Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam.
Pytanie pewnie banalne ale jak zdejmuje się obudowę kolumny kierownicy w Leganzie. Odkręciłem trzy śrubki pod spodem obudowy, a jeszcze chyba się czegoś z sobą trzyma, boję się coś urwać, a chcę się dostać do immobilizera .
Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-06-08, 10:53
nie wiem jak w leganzie ale w lanosie części obudowy są zatrzaskiwane i po przekręcaniu kierownicy pojawiają się jeszcze dwie śruby pod kołem kierownicy, może w leganzie będzie podobnie
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
po przekręcaniu kierownicy pojawiają się jeszcze dwie śruby pod kołem kierownicy, może w leganzie będzie podobnie
widać że są dwa otwory za kołem kierownicy. trzymają naraz obydwie obudowy, czasem skręcone są tylko ze sobą. czasem zaś do kolumny kierownicy. odkręciłeś je ? to razem będzie 5 śrub. mogą jeszcze trzymać. jeśli odkręciłeś to mogą być jeszcze jakieś zatrzaski na dolnej obudowie. i trzeba delikatnie rwać.
[ Dodano: 2013-06-08, 16:21 ]
tylko zdaje mi się że puszka immo będzie niżej. duża plastykowa płyta , pod nią metalowe wzmocnienie które trzeba odkręcić i dopiero widać będzie immo. ale z pamięci piszę /i nubira/ bo te wzmocnienie dawno temu odkręciłem i "zapomniałem" przykręcić. bez niego jest o wiele łatwiejszy i szybszy dostęp pod deskę . same immo to chyba czarna puszka mniejsza od paczki fajek. http://allegro.pl/listing...bilizer+leganza
Czy tą płytę trzyma jedna śrubka która znajduje się przy "otwieraczu" maski?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-06-08, 20:16
sama plastykowa płyta to u mnie jest tylko na zatrzaskach.
/nad pedałami może być plastykowa lub "szmaciana" osłonka, spinki lub śrubki/
pod nią było wzmocnienie deski, masywny kawał aluminium jak ta osłona. zdjęcia nie mam.
po odkręceniu aluminium dopiero widać nasze immo na czerwono przykręcone do kolumny kierownicy.
co do śruby, ta na czerwono i resztę trzymającą boczek trzeba odkręcić i zdjąć boczny plastyk /i coś po drodze gdyby przeszkadzało/. będzie dostęp by odkręcić aluminium. być może to te niebieskie.
przy konsoli środkowej chyba dostęp do śrub był.
ale to nubira przypominam, w legii może jest podobnie ale niekoniecznie
Dzięki Ci rgre, pomogłeś mi bardzo. zdjąłem tę płytę dostałem się do immo. przeczyściłem i przesmarowałem pastą miedzianą styki ale i tak to nic kurde nie dało, Auto pali tylko na gazie a pompa paliwa milczy, może jakieś dalsze sugestie? Coś słyszałem o wyłączniku uderzeniowym , bezwładnościowym czy jakoś tak to się nazywało...czy to może być przyczyną głuchej pompy paliwa a jeśli tak to gdzie to ustrojstwo się znajduje...Panowie pomocy bo nie chcę męczyć mojej Legii tylko na gazie
Auto pali tylko na gazie a pompa paliwa milczy, może jakieś dalsze sugestie?
moze po prostu pompa padla
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-06-09, 15:20
http://daewooforum.pl/temat61375.html
jeszcze raz przeczytaj, może na krótko uruchomisz pompę. jak mimo to nie zapali to szukasz sterownika z immo i kluczykiem /+-200/. wtryskiwaczy na krótko uruchomić się nie da. a reszta działa bo na gazie jedzie. jakby co mogę ci wrzucić schemat byś prześledził przewody ale nie przypuszczam by pomogło. sprawdź jeszcze wszystkie bez wyjątku bezpieczniki. czy dostają napięcie i przewodzą.
[ Dodano: 2013-06-09, 15:28 ]
który rok i silnik. może mam pasujący schemat.
http://daewooforum.pl/temat2480.html i zrób to , może sam powie co mu leży.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-06-09, 16:15
apropo
gorniak65 napisał/a:
przesmarowałem pastą miedzianą styki
chyba nie za bardzo taka się nadaje do wielu styków obok siebie. żebyś za dużo tą miedzią nie połączył. duże prądy to przeżyją , ale przy niskoprądowych czy małych napięciach mogą zwierać. zwykły kontakt raczej przy kostkach. ona do aku bądż podobnych połączeń.
. same immo to chyba czarna puszka mniejsza od paczki fajek. 
