X Zamknij

Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.

Polskie Forum Daewoo
Najbliższe spoty:
UżytkownicyRegulaminSzukajGaleriaRejestracjaZaloguj
 Ogłoszenie 

POMOC dla kolegi Mawerix!

Proszę choć zapoznajcie się z tematem aby wesprzeć kolegę jak tylko możemy!!!

POMOC

W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.

REGULAMIN
POLITYKA PRYWATNOŚCI

ZAPOZNANIE SIĘ Z WYŻEJ WYMIENIONYMI WYTYCZNYMI JEST OBOWIĄZKOWE.

W poniższym temacie nazwanym "RODO", prosimy o stosowny wpis wedle wzoru, osób akceptujących wszelkie zmiany:

RODO


[Lanos] Bierze olej, wymiana oleju na inny

Autor Wiadomość
Jank

Auto: Lanos
Imie: Łukasz
Wiek: 35
Dołączył: 07 Mar 2013
Posty: 36
Skąd: KOL
Wysłany: 2013-06-11, 12:30   [Lanos] Bierze olej, wymiana oleju na inny

Witam, chciał bym się was poradzić jakim olejem zalać mojego lanosa ponieważ zaczął już sobie go trochę podpijać około 0.5L na 1000km. Do tej pory był lany Mobil Super 2000 10W-40. Silnik to 1.5 16v na LPG . Ogólnie silnik jest już trochę wysłużony, brak mu mocy, przebieg bliżej nie określony na liczniku teoretycznie 140tyś podejrzewam że są okolice 240. Przydał by mu się remont lecz ten sezon chciał bym jeszcze przejeździć bo uzbierało mi się trochę innych wydatków a dopiero w następnym pomyśleć nad remontem. Myślałem nad mineralnym ale wyczytałem że wysiadają popychacze, więc co innego polecacie?
 
 
Linker #1
Reklama


Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.  

 
Pietro
Weteran


Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr
Pomógł: 341 razy
Wiek: 45
Dołączył: 06 Gru 2007
Posty: 4665
Skąd: Gdynia
Wysłany: 2013-06-11, 14:45   

Niestety obawiam się, że wymiana oleju nie rozwiąże problemu. Zmiana na mineralny w tych silnikach nie jest dobrym rozwiązaniem, to już lepiej zmienić olej na tańszy, np. Lotos i po prostu dolewać go regularnie do czasu remontu silnika.
Czy masz jakieś widoczne objawy, np. kopcenie przy porannym starcie silnika, lub przy przyspieszaniu?
 
 
Artur_jaw
darewnoo thx za:


Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur
Pomógł: 330 razy
Wiek: 44
Dołączył: 28 Lip 2010
Posty: 4552
Skąd: SBE
Wysłany: 2013-06-11, 14:46   

remont albo dolewki
z pomysłami o minerale to proponuje znaleść w okolicy ścianę tak z 10-50m od Ciebie pochylić głowę do przodu zamknąć oczy i biec w jej stronę (bez urazy) ale czasy przechodzenia na minerał to konstrukcje typy maluch a nie lanos ale to twój silnik ty później będziesz płacił więc jak dla mnie możesz wlać nawet olej po smażeniu frytek... poszukaj sobie trochę o tym na forum



pomogłem kliknij pomógł
 
 
Jank

Auto: Lanos
Imie: Łukasz
Wiek: 35
Dołączył: 07 Mar 2013
Posty: 36
Skąd: KOL
Wysłany: 2013-06-11, 15:39   

Pietro, jest dokładnie tak jak piszesz kopcenie na zimnym silniku i podczas przyspieszania.
artur_jaw, bez urazy 95% Twojej wypowiedzi jest zbędna, przeczytaj jeszcze raz ostatnie zdanie w pierwszym poście.
 
 
Robaszek127


Auto: Getz 1.3 + LPG
Pomógł: 114 razy
Dołączył: 16 Wrz 2010
Posty: 2363
Skąd: Przedbórz
Wysłany: 2013-06-11, 16:19   

Kup sobie olej GM 10W40 i dolewaj bo on jest w miarę najtańszy w cenie ok 60zł. Możesz i wlać mineralny 20W40 gęsty bo letni olej. Pewnie będzie go mniej brał ale to najlepiej do silnika na zajechaniu a nie do remontu.
Popychacze będą na pewno stukać rano przy zapaleniu na na mrozie tym bardziej. U mnie stukają na oleju elfie 10W40 i teraz zmieniam na 5W40.
 
 
 
Linker #2
Reklama


Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
 

 
Pietro
Weteran


Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr
Pomógł: 341 razy
Wiek: 45
Dołączył: 06 Gru 2007
Posty: 4665
Skąd: Gdynia
Wysłany: 2013-06-11, 19:33   

Jank, niestety najpewniej masz do wymiany zarówno uszczelniacze zaworowe jak i pierścienie tłokowe. Przy okazji oczywiście wymiana uszczelki pod głowicą, zmierzenie i ew. splanowanie głowicy, sprawdzenie owalizacji cylindrów i parę innych koniecznych rzeczy. Jeżeli nie chcesz tego teraz robić, to dalej lej półsyntetyk (mineralny dobije silnik). Staraj się jeździć spokojnie, nie katuj silnika na wysokich obrotach (>4000 rpm), a powinien trochę mniej oleju przepalać.
 
 
Podobne tematy
Odpowiedz do tematu

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group


Polityka Prywatności   |   O Forum   |   Kontakt