[Tico] zacina i przerywa

Watu · Wysłany: 2013-05-14, 13:25 **[Tico] zacina i przerywa**

Witam,
Mój problem polega na tym iż gdy pada deszcz i jest wilgotno auto dłużej kęci (ok. 3 sek) kiedy odpali jest ok zejdzie ze ssania i zaczyna się, kiedy dojeżdżam do świateł i zaczynam hamować musze dać na luz i na zmianę hamulec, gaz, hamulec, gaz po to by nie zgasł.. Kiedy ruszam jedynka, dwójka wrzucę 3 dodaje gazu jak zawsze i zaczyna strasznie przerywać, docisne sprzegła troche dogazuje i już jest ok, dopiero po 5 / 6 km uspokaja się i nie przygasa, lecz obroty sprawiają wrażenie że zaraz zgaśnie... Dziś jak jechałem (tem. 15 stopni, w miare sucho) też lekkie problemy z przygaszaniem, duszeniem ale chwila czasu i po problemie...

Świece, kopułka, przewody były wymieniane rok temu
filtry paliwa, powietrza, oleju jakieś 2 tyg temu

Czy może być przyczyną to że przed wymiana filtrów wyjeździłem bak prawie do końca? czy jakiś syf mógł dojść do gaźnika? Czyszczenie czy naprawa gaźnika w Tico wiecie czym się kończy, kupnem nowego

Tankuje cały czas na Bliskiej, więc wątpię by to było aż tak chrzczone paliwo...

z góry dziękuje za pomoc :-)

Azjan · Wysłany: 2013-05-14, 13:38

wieczorem na zimnym silniku odpal silnik i otwórz maskę i zobaczysz czy masz przebicia. a jak bedzie sucho to weż wodę zwykłą i takmi spryskiwaczem rozpyl delikatnie, bedziesz miał 100% pewnosc ze to nie kable itp. bo rok temu wymieniales jak pisałeś ale to różnie bywa a ja bym stawiał jednak na kable i swiecie. moze jakieś badziewie montowałeś ?

Watu · Wysłany: 2013-05-14, 13:50

kupiłem takie normalne w "pośredniej cenie" w sklepie z częściami do daewoo :-)
dziś wieczorem sprawdzę i napisze : )

Watu · Wysłany: 2013-05-15, 22:32

Na razie jest ciepło i sucho, a psikanie nic nie wskazuje, chodzi płynnie jak na razie, czasami tylko przy staniu na światłach lekko się krztusi...

Iglesjas · Wysłany: 2013-05-16, 08:14

obstawiam jakieś przebicie w układzie zapłonowym

Jak jest mokro?? :myśli:

Owiń kopułkę woreczkiem foliowym aby wilgoć nie zachodziła.
ja tak robię na zimę bo śnieg mi zderzakiem kitował na silnik i moczył kopułkę

I zrób jak kolega Azjan, napisał wyżej.
Najlepiej jak już będzie ciemno otwórz maskę odpal i obserwuj.
Jak iskierki nie będą skakać na wierzchu psiknij wodą po przewodach i będzie wszystko jasne

Watu · Wysłany: 2013-07-09, 22:08

yo, to znów ja :-)

Po wymianie, przewodów, kopułki (styki były zaśniedziałe i była mokra w środku) niby jest lepiej ale dalej coś na zimnym silniku dojeżdżając do świateł dalej próbuje gasnąć więc musze dodawać lekko gazu by nie zgasł... również mocniej hamując (testowałem dziś specjalnie) zapala się lampka tak jakby mi zgasł lecz zaraz gaśnie i nic się nie dzieje... cholera cóż to może być skoro elektryka wymieniona, filtry też co dalej? już mnie normalnie brzydko mówiąc wku......a to auto

Iglesjas · Wysłany: 2013-07-09, 22:15

Watu, na ciepłym silniku pokręć śrubka od mieszanki

powinno pomóc

Watu · Wysłany: 2013-07-09, 23:18

a tak po polsku i gdzie to znajde bo nie ukrywam nie znam się na tym za bardzo

jestem elektronikiem nie mechanikiem hehe : )

Iglesjas · Wysłany: 2013-07-10, 07:34

Watu, ja nie mam ogi puchy z filtrem.
Ale ta śruba jest na gaźniku. Czyli patrząc z góry w górnym prawym rogu

Widok od tyłu

A to pokrętło wychodzi w stronę akumulatora

Watu · Wysłany: 2013-07-10, 10:09

Dzięki! ale dla mnie to i tak gaźnik to czarna magia.. zapewne przekręcę coś innego i będe kupował nowy gaźnik xD

Iglesjas · Wysłany: 2013-07-10, 16:02

Watu, nic innego nie da się przekręcić

na ciepłym silniku kręć w jedną stronę , jeśli zejdzie bardziej z obrotów to kręć w drugą aż obroty sie podniosą

Watu · Wysłany: 2013-07-10, 23:47

ok dam znać w następnym tygodniu bo teraz za bardzo nie mam czasu :-)
Dzięki za pomoc

Watu · Wysłany: 2013-08-02, 18:00

*Dodaje,

Szukam nowego gaźnika.. to nic nie daje bo w deszczowe mokre dni nie pojeżdżę : )

miechomiecho · Wysłany: 2013-09-22, 17:51

Watu, tak na wszelki wypadek, zapoznaj się z rozpiską śrub regulacyjnych gaźnika tico - jest w kompendium wiedzy na tym forum. Przyda ci się to do regulacji nowego gaźnika. Nie słuchaj złych rad, bo obrotów silnika nie reguluje się poprzez kręcenie śrubą od składu mieszanki :omg:

Iglesjas · Wysłany: 2013-09-22, 22:24

miechomiecho, owszem od obrotów na biegu jałowym jest osobna śrubka.
Bo czuję że piszesz to w moją stronę

Ale w moim przypadku wystarczyło lekko pokręcić śrubką od składu mieszanki i obroty się wyrównały.
Czy mogło się samo przestawić?? Obawiam się że tego nawet najstarsi Indianie nie wiedzą.