj otwierać drugiego takiego samego tematu .
