Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2013-05-22, 13:08 [Leganza] opinia o instalacji
Ceść wiem że temat wałkowany i pewnie pierwsza odpowiedź będzie typu poszukaj sobie, ale przejżałem te tematy i są one z 2008 - 2011 roku więc przez dwa lata mogło się sporo zmienić w tej materii, doszły jakieś nowości. Mianowicie: muszę wymienić instalację gazową i gaziarz zaproponował mi za 1500zł (sam przód bez butli i zaworu) komplet: sterownik STAG 4, wtryski hany, reduktor stagowski obsługujący silniki o mocy do 150km AC 01 czy jakoś tam. Na regach i alasce napewno wyjdzie wiele taniej ale rozumiem że to różnica w klasie elementów.... Co sądzić o takim komplecie?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-05-22, 13:42
sterownik stag 4 który bo jak eko to niech go sobie wsadzi, wtryski hana jak najbardziej, co do reduktora też będzie ok, natomiast sterownik stag 4 plus i sumienne strojenie
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2013-05-22, 20:00
RIPER napisał/a:
eko ma obcięte sporo opcji dodatkowej regulacji instalacji która napewno jest przydatna jak ktoś potrafi z niej skorzystać
i tu jest pies pogrzebany, ponieważ 99/100 gaziarzy nie wykorzystuje opcji strojenia które są dostąpne nawet w STAG EKO. Autokalibracja i klient wyjeżdża.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
no już coś więcej wiadomo, więc czy jest sens dopłacać około 100zł. by założył zamiast eco plusa?
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2013-05-22, 21:02
krzycho333 napisał/a:
no już coś więcej wiadomo, więc czy jest sens dopłacać około 100zł. by założył zamiast eco plusa?
Jeżeli masz ograniętego gazownika, który nie patrzy tylko na kasę (rzadko takiego można znaleźć) i który skalibruje instalcję bez autokalibracji (nie wierzę w to) to oczywiście stówka nie robi różnicy.
Ale jeżeli to po prostu gazownik to bym się zastanowił. Oczywiście jeżeli 100 zł to dla ciebie żaden pieniądz to bym założył Staga-4 Plus.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
stówka to zawsze jakiś pieniądz. chodzi mi bardziej o to czy różnica między tymi sterownikami jest na tyle znacząca dla pracy Leganzy na gazie, jej wyregulowaniu itp. że warto ją wydać bo jeśli różnicy nie ma i gazownik wszystko ustawi jak należy to po co przepłacać. Wiem jedno, gazownik który mi będzie to robił raczej naciągaczem nie jest bo jak sam stwierdził nie ma sensu ładować w auto sprzętu który będzie niewykorzystany. Powiedział zresztą że PLUSA to można załadować do bardziej zaawansowanego auta a w Leganzie nie ma potrzeby bo Eco ogarnie temat i będzie hulać. Poza tym powiedział że teraz dla Eco program jest rozbudowany bardziej niż jakiś czas temu więc wychodzi praktycznie na to samo.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-05-23, 00:54
krzycho333 napisał/a:
chodzi mi bardziej o to czy różnica między tymi sterownikami jest na tyle znacząca dla pracy Leganzy na gazie, jej wyregulowaniu itp
tak jest, niedawno jeden gazownik w espero zmieniał staga eco na plusa bo nie umieli ogarnąć, eco jest wybrakowany
krzycho333 napisał/a:
gazownik który mi będzie to robił raczej naciągaczem nie jest bo jak sam stwierdził nie ma sensu ładować w auto sprzętu który będzie niewykorzystany.
raczej którego on nie potrafi wykorzystać mam plusa w lanosie i korzystam z wszystkiego a poprawy są znaczne przy odpowiednim strojeniu
krzycho333 napisał/a:
Poza tym powiedział że teraz dla Eco program jest rozbudowany bardziej niż jakiś czas temu więc wychodzi praktycznie na to samo.
taaa a świstak siedzi i zawija, gdyby to było to samo to nie było by dwóch kompów
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: bylo lanbordzini, byla legia,a teraz ktoz wie Pomógł: 42 razy Wiek: 44 Dołączył: 21 Sty 2008 Posty: 1833 Skąd: Manchester
Wysłany: 2013-05-23, 21:30
bo eco nie mial byc pierwotnie tak o ogolnie dostepne, a ze sydtrybutorzy wyczaili okazje, a gaziarze jeszcze wieksza gdzie za cene jaka byla za 4+ montuja wersje eco nic nie mowiac klientowi to inna bajka, ja mam w mojej 300-4+ [obecnie isa2] listwy AC'owski [ale nie te obecnie dostepne na rynku tylko limited edyszon zrobione mi przez dzial mechaniki ] i zawolaka [z racji tego ze gdy to zakladalem ac 01 mialy jeszcze problemy z cisnieniem jak to raczkujacy produkt] to wszystko zestrojone tak ze ani nie szarpie ani nie odczuwam momentu przelaczenia sie na lpg. Hany to dobra listwa, legie ogarnie ladnie, reduktor tez ok, co do sterownika zdecydowanie pelnego 4+
No to Legia zagazowana. Reduktor KME do 150km zdaje się Silver, listwa Hana, tylko się wpieniłem na klienta że władował mi Eco zamiast Plusa choć mu mówiłem że ma być Plus. Tłumaczy się że nie ma sensu przepłacać. Z resztą twierdzi że jak coś będzie nie tak to wymieni mi na Plusa. Ale co trzeba przyznać to chodzi bardzo ładnie. Nie odczuwa się żadnej różnicy między benzyną a gazem, przy przełączeniu z benzyny na gaz i na odwrót to nawet się nie zająknie więc póki co jest spoko. Ładnie pracuje na całym zakresie obrotów, tak jak na benzynie. Zobaczymy jak będzie ze spalaniem, ale na razie jest gitara
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-05-25, 20:29
nie potrafię zrozumieć jednego, po co ten cały temat jak dałeś sobie gówno założyć o którym była mowa, poza tym stag4 plus jest bardziej rozwojowy, masakra
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
no tak pewnie i dałem ciała, jednak póki co pojeżdżę i zobaczymy jak będzie dalej. Jeśli coś będzie nie tak to klienta przyduszę niech wymienia na Plusa. Może i zmaściłem ale pojeździmy, zobaczymy...
bo jak eko to niech go sobie wsadzi, wtryski hana jak najbardziej, co do reduktora też będzie ok, natomiast sterownik stag 4 plus i sumienne strojenie 
] i zawolaka [z racji tego ze gdy to zakladalem ac 01 mialy jeszcze problemy z cisnieniem jak to raczkujacy produkt] to wszystko zestrojone tak ze ani nie szarpie ani nie odczuwam momentu przelaczenia sie na lpg. Hany to dobra listwa, legie ogarnie ladnie, reduktor tez ok, co do sterownika zdecydowanie pelnego 4+ 
pewnie i dałem ciała, jednak póki co pojeżdżę i zobaczymy jak będzie dalej. Jeśli coś będzie nie tak to klienta przyduszę niech wymienia na Plusa. Może i zmaściłem ale pojeździmy, zobaczymy...