Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-07-05, 15:33 Polonez Caro Plus 1.6 GSI [ z 2001 r.] z instalacją BENDINI
Kupiłam kilka dni temu to auto ale okazało się, że instalacja gazowa jest ale nie przełacza się z benzyny na gaz. Jedynym elementem kontrolnym jest dioda, miała się świecić gdy instalacja gotowa, szybko gdy pracuje na gazie i wolno gdy gazu zaczyna brakować. Dioda nie świeci się wcale. W aucie nie ma żadnego przełacznika ani dwu ani trzypozycyjnego. Podobno jest pulsator. Co to jest ten pulsator? Wyszukiwarki omijają BENDINI szerokim łukiem, strona firmowa jest ale trzeba być firma serwisową by uzyskać jakiekolwiek informacje. Reasumując gaz jest ale nie działa, instalacja nietypowa i w dodatku firmy krzak. Co robić? Jak sprawdzić układ? Może lepiej wywalić ten wynalazek BENDINI i założyć LOVATO? Proszę o pomoc.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
darian [Usunięty]
Wysłany: 2008-07-05, 15:54
zacznij od sprawdzenia bezpiecznika,prawdopodobnie jest w okolicy akumulatora, na przewodzie.po co zaraz wymieniać całą instalacje? jeżeli instalacja ma już 7 lat to pewnie jeszcze reduktor-parownik do wymiany/naprawy najlepiej podjedz do DOBREGO gazownika
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-07-06, 00:47
Po pierwsze nie "Bendini" tylko Bedini... To dla przeglądarki może już robić różnicę Po drugie tak jak kolega powyżej napisał, warto sprawdzić bezpiecznik od lpg w komorze silnika... Po trzecie, jeżeli nie za bardzo wiesz jak się za to zabrać, to najlepiej poszukaj informacji o dobrym warsztacie lpg w swojej okolicy i tam podjedź.
Niestety instalacje Bedini mają to do siebie, że nie są zbyt popularne i teraz często są problemy z ich serwisowaniem....
kubs
Auto: Opel Vectra Kombi 2.0 DTI
Imie: Andrzej Pomógł: 3 razy Wiek: 53 Dołączył: 06 Lis 2006 Posty: 198 Skąd: Legnica
Jaki to ma wpływ na pracę układu LPG BEDINI? Bardzo również cenię takie porady w stylu: Znajdź DOBREGO gazownika. Biegacie po miescie z transparentem czy dzwonicie do każdego punktu wyszukanego w książce telefonicznej i pytacie: Przepraszam czy jest Pan D O B R Y M gazownikem? A on na to: nie, jestem ZŁYM gazownikiem ale często się spowiadam.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-07-06, 12:20
Instalacje Bedini są niestety mało popularne i jeżeli obecnie ktoś ma z nimi problemy, typu padnięty parownik, brak możliwości regulacji, czy uszk. elektronika, to zdecydowana większość serwisów lpg zaleca wymianę sterownika i parownika na inny, np. BRC.
Co do pulsatora, to jest to właśnie przełącznik gaz/benzyna zintegrowany z diodą mrugającą bądź też świecącą na stałe w zależności od trybu pracy - benzyna czy gaz. Jak wciśniesz tę "diodę", to instalacja powinna przełączyć się albo w tryb pracy na samej benzynie, albo w tryb automatyczny (praca na benzynie, a po przegazowaniu, praca na lpg). U mojego ojca w Lanosie jest identyczny przełącznik i jak dobrze pamiętam , to na benzynie mruga, a na lpg świeci na stałe...
A bezpieczniki od lpg w komorze silnika sprawdziłaś?
I jeszcze jedno - zazwyczaj na forum, w profilu podaje się miejscowość z której się pochodzi, bo wtedy łatwiej jest innym pomóc, przykładowo poprzez znalezienie namiarów na dobry warsztat... Jeżeli już nie chcesz podawać miejscowości z której jesteś to nie musisz się tak zżymać, tylko skorzystać z google i poszukać informacji na ten temat. Jak niektórzy powiadają - kto pyta, nie błądzi - kto szuka, znajduje
metroseksualny
Dołączył: 06 Lip 2008 Posty: 3
Wysłany: 2008-07-06, 12:21
Witaj, gdybyś była przejazdem w Warszawie lub okolicy to zainteresuj się dwoma warsztatami. Pierwszy zajmuje się szeroko pojętą elektryką samochodową, informacje pod adresem www.elmechpoj.webpark.pl , a drugi to równie cenieni gazownicy informacje pod adresem www.lpg.up.pl Niestety nie znam innych warsztatów godnych polecenia. Zapewniam, że byłem tylko i wyłącznie ich klientem. Może ktoś z czytających sięgnie do kajecika i poda jakiś godny uwagi kontakt ku pokrzepieniu serca koleżanki. Sprawdzałem w internecie i okazało się, że BEDINI TO SZROT JAKICH MAŁO! Jedynie jakiś BREW EL to montuje ale chyba cichcem i ze wstydem.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-07-06, 12:27
metroseksualny napisał/a:
Może ktoś z czytających sięgnie do kajecika
Wystarczy "sięgnąć" do google...
metroseksualny napisał/a:
poda jakiś godny uwagi kontakt ku pokrzepieniu serca koleżanki
Mam podać adresy dobrych warsztatów z Gdyni, Szczecina, Warszawy, czy z Nowego Sącza? Bo nie wiem czy koleżanka nie mieszka np. we Wrocławiu czy np. w Suwałkach...
Bezpiecznik jest sprawny, a z diodą to jest tak, że jest ona najzwyklejsza trzyzaciskowa.
Dochodzą do niej trzy przewody, a osłona diody nie zawiera w sobie nawet śladu przełącznika tym brdziej, że dioda jest miniaturowa. Landi robi coś podobnego ale czterozaciskowe. http://www.autogaz.sklep....ES95/98---dioda co może ew. być przełącznikiem. Porównując na zdjęciu wielkość konektorów z obudową diody można odnieść wrażenie, że konstruktor miał na celu oszczędność plastiku. Reasumując jesteśmy w punkcie wyjścia.
metroseksualny
Dołączył: 06 Lip 2008 Posty: 3
Wysłany: 2008-07-06, 16:45
Pietro napisał/a:
Mam podać adresy dobrych warsztatów
Ależ tak, po trzykroć tak. Być może kilka osób odczuje ulgę gdy znajdzie tu polecony warsztat w swoim miescie. Ja podałem [sprawdzone empirycznie] adresy z Warszawy, ktoś inny poda namiary na Fiodora z Siemiatycz, a jeszcze inny na szwagra Marzanny z Suwałk i tak powoli utworzy się baza ludzi którym nie będziemy się bali powierzyć auta.
[ Dodano: 2008-07-06, 17:08 ]
Pietro napisał/a:
skorzystać z google i poszukać informacji na ten temat
Chylę czoła przed mistrzem i uniżenie proszę o pomoc przy budowie zapytania do wyszukiwarki: PODAJ ADRESY LUB LINKI DO STRON TYLKO D O B R Y C H GAZOWNIKÓW W [tu nazwa miejscowości]. Nie tylko ja pocałuję Cię w rękę, ale dziesiątki lub setki posiadaczy instalacji LPG borykajacych się z kłopotami. Takie trafne zapytanie to byłoby coś!
kubs
Auto: Opel Vectra Kombi 2.0 DTI
Imie: Andrzej Pomógł: 3 razy Wiek: 53 Dołączył: 06 Lis 2006 Posty: 198 Skąd: Legnica
Wysłany: 2008-07-06, 18:58
zwierciadelko napisał/a:
kubs,
kubs napisał/a:
Skąd jesteś ?
Jaki to ma wpływ na pracę układu LPG BEDINI? Bardzo również cenię takie porady w stylu: Znajdź DOBREGO gazownika. Biegacie po miescie z transparentem czy dzwonicie do każdego punktu wyszukanego w książce telefonicznej i pytacie: Przepraszam czy jest Pan D O B R Y M gazownikem? A on na to: nie, jestem ZŁYM gazownikiem ale często się spowiadam.
własnie po to żeby ci ktoś wskazał dobry warsztat w twoim rejonie
ale widze że to dla Ciebie jakiś problem
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-07-07, 13:56
zwierciadelko napisał/a:
Landi robi coś podobnego ale czterozaciskowe.
Identyczny przycisk z diodą, który podałaś w linku, posiada mój ojciec w swoim Lanosie, właśnie przy instalacji Bedini. Jeżeli jesteś pewna, że u Ciebie jest to zwykła dioda to Aż nieprawdopodobne wydaje mi się, aby przy instalacji lpg nie zamontowano przełącznika w jakiejkolwiek formie
Trudno tak na odległość, "nie mając" problemu przed sobą, wyrokować co może być tu przyczyną nie działania instalacji... Wydaje mi się, że na serio pozostaje tylko podjechanie do warsztatu lpg. Niestety większość zakładów przy Bedini umywa ręce i zaleca wymianę parownika i centralki na inne.
[ Dodano: 2008-07-07, 13:58 ]
metroseksualny napisał/a:
Nie tylko ja pocałuję Cię w rękę, ale dziesiątki lub setki posiadaczy instalacji LPG borykajacych się z kłopotami
Kolega czuje się niespełniony??? To polecam zajrzeć tutaj
jeżeli instalacja ma już 7 lat to pewnie jeszcze reduktor-parownik do wymiany/naprawy najlepiej podjedz do DOBREGO gazownika
Po drugie tak jak kolega powyżej napisał, warto sprawdzić bezpiecznik od lpg w komorze silnika... Po trzecie, jeżeli nie za bardzo wiesz jak się za to zabrać, to najlepiej poszukaj informacji o dobrym warsztacie lpg w swojej okolicy i tam podjedź.
, to na benzynie mruga, a na lpg świeci na stałe...
Aż nieprawdopodobne wydaje mi się, aby przy instalacji lpg nie zamontowano przełącznika w jakiejkolwiek formie 
To polecam zajrzeć 
