Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam. Dużymi krokami zbliża się wymiana parownika w aucie bo nie mogę odpalić auta na gazie kiedy jest zimne (i tak odpalam na pb ale próbowałem aby zdiagnozować czy parownik jest ok) A kiedy trochę się nagrzeje na pb i przełączam na gaz to i tak dziwnie pracuje aż do osiągnięcia 90 stopni. Parownik ma przejechane ok 80-90tyś. Cała instalacja gazowa to sekwencja SGI zamontowana w 03.2003. To jest jej drugi parownik. Kiedy w tamtym roku wymieniałem filtry to gazownik straszył mnie że tej instalacji się nie reguluje i jak coś się zepsuje to cała instalacja do wymiany bo nie opłaca się robić (mówił o wtryskach bo parownik to koszt 200-300zł) Więc jak to jest naprawdę z tym parownikiem? Idzie to zregenerować? Widziałem zestawy w różnych cenach, tylko teraz jaki wybrać bo widziałem że się różnią. Jeżeli jest jakiś problem z parownikami SGI to jaki kupić? Jeżeli tej instalacji nie da się regulować to co z regulacją parownika po wymianie? Instalacja sprawuję się bez zarzutu, obecne spalanie to poniżej 10L/trasa i 13-14/miasto. Po prostu wolę teraz zainteresować się parownikiem (bo widziałem ceny na allegro ok 200zł rożne) bo kiedy już padnie to gazownik zapewne skasuje mnie na 350-500 bo coś tam...
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-04-02, 21:41
BraveHeart napisał/a:
Jeżeli tej instalacji nie da się regulować to co z regulacją parownika po wymianie?
może po prostu ustawia się ciśnienie w reduktorze na te zalecone przez producenta instalacji. gdy ciśnienie jest na odpowiednim poziomie centralka gazu sama się uczy jak pracować. dokładnie jak komputer samochodu. może mieć też własne mapy wtrysków lpg, czyli ustawiać jej nie potrzeba... ale nie wiem jaka centralka. moja tak ma.
BraveHeart napisał/a:
Idzie to zregenerować? Widziałem zestawy w różnych cenach, tylko teraz jaki wybrać
najlepszy, najlepiej oryginał
BraveHeart napisał/a:
Jeżeli jest jakiś problem z parownikami SGI to jaki kupić?
musisz poczytać o swoim reduktorze i instalce. mój ori którego cena za nowy do tej pory waha się od ok zł 500 /był, widziałem/ do 800 /jest, można kupić i tak tanio / podmienić można nowym za 200. choć stary reduktor to dwustopniowy typ pewnie, a teraz jednostopniowe robią - co znaczy nie do końca rozumiem - ale może instalacja wymaga tego starszego.
BraveHeart napisał/a:
gazownik zapewne skasuje mnie na 350-500 bo coś tam...
na pewno tak jeśli masz nietypową instalację. mój ori to 500-600 krzyczą za regenerację, gdy dobry zestaw naprawczy 100 kosztuje. reszta za egzotykę.
BraveHeart Grupa Podlaska
Auto: NONE
Imie: Wojtek Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 02 Maj 2012 Posty: 1034 Skąd: Białystok
Wysłany: 2013-04-03, 06:07
Instalacja to SGI więc jedna z bezawaryjnych ale strasznie droga w naprawach. Widziałem ceny reduktorów SGI po regeneracji - 400zł, więc będę regenerował jak już padnie bo zestaw gumek to 100zł. Instalacja przejechała już 170tyś więc rzeczywiście nie znam dnia ani godziny kiedy się skończy, teraz jest super a jak będzie za pół roku nie wiadomo. A ładować 500zł u gaziarza mi się nie widzi... Wtedy rzeczywiście lepiej wyjdzie wymiana całej instalki za 1500zł skoro sam parownik krzyczą 1/3 zaporowej ceny.
BraveHeart Grupa Podlaska
Auto: NONE
Imie: Wojtek Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 02 Maj 2012 Posty: 1034 Skąd: Białystok
Wysłany: 2013-04-03, 14:10
czyli jak już zabiorę się do wykręcenia reduktora to:
wystarczy zakręcić zawór na butli? (tak słyszałem) i wypalić gaz
gdzie ów zawór dokładnie się znajduję?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-04-03, 19:46
BraveHeart napisał/a:
czyli jak już zabiorę się do wykręcenia reduktora to:
że to niby już ?
Cytat:
wystarczy zakręcić zawór na butli? (tak słyszałem) i wypalić gaz
tak , bo elektrozawór na butli może nie trzymać .
BraveHeart napisał/a:
gdzie ów zawór dokładnie się znajduję?
na butli. wielozaworów jest wiele. zrób fotkę jak nie bardzo wiesz.
ja po prostu na wyłączonym silniku, pod chmurką odkręciłem przewód z butli przy reduktorze, najpierw delikatnie by gaz się ulotnił. jak przestało syczeć /ze 20s góra/ całkiem. i dalej wiadomo. ale jak pierwszy raz to można dla bezpieczeństwa... bo można zapomnieć i włączyć gaz gdy przewód odkręcony.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
BraveHeart Grupa Podlaska
Auto: NONE
Imie: Wojtek Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 02 Maj 2012 Posty: 1034 Skąd: Białystok
Wysłany: 2013-04-04, 06:09
Jak wymieniali mi filtr to gazownik nic nie zakręcał. Otworzył maskę, zaczął coś tam odkręcać przy reduktorze. Strzeliło dość głośno, i dalej robił swoje. Skręcił i kazał odpalić więc elektrozawór chyba trzymał skoro nie bawił się w zamykanie na butli.
BraveHeart Grupa Podlaska
Auto: NONE
Imie: Wojtek Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 02 Maj 2012 Posty: 1034 Skąd: Białystok
Wysłany: 2013-04-25, 16:58
No wiec tak, kilka dni temu zamowilem zestaw do regeneracji, podalem oznaczenie reduktora, niby dobrali i wyslali, koszt 117 zl. Dzis zabralem sie do roboty i tu zonk, pierwsza napotkana nakretka na przewodzie gazowym zrobiona na okragla, ktos ja zniszczyl. Wiec udalem sie do gazownika, ale ten nie chcial slyszec o tym parowniku i regeneracji. Po chwili ugadalem sie ze wymontuje mi parownik, zabiore do domu, zaloze co trzeba i zamontuje. Wycenil sie na 50zl... Kiedy juz wykrecil parownik to i podkusilo go aby rozkrecic czyszczenia bylo duzo, do tego dostalem zla membrane, powinna byc zakuta. I tu schodzy, jakos znalezli w fajansie parownik sgi z przykrecanym bolcem. Poprzekladali, poregulowali, zlozyli i lata az milo. Nigdy wiecej sie nie dotykam, boo nie wiadomo kto co spartaczyl wczesniej. Skasowal na koniec 100zl i sie rozstalismy.
i tak tanio 
/ podmienić można nowym za 200. choć stary reduktor to dwustopniowy typ pewnie, a teraz jednostopniowe robią - co znaczy nie do końca rozumiem - ale może instalacja wymaga tego starszego. 
gdy przewód odkręcony.