Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Mam problem jak podłączyć kabel do centralnego zamka, ponieważ nie wiem gdzie szukać takiego kabla.
Z modułu do każdej szyby idą po dwa przewody i chce się wpiąć w kostkę, która jest od razu przy przyciskach od szyb.
Jeśli chodzi o zasilanie mam opcję ciągnąć kabel z aku albo zapalniczki. Chce to zrobić w jak najmniej inwazyjny sposób, dlatego decyzja o wpięciu się bezpośrednio na kostkę od szyb.
W kostce jest 6 przewodów jak się domyślam 2x+,2x-,2x masa. Który jest który teraz ?
Centralny mam z pilota, jeśli pilot do otwierania powinien być osobno i niebieski to mam ory.
W innych tematach nie ma dosłownie nic konkretnego gdzie szukać tego czy owego.
Jakieś pomysły ?
Jakieś pomysły ?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Piotr128 Grupa Dolnośląska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Piotr Pomógł: 27 razy Wiek: 32 Dołączył: 01 Gru 2012 Posty: 951 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2013-05-17, 19:47
Jeśli chodzi o sygnał z centralnego to po prawej stronie nóg pasażera jest moduł centralnego zamka tam znajdziesz potrzebne sygnały.
A jeśli chcesz zidentyfikować konkretne przewody w kostce to zwykły miernik ci wystarczy, bo z pamięci to ci raczej nie powiem musiał bym u siebie rozbierać.
Ok, moduł już znalazłem od centralnego(dla osób, które by go kiedyś szukały jest pod osłonka po prawej stronie pasażera, od razu przy drzwiach).
Teraz mam się wpiąć w kostkę ? Jest tam z 7 przewodów. W schemacie od modułu mam centralny + i -. Jak przy pomocny miernika znaleźć poszukiwany + i - ?
Druga sprawa jest w kostce od sterowania szybami (tam gdzie przyciski) jest 6 kabli, który teraz jest który ? Najlepiej chyba jest przeciąć przewód i wpiąć się do niego i izolować?
Piotr128 Grupa Dolnośląska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Piotr Pomógł: 27 razy Wiek: 32 Dołączył: 01 Gru 2012 Posty: 951 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2013-05-17, 21:43
Podejrzewam że potrzebujesz następujące sygnały
Ciągłe +12V na zasilanie modułu i masę to możesz wsiąść np. z zasilania radia jest najbliżej ewentualnie z skszynki bezpieczników.
Następnie + 12V stacyjki czyli napięcie w momencie gdy kluczyk jest na 1 pozycji w stacyjce to też można wsiąść z radia lub zapalniczki
Następnie potrzebujesz sygnał zamknięcia i ewentualnie otwarcia z centralnego zamka to jest pin 1(otwarcie) i 2(zamknięcie) z kostki od centralnego zamka
I na koniec potrzebujesz wysłać sygnał do siłowników szyb do zamknięcia tylko nie jestem pewny to jest albo para pinów 5-1 albo 2-4 (musisz to sprawdzić ja to wydedukowałem używając zwykłego miernika) Natomiast pin 6 odpowiada za zasilanie a 3 to masa.
Podejrzewam że potrzebujesz następujące sygnały
Ciągłe +12V na zasilanie modułu i masę to możesz wsiąść np. z zasilania radia jest najbliżej ewentualnie z skszynki bezpieczników.
Następnie + 12V stacyjki czyli napięcie w momencie gdy kluczyk jest na 1 pozycji w stacyjce to też można wsiąść z radia lub zapalniczki
Następnie potrzebujesz sygnał zamknięcia i ewentualnie otwarcia z centralnego zamka to jest pin 1(otwarcie) i 2(zamknięcie) z kostki od centralnego zamka
I na koniec potrzebujesz wysłać sygnał do siłowników szyb do zamknięcia tylko nie jestem pewny to jest albo para pinów 5-1 albo 2-4 (musisz to sprawdzić ja to wydedukowałem używając zwykłego miernika) Natomiast pin 6 odpowiada za zasilanie a 3 to masa.
Powiem Ci tak, u mnie radio nie śmiga gdy nie ma kluczyka w stacyjce. Prąd myślałem, żeby pociągnąć z aku albo z modułu sterowania centralnym, ponieważ na wtyce cały czas jest +12 i -.
I mam problem z sygnałem zamknięcia.
Moduł podłączony do prądu i mam teraz tak:
-kabel brązowy - centralny +wejście
-kabel brązowo-miały - centralny - (minus) wejście
Rozumiem, że brązowy wpinam w kostce od modułu centralnego , a dokładniej dolny skrajny prawy kabelek ( lewy skrajny to od otwarcia) ?
A co z brązowo białym ?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Piotr128 Grupa Dolnośląska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Piotr Pomógł: 27 razy Wiek: 32 Dołączył: 01 Gru 2012 Posty: 951 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2013-05-18, 21:20
Jeśli chodzi o radio to u mnie też nie działa bez kluczyka w stacyjce ale posiada ono 2 zasilania jedno stałe do czuwania/pamięci nie zależne od kluczyka i drugie do działania radia pojawiające się po przekręceniu kluczyka.
A jesli chodzi o wpinanie się w moduł centralnego zamka to zależy co jest ci potrzebne do tego konkretnego domykacza ja w swoim musiałem wykorzystać oba sygnały zamknięcia i otwarcia i wpinałem się po nie zaraz za kostką od centralnego.
Jak ci zależy to jutro zobaczę jak to jest u mnie i powiem ci dokładnie który kabel za co odpowiada bo z pamięci to ciężko.
No i właśnie też mam od modułu dwa kable + i - do centralnego.
Jak możesz zrobić zdjęcie to będzie bomba i na zlocie stawiam browarka:D
Ps. Od szyb mam nadzieję, że sobie poradzę.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2013-05-19, 07:48
Ta dyskusja mnie roz$#%la to jak wróżenie z fusów
dawids24, wstaw schemat tego modułu, on obsługuje w ogóle dwie szyby sterowane dwoma biegunami
Piotr128 Grupa Dolnośląska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Piotr Pomógł: 27 razy Wiek: 32 Dołączył: 01 Gru 2012 Posty: 951 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2013-05-19, 11:45
Jednak się za szybko pochwaliłem
Do modułu od centralki to ja alarm podpinałem natomiast sygnały do domykacza szyb wziąłem nie z okolic modułu centralnego tylko z sygnału idącego do siłownika drzwi kierowcy bo jego też dokładałem i było mi łatwiej.
Ale jeśli chcesz się wpiąć w pobliżu centralnego to wtedy to będzie przewód brązowy i szary.
Może mądre głowy powiecie mi jak to podłączyć ? Bo ja już nie mam sił .
Piotr128 Grupa Dolnośląska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Piotr Pomógł: 27 razy Wiek: 32 Dołączył: 01 Gru 2012 Posty: 951 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2013-05-20, 09:56
dawids24 napisał/a:
Może mądre głowy powiecie mi jak to podłączyć ? Bo ja już nie mam sił .
A co tu do mądrzenia
Potrzebujesz miernik, trochę kabli, najlepiej lutownice z cyną ale na skrętkę też można łączyć i taśmę izolacyjną lub koszulki termokurczliwe.
Idąc od dołu schematu, zakładamy najprostszy montaż.
1. Zasilanie i masę pociągnij z radia, lub z okolic modułu centralnego lub z szkrzynki bezpieczników opcji jest wiele.
2.Sygnały zamka otwarcie lub zamknięcie masz dwie opcje albo prosto od modułu centralnego zamka albo w kostkach idących do drzwi od słupków zlokalizuj sygnał do zamków i tam się wepnij
3.ACC ON czyli napięcie pojawiające się gdy kluczyk jest na pierwszej pozycji tez można pociągnąć z radia lub zapalniczki
4.Świetlik niepotrzebny\nie ma go
5.Zlokalizuj przy przyciska które kable odpowiadają za podnoszenie szyb następnie przetnij je i polącz z tymi oznaczonymi jako szyby w domykaczu
No już chyba bardziej szczegółowo nie opisze
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2013-05-20, 20:52
Piotr128, a jaki sygnał puszcza ten moduł na silniczek szyby Wiesz jak działa sterowanie szybą w Lanku
Jak moduł działa tak jak zapewnia producent to LIPA !!!
Cytat:
zasada pracy modułu: w trakcie domykania szyby, moduł podaje +12V na odpowiedni biegun silnika szyby
(i odłącza od tego bieguna przycisk sterujący na czas domykania).
Na siłę coś doradzasz żeby doradzić.....
Piotr128 napisał/a:
2.Sygnały zamka otwarcie lub zamknięcie masz dwie opcje albo prosto od modułu centralnego zamka albo w kostkach idących do drzwi od słupków zlokalizuj sygnał do zamków i tam się wepnij
Jaki biegun na jaki przewód ....
Ogólnie mało konkretów...
dawids24, masz seryjny centralny zamek ten schemat odpowiada sterowaniu czterech szyb Ty masz taki
Piotr128 Grupa Dolnośląska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Piotr Pomógł: 27 razy Wiek: 32 Dołączył: 01 Gru 2012 Posty: 951 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2013-05-20, 21:09
Układ sterowania szybami w lanku jest banalnie prosty
Akumulator-bezpiecznik-przełącznik-silniczek szyby
Moduł domykacza działa tak jak powinien czyli:
Zamykasz auto wtedy moduł dostaje sygnał od centralnego o zamknięciu auta wtedy przełącza się wewnętrzny przekaźnik domykacza i podaje napięcie w przewód od szyb jednocześnie odłączając przycisk, tak działa przekaźnik
I jeśli w czasie jego pracy\ domykania szyb ktoś by otworzył auto to przestanie on działać dlatego są potrzebne dwa sygnały od centralnego zamka.
A centralny zamek jak i szyby mają po dwa przewody które na zmianę są + lub - zależnie od tego czy zamykamy szyby\auto czy otwieramy ale z pamięci nie podam wam w którym przypadku na którym kablu jest plus a na którym minus to trza zmierzyć miernikiem przy podłączaniu, ewentualnie podpiąć na pałę i jeśli podepniemy odwrotnie to szyby zamiast zamykać się będą się otwierać lub będą się domykać przy otwarci auta i wtedy zamieniamy przewody i jest git.
A jeśli chodzi o zlokalizowanie przewodów z sygnałem do centralnego zamka to w tylnych drzwiach są to jedyne przewody chyba ze masz z tyłu elektryczne szyby.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2013-05-20, 21:23
Cytat:
Układ sterowania szybami w lanku jest banalnie prosty
Akumulator-bezpiecznik-przełącznik-silniczek szyby
Jakie bieguny są podawane czy może są stale na silniczku
Piotr128 Grupa Dolnośląska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Piotr Pomógł: 27 razy Wiek: 32 Dołączył: 01 Gru 2012 Posty: 951 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2013-05-20, 22:05
Silniczek od szyb jest prostym silnikiem prądu stałego natomiast przełącznik od szyb jest krzyżowy czyli w momencie jak się go nie dotyka to na przewodach idących do szyb "nie ma nic" w momencie jak chcemy opuścić szybę wtedy na przewód A jest podawane 12V a na przewód B masa a gdy podnosimy szybę to na przewodzie A jest masa a na przewodzie B 12V
to jak wróżenie z fusów 
Wiesz jak działa sterowanie szybą w Lanku 