Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
teopol1235
Auto: Renault Laguna II ph II 1.9 dCi
Imie: Mateusz Pomógł: 2 razy Wiek: 32 Dołączył: 04 Lut 2011 Posty: 204
Wysłany: 2013-05-24, 19:59 [Matiz] Kierownica nie powraca...
Witajcie,
Dzisiaj odebrałem auto po wymianie przedniego zawieszenia i przekładni kierowniczej.
Wymienione zostały wahacze, drążki i regenerowana przekładnia kierownicza.
Wszystko jest super, nic nie tłucze i cichutko pracuje, ale jest jeden problem.
Kierownica po skręcie nie wraca do pozycji "zerowej"
W czym może tkwić problem?
Ogólnie kierownica teraz trochę ciężej chodzi.
Aha, zbieżność była ustawiana.
teopol1235
Auto: Renault Laguna II ph II 1.9 dCi
Imie: Mateusz Pomógł: 2 razy Wiek: 32 Dołączył: 04 Lut 2011 Posty: 204
Wysłany: 2013-05-24, 20:08
Dzisiaj pewnie nic nie załatwię, choć pogadam z nimi. Wszystko jest super (nareszcie cisza na nierównościach), ale z tym nie powracaniem kierownicy źle (i niebezpiecznie) się jeździ...
Cin
Auto: Matiz
Imie: Radek Pomógł: 4 razy Wiek: 33 Dołączył: 20 Mar 2011 Posty: 186 Skąd: Wyszków
Wysłany: 2013-05-24, 20:12
Mi na początku też nie wracała i ciężej wszystko chodziło. Znajomy magik-mechanik stwierdził, że mało smaru dają w te wszystkie części z fabryki i żeby dołożyć.
Popodwijałem te gumki z drążków kierowniczych i z wahacza, podokładałem smaru w te ruchome "sworznie" i już było lepiej. Poturlałem się przez 2 miesiące autem i z upływem czasu było coraz lepiej. Chyba po prostu musi się to ułożyć po prostu. Kiera zaczęła wracać jak powinna, ale nie dokońca - szło to topornie. Pojechałem do szamana wioskowego (czyt. mechanika). Pooglądał z kanału i stwierdził, że "kąt wyprzedzenia zwrotnicy" jest zły. Za ustawienie tego zapłaciłem 50zł i jest luksio.
Ale skoro robili Ci to magicy na papier to jedź na reklamację.
teopol1235
Auto: Renault Laguna II ph II 1.9 dCi
Imie: Mateusz Pomógł: 2 razy Wiek: 32 Dołączył: 04 Lut 2011 Posty: 204
Wysłany: 2013-05-24, 20:15
Znajomy mechanik to robił, był na ustawianiu geometrii, ale widocznie to tak poustawiali, że... niech pomyślą i pooglądają (czyt. ustawią) w końcu za coś płaciłem
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
piter1575
Auto: Nissan primera p12 , p11.144 dieselkombi
Imie: Piotr Pomógł: 28 razy Wiek: 36 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 802 Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2013-05-25, 02:03
Nie chce zle powiedziec ale mailem kiedys w jakims miejscu luz na maglownicy i mechanik mi ja dokrecił (tak to okreslił) kierownica tez chodzila po dokreceniu topornnie i nie wracała na swoje miejsce.
wrócilem do niego i gdzies cos troszke poluznil gdzie sa jakies zabezpieczenia i chodzi do dzis ok. (nie wiem dokladnie gdzie on tam czarował i nie chce zeby mnie kts tu zlinczował na forum .
Chcesz poznać swoją daleką rodzinę? Wygraj w totolotka :d
Cin
Auto: Matiz
Imie: Radek Pomógł: 4 razy Wiek: 33 Dołączył: 20 Mar 2011 Posty: 186 Skąd: Wyszków
Wysłany: 2013-05-25, 09:07
Wyregulował luz łożyska w przekładni kierowniczej. Wystaje taka śruba na kluczyk 10 albo 12 i nią się to reguluje. Warto zajrzeć i pokombinować.
teopol1235
Auto: Renault Laguna II ph II 1.9 dCi
Imie: Mateusz Pomógł: 2 razy Wiek: 32 Dołączył: 04 Lut 2011 Posty: 204
Wysłany: 2013-05-25, 12:03
Powiedział, że wszystko jest nowe i musi się "ułożyć", nie wiem, moim zdaniem jest tak ja mówi Cin. Na razie kilka dni pojeżdżę bo potrzebuje auto, a jak nic sie nie zmieni to jadę do niego, żeby mi to wyregulował. Wiem, że nie będzie robił z tym problemu, już nie jedną, rzecz u niego robiłem i wszystko było OK.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2013-05-25, 13:08
teopol1235 napisał/a:
regenerowana przekładnia kierownicza.
Tu jest pies pogrzebany . I jeśli ten mech. uważa że wszystko powinno się "ułożyć " to powinien zmienić zawód. A błąd jaki popełnił to niewłaściwa regulacja docisku listwy zębatej przekładni.
( zakładając że listwa oraz wałek jest w należytym stanie technicznym )
teopol1235
Auto: Renault Laguna II ph II 1.9 dCi
Imie: Mateusz Pomógł: 2 razy Wiek: 32 Dołączył: 04 Lut 2011 Posty: 204
Wysłany: 2013-05-25, 23:03
W poniedziałek będę rozmawiał kiedy mu oddać auto, żeby to poprawił. Dam znać co i jak
Dzięki za pomoc
Według instrukcji ster po głębokim skręcie powinien powracać tzn.prostować się, ale nie do końca; nie do zera. Ma prawo pozostać w odchyleniu o ok. 30 lub 15 stopni ( już dobrze nie pamiętam)
Według Bujańskiego.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2013-06-02, 11:22
Tą instukcję można między bajki włożyć jak zresztą wiele innych w wydaniach Bujańskiego.
. 
