Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Tylko jakbym już zamawiał panel to najlepiej od razu ledy do licznika i nawiewów, żeby dwa razy za przesyłkę nie płacić .
Dziś ogarnąłem odpryski na masce które wypełniła pasta polerska. W piwnicy była 1/3 butelki wosku koloryzującego, który sprawdził się akurat . Nie widać prawie śladów. Jeszcze muszę przelecieć niektóre miejsca na nadwoziu, jeszcze raz maskę i pójdzie na to wosk K2 Ultrawax który w poniedziałek kupiłem. A Sonaxa dam bratu do 307, bo w polerki już się jednak nie bawię .
Jako, że Lanos dzielnie się sprawuje i nabija kolejne kilometry (od zakupu prawie 1600 ) otrzymał mały zestaw kosmetyków
Wosk K2 Ultrawax, wosk koloryzujący T-Cut, dodatek do czyszczenia wtrysków STP, płyn do szyb Autoland i mikrofibra 40x40 do polerowania .
A tutaj lampka od grzes_knw i panel LED. Co ciekawe najtańszy panel na alle, 17zł + wysyłka za 24 diody SMD 5050, a sprzedawca sprawdzony bo mam od niego oświetlenie LED w kuchni i łazience. Lampka została oklejona folią chrom by lepiej odbijała światło, nakleiłem panel, dolutowałem diodę prostowniczą by obniżyć napięcie z 14,2V na 13V przy pracującym silniku i zamontowałem wszystko.
Teraz po ciemku jest bardzo jasno w środku, nie ma porównania do zwykłej lampki . Jak ogarnę dobre zdjęcie to wstawię jak świeci. Ale to może przy okazji małej sesji, którą chcę zrobić jak już położę wosk.
Wczoraj Lanek został umyty, nawoskowany woskiem koloryzującym T-Cut, następnie położyłem Ultrawaxa, a na koniec wyczyściłem szyby, odkurzyłem i wyplakowałem wnętrze. Zleciał mi na tym prawie cały dzień . Ale warto było patrząc na efekty - błyszczy się jak lustereczko . Dziś już autko trochę przykurzone, ale efekty nadal widać . Mała sesja foto poniżej.
Jest miód malina .
PS. Tak, wiem, mam pionowo ustawiony fotel . Ale tak mi się wygodnie jeździ.
Pod radiem po lewej jest przełącznik od instalacji gazowej a obok niego sterowanie elektryczną anteną od radia. Dzięki temu sama nie wysuwa się po włożeniu panelu, a że ja radia prawie wcale nie słucham...
Ta chromowana? Od pięciu lat ukrywa korozję na rancie klasy . Hammerite brzydko wyglądał więc jest listwa . Już tak mi się opatrzyła, że klapa bez tej listwy wydaje mi się goła.
PS. Tak, wiem, mam pionowo ustawiony fotel . Ale tak mi się wygodnie jeździ.
pozycja na typową "babe" jak coś wyskoczy przed samochód to przy hamowaniu od razu nosem trąbisz
też jeżdżę przy prawie pionowym ustawieniu fotela - zdecydowanie mniej bolą mnie plecy niż przy takim czymś
a i wydaje mi się że łatwiej będzie zareagować przy jakieś "ostrej" sytuacji. takie OT
co do tematu - listwa out!
"O kurde ! No nie wierzę! Znalazłem raz tego lanosa na allegro i tak mi się spodobał że zawitał na tapecie blokady w telefonie i na tle osi czasu na Facebooku Piękne auto! "
Wczoraj postanowiłem powalczyć trochę z rudą, na początek na zgrzewach drzwi. Rdza zeszlifowana, dwie warstwy Hammerite i tyle :
Dziś pomyślałem, że jutro może wezmę się za umycie silnika . Patrzyłem pod maską trochę co i jak wygląda, zdjąłem ją z podpórki i coś mnie zaniepokoiło. Spojrzałem na rant pod szybą i ujrzałem to :
Aż mi się wszystkiego odechciało w jednej chwili . Brat tam nie zaglądał, bo nie widać tego miejsca gdy maska stoi na podpórce. Wbrew temu co się wydaje na pierwszy rzut oka nie jest źle - wyszła rdza pod silikonowym paskiem i otworzyła się blacha na zgrzewie. Muszę ściąć pasek, wyszlifować wszystko szczotką drucianą, zalać wnętrze środkiem na rdzę Cortanin, a jak wyschnie dać kilka warstw Hammerite i będzie gitara. Grunt, że to zauważyłem i maska nie przegniła na wylot. Ot, zwykłe "Rust in operation" .
Po tym do zrobienia zostanie mi jeszcze ruda na rancie klapy i pod nakładkami plastikowymi progów w kabinie. Ogarnie się .
Rdza ogarnięta, gumę przy zgrzewie ściąłem, wyskrobałem całą rudą, zamalowałem trzy razy Cortaninem F i dwa razy Hammerite. Jedynie dla wyglądu mogę jeszcze poprawić dolną krawędź. Foto z pracy:
. Nie widać prawie śladów. Jeszcze muszę przelecieć niektóre miejsca na nadwoziu, jeszcze raz maskę i pójdzie na to wosk K2 Ultrawax który w poniedziałek kupiłem. A Sonaxa dam bratu do 307, bo w polerki już się jednak nie bawię 
.
) otrzymał mały zestaw kosmetyków 
. Jak ogarnę dobre zdjęcie to wstawię jak świeci. Ale to może przy okazji małej sesji, którą chcę zrobić jak już położę wosk.
. Ale warto było patrząc na efekty - błyszczy się jak lustereczko 
. Ale tak mi się wygodnie jeździ.
:/
. Patrzyłem pod maską trochę co i jak wygląda, zdjąłem ją z podpórki i coś mnie zaniepokoiło. Spojrzałem na rant pod szybą i ujrzałem to 
:
.
.