Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Chcę założyć halogeny do Lanosa sedana. Szukałem na forum ale nie znalazłem, więc pytam jak to powinno iść po kolei. Mamy tak:
halogeny w zderzaku-->wiązka typu "Y"--> skrzynka pod maską [przekaźnik "B"] ?--->????-->przełącznik zespolony przy kierownicy.
Tylko co jest pomiędzy komorą silnika a kierownicą ?
Jak wygląda kostka przy kierownicy, bo może tam jest ?
Auto: FSO Matiz 2006 Pomógł: 156 razy Wiek: 55 Dołączył: 28 Lut 2009 Posty: 1332 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2013-05-07, 09:08
Nie ma przy kierownicy jakiejś osobnej kostki do halogenów, to jest ta sama kostka, która normalnie łączy przełącznik zespolony kierunkowskazów z instalacją.
Przełącznik kierunkowskazów bez wyłącznika halogenów ma kostkę czterostykową (3 styki wykorzystane) a przełącznik kierunkowskazów z wyłącznikiem halogenów ma kostkę sześciostykową (5 styków wykorzystanych). Dodatkowe dwa przewody to właśnie do wyłącznika halogenów i są one po prostu zwierane po włączeniu przełącznika. Jeśli samochód nie miał fabrycznej instalacji pod halogeny to kostka na instalacji będzie czterostykowa i przewody do komory silnika nie są poprowadzone.
Temat mam obcykany, bo w Matizie wstawiłem przełącznik kierunkowskazów i halogenów od Lanosa i robiłem całą instalację od zera. W sprawie przełącznika zespolonego wiem właściwie wszystko- pytać śmiało.
Teraz FSO Matiz TOP 2006; wcześniej Tico SX 1998
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Dopiero co halogeny zamontowałem, a tu nagle z kostkami wyskakują Chyba je zaraz pozyskam bo lepiej mieć odpinane niż na stałe
gkulka napisał/a:
Jak wygląda kostka przy kierownicy, bo może tam jest ?
Ja zostawiłem kostkę poczwórną bo ciężko przełożyć kable, ja tego nie dałem rady wykonać więc poprowadziłem dwa kable od halogenów bokiem czyli bez użycia kostki. Trochę trzeba się na wyginać przy skrzynce z przekaźnikiem bo ciężki dostęp jest od spodu i trzeba troszeczkę ją spróbować obrócić albo jak kto woli w inny sposób, żeby w miarę mieć dostęp. Zresztą nie powinieneś mieć problemów chyba, że z przeciągnięciem kabla do kabiny ale jeżeli ściągniesz błotnik to też powinno polecieć z górki.
gkulka napisał/a:
Tylko co jest pomiędzy komorą silnika a kierownicą ?
Według fabrycznej instalacji między komorą, a kabiną jest jeszcze kostka w kabinie ale nie wiem czy jest sens się w to bawić.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
gkulka
Auto: Lanos 1.4 '00
Imie: Grzegorz
Wiek: 44 Dołączył: 17 Mar 2012 Posty: 63 Skąd: Łódź
Wysłany: 2013-05-08, 21:56
Dzięki za podpowiedzi, no muszę powiedzieć - full profeska na forum
@szymcio28 - w szukajce znalazłem ten wątek, ale chyba wolę poszukać wiązki niż bawić się kabelkami.
Jako że mam furę roboty - temat w aucie obadam dopiero w niedziele. Ale będę zamawiał pomału graty w międzyczasie- tylko powiedzcie jakie lampy - oryginały/zamienniki czy z homologacją/bez
Auto: Nub II
Imie: Miastowy Pomógł: 7 razy Wiek: 32 Dołączył: 10 Lip 2011 Posty: 855 Skąd: łódź
Wysłany: 2013-05-12, 20:11
podłącze się jestem na etapie zbierania gratów do zrobienia halogenów tylko że w nubirze II powiedzcie mi ponieważ z tego co zauważyłem u siebie mam kostkę pod kierownicą na 6 pinów a manetka aktualna na 4ry teraz tak chce zrobić ori więc włącznik z manetki , i teraz pytanie , nie wie ktoś czy w nubirach były prowadzone do któregoś momentu kable do halogenów ? czy od kostki przy manetce trzeba wszystko prowadzić samemu , i jeszcze czy w nub II trzeba zdejmować kierownice by zdjąć tą manetkę
Wasylek Topik
Auto: FSO Matiz 2006 Pomógł: 156 razy Wiek: 55 Dołączył: 28 Lut 2009 Posty: 1332 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2013-05-12, 20:23
Jak kostka jest na 6 a manetka na 4 to jak to było ze sobą połączone?
Jeśli jest kostka na 6 to znaczy, że kable od niej są. Ile ich jest?
Kierownicy się nie zdejmuje, bo w Daewoo dźwignie przy kierownicy są wpinane z boku na zatrzask.
Teraz FSO Matiz TOP 2006; wcześniej Tico SX 1998
miaste Grupa Łódzka
Auto: Nub II
Imie: Miastowy Pomógł: 7 razy Wiek: 32 Dołączył: 10 Lip 2011 Posty: 855 Skąd: łódź
Wysłany: 2013-05-12, 21:10
no kostka na 6 pinów i z tamtej wchodzą tylko 4
miaste Grupa Łódzka
Auto: Nub II
Imie: Miastowy Pomógł: 7 razy Wiek: 32 Dołączył: 10 Lip 2011 Posty: 855 Skąd: łódź
Wysłany: 2013-06-13, 12:08
kostki były oby dwie 6 pinowe w starej manetce i nowej tylko w starej były używane podajże tylko 3 czy 4
?
Chyba je zaraz pozyskam bo lepiej mieć odpinane niż na stałe 
