[Leganza] Druga młodość Leganzy

Sephirioth · Auto: Dewoo Dołączył: 16 Maj 2013 Posty: 29

Cześć wszystkim i czołem, tusz na umowie zakupu prawie zasechł wiec pora rozpocząć długą i kosztowną drogę w renowacji mojego nowego nabytku.
Piszę w dziale "Inne" by mieć wszystko w kupie i nie zakładać 15 tematów w każdym dziale po kilka

Na koncie mam doprowadzenie do stanu "całkiem czysto i przyjemnie" starą vectrę 1.7D która już miała zaklepane honorowe miejsce na złomowisku

To chyba wina mojego braku pewnej klepki, że lubię się mieszać w auta które ze wszech miar rozsądku zakończyły swój żywot

Taki sam opłakany stan ma Leganza kupiona wczoraj.

W aucie na pewno sprawna i działająca częścią jest klakson

Teraz wymienię co na razie zaobserwowałem że "nie bangla":
- ślizgające się sprzęgło, Zrobione
- uszczelka pod pokrywa zaworów,Zrobione
- instalacja LPG rodem ze steampunkowego filmu fantasy (samoróbka bez papierów),Zrobione
- klima nie daje znaku życia,
- olej stary jak cholera (wymieniać czy płukać i wymieniać),Zrobione
- szyby nie maja siły się poruszać i działają tylko jak odchylę troszkę drzwi kierowcy (wiązka i prowadnice?),Zrobione
- centralny czasami zawiadamia o swoim istnieniu otwierając wszystkie drzwi przy otwieraniu z kluczyka u kierowcy,Zrobione
- zamek u pasażera zapieczony na amen,Zrobione
- plastiki brązowe wytarte i pęknięte,Zrobione
- pęknięte lusterko u pasażera,Zrobione
- lakier po akcji "zniszczę komuś auto oblewając je kwasem" i "naprawię zniszczenia papierem ściernym" więc jak by to powiedzieć, wygląda jak rat-car :/
- ręczny nie działa,Zrobione
- tylne tarczo bębny nie działają i są w opłakanym stanie,Zrobione
Na razie wciskam łapy w sprzęglo, słyszałem że ten układ mechaniczny zastosowany w tym aucie ma problemy ze swożniem wysprzęglika, że wcale sprzęgło nie musi być padnięte tylko nie wysprzęgla je do końca. Prawda to to mości Panowie i Panie?

Planuje najpierw ogarnąć sprzęgło, lpg i papiery z przerejestrowaniem, potem elektryka elektryka i jeszcze raz elektryka, następnie klima [diagnoza] i hamulce. kosmetyle, lakiery, polerki, malowanie, zaprawianie, chromowanie i pimpowanie zostawiam na koniec bo w sumie... nie stać mnie na wszystko na raz, toc ja biedny studencina jestem

Wszelkie światłe rady mile widziane, razem na bank uda sie dać temu autku drugą młodość!

Milorddd · Wysłany: 2013-05-17, 11:07

Co do sprzęgła to skoro się ślizga to nie ma to związku raczej z wysprzęglaniem bo gdy się ślizga jest pewnie już skończone.

Pochwal się swoją Leganzą w odpowiednim dziale. Chętnie obejrzę zresztą na pewno nie tylko ja. Powodzenia w pracach

Sephirioth · Auto: Dewoo Dołączył: 16 Maj 2013 Posty: 29

Z tym wysprzęglikiem kombinowałem bo ktoś mi o nim nagadał, bo wydaje mi sie że ma jakiś dziwny luz na łapie, oraz dlatego, że w książce serwisowej były jakieś kwiatki już z nim. Poza tym to jest tańsze jak kompletne sprzęgło. Niestety to jednak sprzęgło, ale z powodu ogromu prac wsadzę jakąś używkę w jakimś tam znośnym stanie a nie będę pakował zamiennika, za pół roku dozbieram na nowe.

Co do pokazywania to nie wiem czy jest co

to auto teraz "nie wygląda". Wstydził bym się pokazywać takiego zapyziałego strucla

Na razie grzebu grzebu.

Wycieczka do miejsca naprawy był nader ciekawa, udało mi się wyprzedzić autobus na długiej prostej XD

BraveHeart · Wysłany: 2013-05-17, 18:26

jak ukonczysz projekt bedziesz kozak, ale na chlopski rozum jako student bierzesz sie na tak powazne wydatki? Przeciez same hamulce tyl to 1000zl lekko. Wiesz ze zrobic ja na tip top samemu to bedzie na 5 tys czesci o ile rzeczywiscie bedzie do czego przykrecac... Zanim zaladujesz kase zdejmij nakladki progowe bo moze nie warto reanimowac...

Sephirioth · Auto: Dewoo Dołączył: 16 Maj 2013 Posty: 29

Sama blacha jest w super stanie, są na całym aucie 3 rdzawki i jedna dziura [przerdzewiała blacha] tył od kierowcy na dole nadkola. Więc jest do czego przykręcać. tarczobębny nawet przetoczenia nie wymagają, zaciski sa ok tylko tłoczki / cylinderki stoją i klocków to tam raczej nie ma. Linki od ręcznego sprawdziłem, chodzą bez oporów i nie są skorodowane. Więc największy wydattek to będzie reanimacja układu zasadniczego na tyle i kupno nowych szczęk... no chyba że uda mi sie same okładziny nanitować

Co do tych cen co podajecie... to oczywiście, że na "takie" wydatki mnie nie stać. Ale na szczęście jestem zaradnym studentem a nie jakiś jęczydupa co tylko naprawia auto poprzez odstawienie do warsztatu i zapłacenie narzuconej opłaty. Tak mnie już kiedys wyrolowali z VW Polo, zdarli na mnie tysiaka za to że się w sumie po dupie podrapali.

Poza tym, nie od razu Rzym zbudowano. Auto będę robił na dużej przestrzeni czasu, tak by mi kasy starczyło. Juz za późno bym się wycofał, za bardzo mi się spodobała wygoda w tyj limuzynie

adario38 · Wysłany: 2013-05-17, 20:07

No to zycze i NIE jest to bynajmniej zlosliwosc-raczej kibicuje Ci:
-dosc srodkow na realizacje planow
-zaparcia w sobie bo latwo nie bedzie
-cierpliwosci bo zlosliwosc rzeczy martwych
-dosc czasu ktory bedzie niewatpliwie potrzebny
Efekt zapewne bedzie w koncu niezly a nawet dobry-a wiedza i doswiadczenie zdobyte podczas prac bezcenne i pozostanie z Toba na zawsze.
Dasz rade :brawo:

DoLeCk · Wysłany: 2013-05-18, 00:22

Sephirioth, załóż temat w dziale Leganza i będziesz miał wszystko w jednym miejscu

- olej stary jak cholera (wymieniać czy płukać i wymieniać),

Płukać i wymieniać na docelowy.

- szyby nie maja siły się poruszać i działają tylko jak odchylę troszkę drzwi kierowcy (wiązka i prowadnice?),

Stawiam na wiązkę, jednakże konserwacja prowadnic nie zaszkodzi

-Na razie wciskam łapy w sprzęglo, słyszałem że ten układ mechaniczny zastosowany w tym aucie ma problemy ze swożniem wysprzęglika, że wcale sprzęgło nie musi być padnięte tylko nie wysprzęgla je do końca. Prawda to to mości Panowie i Panie?

Zgadza się, tak też może być.

Sephirioth · Auto: Dewoo Dołączył: 16 Maj 2013 Posty: 29

Z tym olejem, czemu pytam, bo silnik ma swoje lata i pierścienie mogą nie być w idealnym stanie. Wypłukanie nagarów może spowodować rozszczelnienie.
Pytanko, czy często padająca [3 razy w historii auta] uszczelka pod pokrywą zaworów to objaw czegoś poważnego czy tym silnikom się tak zdarza i mam się zbytnio nie przejmować?

Nie kumam co z tymi wiązkami... jakim cudem te wiązki tak padają?! Co oni tam w fabryce, oszczędzają na kosztach i robią kable z makaronu spaghetti i sreberek po cukierkach?! O_O

LinkinDark · Wysłany: 2013-05-18, 14:08

Sephirioth, kable są znacznie cieńsze, niż makaron spaghetti

Poza tym same złączki często nie kontaktują. Tak czy siak, prowadnice też pewnie są w stanie agonalnym - zrobisz wiązkę, to szyba zacznie się opuszczać, im niżej tym wolniej, aż w końcu całkiem się zatrzyma i nie będzie już miała zamiaru ruszać się w którąkolwiek ze stron... U siebie to przerabiałem. Nasmarowanie ich tylko trochę poprawi sytuacje - ja tak zrobiłem, ale są już całe pordzewiałe i i tak na niewiele się to zdało. Najlepiej wymienić na nowe.

DoLeCk · Wysłany: 2013-05-18, 15:42

Sephirioth, nie wlewaj tam wody tylko tańszego oleju o tej samej lepkości. Zagrzej motor, daj mu w palnik i zlej. Potem docelowy.
Nagar to możesz czymś zdrapać nie wypłukać. Bardziej chodzi o przepłukanie układu.

Sephirioth · Auto: Dewoo Dołączył: 16 Maj 2013 Posty: 29

Po małej obsuwie z czasem udało mi się wreszcie zrobić sprzęgło, zamontowałem takie jakieś pomiędzy średnią a wysoką półką. Spokój będzie przynajmniej i nie trafi go szlag jak sie nim troszkę pobawię.

Przyjemnie mnie to wozidło zaskoczyło, słyszałem opinie, że te auta kiepsko sie prowadza i że skrętność u nich porównywalna z HMS Titanic. Nie zgodzę się z tą opinia. Wspomaganie i zawieszenie sprawnie współpracuje biorąc nawet ostre zakręty, tyłek nie ścina, kultura jazdy całkiem "w pytkę"

Podsumowując, rączo zapitala aż mi nie szkoda lać ostatniej kasy w bak

Pojawił się mały problem, mianowicie, po zabawie ze sprzęgłem (czyli rozmontowywanie połowy komory silnikowej), kontrolka otwartej klapy bagażnika wraz z oświetleniem kufra, paliły się cały czas, nie ważne czy był otwarty bagażnik czy nie. Po sprawdzeniu czy to żarówka nie ma zwarcia jakiegoś, teraz straciłem oświetlenie wnętrza całego auta i brak informacji na desce, że bagażnik jest otwarty. Spotkał się ktoś z takim objawem? Co to może być? Gdzie szukać przyczyny poza bezpiecznikami gdyż wydają się niespalone?

Prowadnice poluzowałem i przesmarowałem od strony kierowcy, szyba śmiga bardzo dobrze. Resztę szyb tylko smarowałem, chodzą ale nie tak jak bym chciał więc też boczki pozdejmuję i je ponownie ustawię. Oczywiście głównym problemem były agonalne stany niektórych kabli w drzwiach, ale sposobem Mc Gyvera wszystko w drzwiach działa.
PYTANIE, czy ma ktoś kasetę główną przełączników szyb od kierowcy? Moja okazała się sklejona na słowo honoru i niewiadomy składnik który zniknął jak tylko ja wyjąłem ( dwa przyciski wystrzeliły mi w twarz i jeden całkowicie zmarł). Chętnie kogoś uwolnię od takowej

Następne w kolejności są hamulce, instalacja lpg i przegląd.

Na zakończenie tejże epopei życzę miłego dnia/nocy i niech wam auta dają taką radochę jak mi

nawi · Wysłany: 2013-06-16, 02:43

Sephirioth · Auto: Dewoo Dołączył: 16 Maj 2013 Posty: 29

Dziękuję, że mnie oświeciłeś. Tak, do tej pory uważałem, że moja Leganza jest jedyna na świecie.

Sephirioth · Auto: Dewoo Dołączył: 16 Maj 2013 Posty: 29

Hamulce z tyłu działają nareszcie. Tyle tylko, że ręczny to kpina... jest słabiutki a montaż tarczo bębnów na szczękach był niemożliwy bez szlifowania okładzin na nowej szczęce, mimo użycia młotków. Czy to ja coś źle robiłem czy to ta konstrukcja jest poroniona, że nowe szczęki z autoryzowanego sklepu Daewoo nie raczyły pasować bez przeróbek skracających ich żywotność?!

wnd · Wysłany: 2013-06-24, 09:58