[Nissan] Primera p11.144-droga do SPORTa

Ad@mus · Auto: Avensis/primera Dołączył: 11 Maj 2013 Posty: 159

MOC SERIA:114KM
MOC AKTUALNA: seria
MODEL: NISSAN PRIMERA p11.144 rok 2000r
SILNIK: QG18DE
UKŁAD DOLOTOWY: seria
UKŁAD WYDECHOWY:seria
ELEKTRONIKA: SERIA
UKŁĄD NAPĘDOWY: SERIA
ZAWIESZENIE: Seria Primera GT-plany: przod w dół
UKŁAD HAMULCOWY: SERIA Primera GT
PALIWO: LPG-sekwencja na sterowniku STAG

PLANY MECHANICZNE: SWAP na sr20de

PLANY WIZUALNE:
*Narazie Alefelgi 15" które dostałem od sprzedającego odzieje w opony 195/50/15 lakierowanie w grafit, kiedyś 16" ze sporta w ciekawym kolorku:) + dystans 20mm
*Zaciski lakierowane na Pomarańczowo
*Wyżej wymieniona Gleba na przedniej osi, ok 40mm tak żeby odległość koła od błotnika z przodu równa była odległości koła z tyłu (serujnie można włożyć tam głowe a z tyłu jest wizualnie niżej)
*modzenie wydechu zwięczone końcóką

FOTO:

Foto prac nas silnikiem:

silnik juz prawie w czesciach, prawie bo priorytetowo chcialem sciagnac glowice zeby ja jako pierwsza przygotowac, oczyscic, splanowac, uszczelnic i poprawic
od srodka nie wyglada to zle, masa nagaru, ktory dostalem gratis do silnika (jesli ktos jest chetnty to odsprzedam, doskonale uszczelnia stare silniki-info PW :-D )

blok od gory wyglada tez nienajgorzej, tloki z nagarem, ale tuleje cylindrow nie maja krawedzi ani przycierek, widac slady szlifu-albo fabryczne albo ktos juz ryja wkladal w silnik

foto:

w trakcie takich prac warto numerowac tajle, ja robie SR pierwszy raz dlatego staram sie czesci katalogowac:

reszta gratow czeka na czyszczenie i odswierzenie:

pasowanie kolektora do glowicy+poprawianie wad masowej produkcji:

tymczasem glowa po modzie uszczelkowym i po umyciu:

moze nie jest az tak dokladnie jak ultradzwiekiem ale mase sera sie pozbylem

sie wziolem za przepustnice, sportowalem ten kolnierz wewnetrzny-nie wiem po co on byl ale juz go nie ma i lekko poprawilem gladz wewnetrzna:

czyszczenie zaworow z nagaru:

jak sie uda to je spoleruje-ale ciezko, twardy material bardzo, papier 80-400-600-1200 na mokro plus pasta polerska i filc i.....nic

nie ma lsnienia:D wyglada jakby przypalona stal

duzo heblowania - jakos wyszlo, bez filca nydyrydy :mrgreen:
trza bylo zwiekszyc gradacje papierow i szlo elegancko, 40-80-240-400 na mokro+filc z automaxem:

teraz łapie sie za docieranie gniazd zaworowych i glowice zaczne zkładac

dotarła paczka z pierdoletami:

eibach pro kit, zastawik malo uzywany za dobra kaske

zekomo -40mm

ii aluski:

i narazie sie dlubie ...

AdiN · Wysłany: 2013-05-11, 21:50

Nissany mają potencjał, czego idealnym przykładem jest Coobcio

Fajne aluski

Ad@mus · Auto: Avensis/primera Dołączył: 11 Maj 2013 Posty: 159

mysle ze kreciej foesty nie pobije
niby mocy planuje wiecej o 20ps wzgledem fofi ale masa te kunie pozabija :niewiem:

ma sie fajnie odpuchac i ladnie wygladac-silnik przechodzi reanimacje optyczno mechaniczną

AdiN · Wysłany: 2013-05-11, 22:16

Jak masa ma zabić konie, to trzeba zabić mase :cfaniaczek:

Ad@mus · Auto: Avensis/primera Dołączył: 11 Maj 2013 Posty: 159

nie chcemy zabijac klimy i nie patroszymy

DoLeCk · Wysłany: 2013-05-13, 10:01

Przy tej masie to będzie podobnie jak Lanos z Xe pod maską

Będzie zmienna faza czy zostaje jak widać?

Ad@mus · Auto: Avensis/primera Dołączył: 11 Maj 2013 Posty: 159

zmienna faza narazie nie ale sr20de ktore szykuje na swapa ma miec potencjal na 170ps+ ale na poczatek 150ps jak bedzie to bede sie cieszyl

DoLeCk · Wysłany: 2013-05-14, 09:46

Pomyśl już na fazami

Wtedy idziemy od 200 w górę

Finuś · Wysłany: 2013-05-14, 15:35

Ma fura potencjał :brawo:

Plany zacne

Gość · Wysłany: 2013-05-14, 19:02

Znam autko z forum nissana

Jak poskładasz to wszystko do kupy to będzie nieźle się prezentować i jechać. qg18de nie ma podejści- wiem bo mam, tylko w karawanie. Trzymam kciuki, żeby wyszło jak najwięcej tych kucyków :piwo:

Ad@mus · Auto: Avensis/primera Dołączył: 11 Maj 2013 Posty: 159

qg18de to pomylka totalna nissana, rodzina qg zniszczyla bardzo mocna pozycje nissana na rynku,
do momentu wprowadzenia tych francuskich silnikow nissan cieszyl sie opinia niezawodnych, po zmianach i po liftach cieszy sie opinia olejożłopów-gratulacje

nigdy krzyzowka francuza z japancem sie nie uda!!

moj silnik to legendarne sr20de, zmienne fazy narazie poza moim budzetem, slupek kosztuje 3kola, swap u fahofca 5kola- algorytm malo jak narazie realny

moj zestaw na swapa kosztowal 1000zl, drugie tyle wpakowalem w szlify i czesci, mam pewny zestaw za 2000zl swapa postaram sie ogarnac metoda chalupnicza-co wyjdzie?? :stop:

Ad@mus · Auto: Avensis/primera Dołączył: 11 Maj 2013 Posty: 159

a w między czasie sobie podlakierki robie:
pokrywka:

gorna czesc ssacego:

Mawerix · Wysłany: 2013-05-19, 21:41

Ładnie Panie :piwo:

DoLeCk · Wysłany: 2013-05-20, 08:59

Trzeba przyznać, że idzie Ci to kolego

lesiu1990xd · Wysłany: 2013-05-20, 15:58

super wygląda