Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
awięc tak castrol 10w40 enduro low saps-nisko popiołowy olej zmieniłem po 5tyś od remontu.... to napewno nie sa samoregulatory.... jestem mechanikiem znam głos stukających bolców...
[ Dodano: 2013-06-01, 14:42 ]
może to spalanie stukowe???? pamietam że czujnik dokręciłem na 25nm a powinienem 20nm może go ogłuszyłem?
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
witam mam nubire 2000r 2.0 16v od trzech lat w październiku 2012r zrobiłem kapitalke silnika taką na wypasie pracowała bardzo ładnie... po około 2 tyś km usłyszałem dziwne stuki w sercu na zimnym a po kolejnym 1tyś km zaczeła stukać na ciepłym.... dziwne jest to że niezawsze słysze te stuki.... i siła głosów też jest inna... pomocy dodam że przebieg auta to 350 tyś km
Określ gdzie Tobie stuka? - w głowicy, bloku, na dole.... Jeżeli stuki milkły po rozgrzaniu silnika, to widocznie jest gdzieś luz który zmniejsza się wraz z rozgrzaniem metalu - może to być nadpęknięty tłok, luz sworznia tłoka. Stukać może pompa oleju. Bez porządnego osłuchania silnika to można sobie zgadywać co puka.
awięc puka na społowieniu bloku z głowicą.... na początku pukał na zimnym potem na ciepłym a teraz to niema rególy...... raz słychać po przysłuchaniu sie a raz napier... jak by miało sie coś urwać... tłoki są nowe nadwymiarowe blok po centrowaniu mostów cylindry honowane pod tłoki korby po obniżeniu stopy i regeneracji główek... głowica też po planowaniu nowe zawory a wałki od świątka
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2013-06-01, 15:28
wrona588 napisał/a:
korby po obniżeniu stopy i regeneracji główek.
Rozwiń to zdanie bo cośik mi tu pachnie tiuningiem bez powodzenia
no niewiem czy tak zrobisz jadąc 110km/h na 5 bigu z obciążeniem jakieś 250kg w bagażniku dodając powoli gazu i w 1.5km rozpędzić sie do 220km/h i to na zwyklej instalacji lpg
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2013-06-01, 23:44
Koniec tej licytacji kto ile pojedzie, jeśli problem został rozwiązany temat zamykam.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2013-06-02, 11:47
Jak widać problem nie został jednak rozwiązany, temat otwieram.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
więc co za wyczyn ? 
