Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
powtórze to poraz setny, nie mam zamiaru robic z tego auta drugiego Lanosa, chce miec seryjny samochodzik bez zadnych rzezb i kombinacji. remont mnie wyniesie 3x taniej niz swap na 2.0, po drugie ma byc oszczedny dupowoz, szybkie auto juz jedno mam i mi starcza
miszcz Przyjaciel podłużacz
Auto: połamany durszlak 1.6
Imie: Sylwek
Wiek: 37 Dołączył: 14 Maj 2009 Posty: 1972 Skąd: tyle rdzy
Wysłany: 2013-06-02, 12:56
Frobofrut napisał/a:
To już nie lepiej zesłapić na x20sed Miała by przynajmniej potencjał a koszt wydaje mi się podobny jak przy remoncie
Remont to i tak szaleństwo w aucie które ma nie przynosić dodatkowych kosztów, a swap niepotrzebna strata kasy w tym przypadku
no raczej nie bo wtedy trzeba mieć to 2.0 z osprzętem , komputer sprzęgło itd , a tu ma tylko koszt części plus za robotę , gdzie może sam tak naprawdę wyremontować gdyż ma lanosa do jazdy
Daniel, kazda opona inna ale tyle tych kół dał ze jakies pary sie znajdą waluś, wiem ze wymaga pracy, za tą kase nie ma cudów, ale procz silnika jest naprawde ok delikatna kosmetyka, mycie wosk i przejrzy oby tylko nie kopciła Frobofrut, ale łatwiej jest rozkrecic pare srubek bez ruszania elektryki cudów na kiju niz zmieniac silnik wiązki i inne bajery, po drugie zobacz ile kosztują 2litrowe silniki nubiry 2x tyle co dalem za nubire napewno bardziej bezproblemowy tanszy i szybszy bedzie remoncik niz znow swap, po drugie ja juz nigdzie swapa w zyciu nie zrobie mam złe wspomnienia xD
haha myslalem o tym ale szybko wybiłem sobie te głupie głupoty z głowy
Powiedz mi ktos czemu nie palą mi pozycje z lewej strony ? przód i tył, zarówki są okey, pamietam ze w lanosie mialem taki problem i wywalony był bezpiecznik tylko nie pamietam juz który
Caro Grupa Małopolska Koreański Type-R
Auto: BMW E46, TUCSON
Imie: Karol
Wiek: 34 Dołączył: 22 Lis 2009 Posty: 5440 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2013-06-03, 21:54
Sprawdź czy przewody nigdzie nie są zgnite. Ztyki nie są zazielenione ?
Finuś, w HB wazy 1150kg oczywiscie według dowodu, trzeba doliczyc mysle z 50kg no i gaz i hak napewno sporo ponad 1200
Lanos ma napisane 1050kg a na pusto go wazylem bez kanapy i paliwa to pokazal 1070kg i bez gazu i haka
AdiN Klinika4x4
Auto: Turboelpegie!
Imie: Adam
Wiek: 29 Dołączył: 13 Cze 2009 Posty: 4383 Skąd: OFF-ROAD SERVICE
Miała by przynajmniej potencjał a koszt wydaje mi się podobny jak przy remoncie
niepotrzebna strata kasy w tym przypadku
ale trochę serca wymaga 
mam złe wspomnienia xD
