Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam.
Mam mały dylemat i zbytnio nie wiem czy mogę tak zrobić tak więc pytam o poradę.
W chwili obecnej mamy cały układ wydechowy do wymiany, jednak nowy mam trochę inny od starego, tzn. stary układ składał się z katalizatora pomocniczego-rury ze złączem elastycznym-katalizatorem-tłumik środkowy-tłumik końcowy, natomiast w nowym nie posiadam katalizatora pomocniczego tylko od razu rura ze złączem elastycznym która jest wystarczająco długa aby połączyć ją bezpośrednio z kolektorem.
Teraz zaczyna się mała niewiadoma. W kolektorze jest wpięty jeden czujnik który się na pewno nie zmieni, jednak w starym układzie jest jeszcze drugi który jest zamontowany za katalizatorem pomocniczym przy początku łączenia z rurą ze złączem elastycznym, a w nowym w owej rurze nie mam otworu na ten czujnik. Teraz pytanie czy mogę go całkowicie zlikwidować ( czy nie będzie jakiś problemów z autem typu spalanie itp, czy też mogą / muszą w nowej rurze ze złaczem elastycznym zrobić otwór aby zamontować ten czujnik.
Z góry dziękuje za odp i przepraszam za język ale mechanikiem z wykształcenia nie jestem.
W kolektorze jest wpięty jeden czujnik który się na pewno nie zmieni, jednak w starym układzie jest jeszcze drugi który jest zamontowany za katalizatorem pomocniczym
wyglada ze sa 2 sondy lambda
Kotek napisał/a:
Teraz pytanie czy mogę go całkowicie zlikwidować ( czy nie będzie jakiś problemów z autem typu spalanie itp, czy też mogą / muszą w nowej rurze ze złaczem elastycznym zrobić otwór aby zamontować ten czujnik.
ani zlikwidowanie ani zamontowanie w rurze nic nie da bez katalizatora, bo druga sonda bedzie miala zle odczyty i bedzie wywalalo blad w ECU i pewnie beda problemy z praca silnika
Ona jest z 98r. wersja USA.
W takim układzie nie pozostaje mi nić innego jak dokupić ten katalizator pomocniczy, bo tak na dobrą sprawę to na tym odcinku są one zamontowane ( przed i za tym katalizatorem )?
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2013-06-12, 11:11
Niestety jedna sonda to klasyczna lambda, druga zapewne to sonda diagnostyczna. Tak jak wnd napisał odcięcie którejkolwiek spowoduje co najmniej świecenie "check" i niepoprawną pracę silnika.
