[Daewoo-FSO] Polonez ATU plusominus 1997 1.6 GLI -> 1.4

Finuś · Wysłany: 2016-02-25, 08:28

Dzieje się dzieje... już nie mogę doczekać się jak będzie w nowym kolorze :brawo:

Macfly · Wysłany: 2016-02-26, 12:33

Nie tylko ty się nie możesz doczekać żeby go zobaczyć już w kolorze

Jacusiek · Wysłany: 2016-03-08, 00:10

Auto jest pod moją opieką i macie tutaj małą zapowiedź

BRYAN · Wysłany: 2016-03-08, 00:11

Wygląda obiecująco :piwo:

Finuś · Wysłany: 2016-03-08, 09:49

Ciekawie się zapowiada :brawo:

Jacusiek · Wysłany: 2016-05-22, 06:58

Szwagier ciulasie zapodaj jakie foto z remontu chłopakom

Macfly · Wysłany: 2016-06-22, 17:36

Czas odświerzyć temat bo trochę zarósł kurzem . Jak już pewnie wiecie Poldek został polakierowany obecnie czekam aż Kolega jacek z Chrzanowa dokończy dokładki orciari i poskłada resztę do kupy . Autko zostało trochę poskładane i zakonserwowane i z niecierpliwością czekam az Jacek skończy malować orciari i odbieram auto .

Poniżej wrzucam zdjęcia z progressu jaki został wykonany :

Zakupiłem jeszcze białe kierunki i fotele recaro wraz kanapą

DoLeCk · Wysłany: 2016-06-23, 08:04

Fajnie wyszło

Jednak dla siebie dałbym bardziej intensywny odcień.

Macfly · Wysłany: 2016-09-25, 22:34

Noi odświeżamy temat trochę czasu minęło a ja w końcu odebrałem ATUwe . Auto jest poskładane w 99% są małe drobiazgi ale nie przeszkadza to by można było autem latać

Jeszcze z lakiernii

I w końcu po pół roku znów w domciu

Wersja tymczasowa : Szeroka stal + Czarna maska

Tankowanie + Myjka już z tymczasową maską i Felgami

Potem atuwa obróciła wesele . Udało się centralnie kilka godzin przed weselem założyć oryginalna maskę . Opowiem wam ciekawą anegdotkę . Podjechałem pod ten budynek w którym było wesele zaparkowałem auto zamknąłem podeszli chłopaki z zespołu muzycznego i pooglądali poloneza i mówią że dadzą za niego 12.5 tys. PLN i wracają nim do domu . Kopara mi opadła ale się nie zgodziłem . Marzeń się nie sprzedaje

Weselnie

I weselne buczenie

Spot po weselu garażowy

I u kolegi Tumka od Srebnego Caro ze zdjęcia na komputerowym kasowaniu Błędów

I wydruk z Testu wstępnego przy kasowaniu błędów . Błąd przepustnicy wystąpił dlatego że TPS się odpiął

Jakiś czas później Atu dostało 15 Calowe alufelgi włoskie Mim oraz emblemat FSO ATU który był montowany w 1 serii ATU i oznaczenie Roverowe

DoLeCk · Wysłany: 2016-09-26, 08:44

Kawał roboty

Napędową jednostkę zostawiasz seryjną?

Macfly · Wysłany: 2016-09-26, 13:27

Nie wstawiam silnik z Caro 1.8 które zakupiłem , natomiast silnik po kapitalce z tego auta wstawię do 125p które zaprezentowałem w innym temacie .

Macfly · Wysłany: 2016-10-10, 01:23

Pierwsza konkretniejsza sesyjka ATUwy na pierwszym od 3 lat spocie . Skoczyłem z znajomymi na 2 szesnachy (Moje ATU + Caro - ) na spot na uroczysko na Sekcję Śląsk Tak wiem dużo elementów mam w tym samochodzie do spasowania ale po prostu nie było kiedy ;/ . Z góry chciałem podziękować koledze Młodemu za sesyjkę Atuwy

Z nowości jako że mam od piątku 3 dniowy urlop wyjąłem z dawcy silnik 1.8 oraz gaz do mojego atu

Macfly · Wysłany: 2022-11-19, 22:07

Siema minęło 6 lat od mojego ostatniego Postu związanego z tym autem. Jako że forum FSO PTK padło stwierdziłem że odezwę się tu i ożywię temat.

Zacznę od takich niemiłych. Pod koniec maja 2018 zdarzyła się straszna rzecz . Jacek który udzielał się tu na forum i który malował moje ATU zginął na miejscu w wypadku samochodowym mając nie całe 22 lata :anioł:

. Próbował ominąć sarnę jadąc z dziewczyną ale nie wyszło chłopak stracił panowanie nad autem przekoziołkował samochodem i stroną kierowcy wbił się w głęboki rów z prawej strony . Zginął na miejscu dziewczyna wyszła z tego z tylko powichrzonymi zadrapaniami.

Opis wypadku można przeczytać tutaj: https://przelom.pl/22778-nie-chcial-uderzyc-w-sarne-zginal.html?fbclid=IwAR3Hc6dm48n94qBcNUlTTctOITvgXZYLMKL7pk6fSgHnrRMrC5wo4WRJoqw

Co roku w święto zmarłych jeździmy z znajomymi moim ATU do Chrzanowa na cmentarz oddać pamięć i powspominać chłopaka. Za młodo odszedł z tego świata ale widocznie u góry miał ktoś inne plany z nim związane. Może kiedyś się tam u góry spotkamy wypijemy razem browara powspominamy stare czasy i pośmiejemy się z tego co było kto wie .

Wracając do ATU:

W Poldku wyszło dużo zmian i dużo jeszcze będzie

Podzielę opisy na sekcję bo ciężko będzie się rozczytać z tego mianowicie co zmieniło się w aucie:

Wnętrze:
-Zmieniona deska rozdzielcza na MR 93 wraz z zaadaptowanym układem ogrzewania Calssonic
-Dołożona akcesoryjna półeczka na prawą stronę deski rozdzielczej żeby mieć dodatkowy schowek
-Przerobiony panel środkowy połączenie Plusa z minusem (Jeszcze do dopracowania)
-Lusterko wsteczne z podświetleniem z Cinquecento
-Oryginalne szare welurowe (nie szmaciane) fotele Inter Groclin Standard wraz z tylną kanapą z egzemplarza wystawowego ATU
-Pasy przednie z MR 2000 które miały tą samą zapinkę jak lanos więc jest tam założony czujnik z lanosa od nie zapiętych pasów i ożywiona kontrolka w liczniku.
-Podświetlany schowek
-Chromowane metalowe klamki wraz z tylnymi korbkami z MR92
-Uniwersalny podłokietnik z Audi A3

]

Mechanika:
-Przetoczenie koła zamachowego od 1.4 pod tarczę sprzęgła 200mm
-Sprzęgło 200mm Luk z Rovera (Fabryczny Poldorover ma 190 mm i po założeniu 200 nie cała powierzchnia cierna przylega do kołą zamachowego.
-Montaż instalacja sekwencyjnej LPG Stag 4 Eco i wtryskiwaczy ACW04
-Cały nowy układ wydechowy
-Nowe przewody hamulcowe
-Nowe przewody paliwowe
-Swap z 1.4 gdyż skończyły się w nim nim pierścienie i poszła uszczelka pod głowicą . Zabiłem ten silnik zatkaną i nie oddającą w ogóle ciepła chłodnicą z Diesla o czym nie wiedziałem niestety wiatrak ciągle napierdzielał i się nie wyłączał. Temperature roboczą ciągle miał 100 stopni na tej chłodnicy a pod górki rosła wiec ubiło pierścienie i uszczelkę więc wleciało 1.8 z zapłonem na kopułce wraz z rozrządem , Planowaniem głowicy , nowymi uszczelniaczami zaworowymi niestety się szykuje 2 swap na 1.8 bo obecny motor zaczął grać panewkami i pierścienie zaczęły puszczać.

1.4

1.8:

(Tego akurat żałuję że nie zajrzeliśmy na panewki ...)

Pierwsze odpalenie 1.8
https://www.youtube.com/shorts/125esx_sN0s

Kilkanaście godzin później https://www.youtube.com/watch?v=xP8ZD7rSPsw

Trzeba było uhonorować sukces (Jak wtedy nam się wydawało) i podjechać do nocnego po browarki :lol2:

kij tam że nie przykręcona maska człowiek się cieszył jak głupi że to pudło ożyło.

Później to ożyło na LPG i chodziło tak do momentu jak nie zaczęła walić panewa...

Wygląd:
-Doszły brakujące zaślepki dokładek progowych
-Wleciał dedykowany spojler z dodatkowym światłem stop
-Wleciały owiewki Heko na czworo drzwi
-Wleciały białe kierunkowskazy boczne
-Słupki środkowe zostały pomalowane na czarną strukturę
-Replika Pasa przeciwsłonecznego Teamu Heko który był na aucie wystawowym. Oryginalnie był to pas przeciwsłoneczny klejony od wewnątrz tutaj niestety jest to naklejka na zewnątrz.
-Dystanse toczone na zamówienie pod Felgi
-15 Calowe wystawowe 3 ramienne felgi Artec
-Oznaczenie silnika 1.8 16V na klapę
-Fabrycznie nowa Blenda Heko na tył
-Fejkowe czarne blachy (po zmianie taryfikatora mandatów już na nich nie śmigam niestety

)
-Zielone aluminiowe nakrętki na wentyle kół
-chromowane nakładki na wentyle felg.
-Gwizdająca końcówka Michaela z lat 90tych (Notabene straszny szajs jakościowo jeden raz zimą jechałem i zaczął z niej chrom schodzić i rdzewieć mimo że była fabrycznie nowa jak ją kupiłem)

Audio:
-Jednostka sterująca Pioneer AVH-Z7200DAB 1-DIN 4X50 W
https://www.youtube.com/shorts/lb6e2zpEw3M
-Gra to tak :

-Głośniki przód 165 Audiotec Helix DB 62.1
-Słupki przednie soprany HERTZ DT24.3
-Półka tył HERTZ DCX 165.3
-Skrzynia bassowa robiona na zamówienie z głośnikiem B2 audio RAGE65 D2/ HNX65 160mm
-Wzmacniacz do skrzyni Autotek TA1800 1x800W 1 Ohm
-Przewody sygnałowe do głośników 2.5 mm miedź
-Zasilanie Radia przewody prosto z akumulatora 2.5 mm
-Zasilanie wzmacniacza Autotek AT20KIT 20mm2 miedź.

Wyposażenie dodatkowe:
-Elektryczne szyby przód zrobione na przekaźnikach
-Nawigacja
-Kamera cofania
-Światła do jazdy dziennej w reflektorach
-Czujnik nie zapiętych pasów kierowcy
-Centralny zamek z Alarmem
-Spryskiwacze przednich reflektorów
-Elektryczne lusterka
-Podgrzewane przednie fotele z kilkustopniową regulacją mocy grzałek
-Obieg zamknięty układu ogrzewania kabiny

Nawigacja :

Kamera cofania:

http://www.youtube.com/shorts/x7mqwKNSums

Kontrolka nie zapiętych pasów kierowcy:

Podświetlenie schowka:

Światła do jazdy dziennej:

Spryskiwacze reflektorów:

Z modów na te lata to by było na razie tyle . Nie licząc tego ATU natłukło wiele kilometrów po Polsce czy na zloty i spoty na ślask , do Łodzi , Piotrkowa trybunalskiego czy Warszawę i Wołomin

Kraków wozi się po warszawce :

Zagadka znajdź ATUwe

:

ATU 1.4 Kondrada z tego forum . Kiedyś było tu na forum miało tablice SG wtedy po latach udało mu się odkupić ten sam samochód

Bo nie ważne gdzie i kiedy ważne z jaką ekipą

To by było na razie na tyle tak w skrócie 6 lat które minęło jak z bicza strzelił u mnie przy tym samochodzie .

A jakie plany na przyszłość ? Auto zostaje u mnie dożywotnio . Mam dużo wspomnień z tym samochodem i to lepszych (pierwsza miłość która niestety nie przetrwała) czy też gorszych jak śmierć Jacka który ten samochód malował. Miałem już oferty kupna za 10-12 tys to auto jest dla mnie jak pamiętnik . I Ktoś kto dobrze mnie zna i popatrzy na ten samochód to dobrze to rozumie. Bo szczerze ten samochód uratował mi życie i praca przy nim po nocach odciągnęła mnie od głupich myśli by skończyć ze sobą . Tylko to mnie wtedy trzymało przy życiu i nie wyobrażam sobie po prostu go nie mieć bo jest dla mnie jak stary dobry przyjaciel który mimo problemów życiowych , chorób i fochów jednak ciągle jest przy mnie i mnie nie opuszcza nawet gdy miałem już dość i potrafiłem wyzywać że potne go siekierą mimo to jednak nie miałem do tego serca.

A co do planów technicznych związanych z tym autem:

-Swap na 1.8 na cewkach na osprzęcie MEMS3 wraz kolektorem z 1.8 VVC
-Zrobienie wydechu z Kwasiaka o większej średnicy ale zbliżony wyglądem i bebechami do oryginału żeby jakoś spróbować bardzo nie zmienić głosu wydechu
-Obniżenie zawieszenia i zrobienie całego na poliuretanie
-Przednie Hamulce wentylowane z Fiata Palio Weekend
-Poprawka niektórych rdzawek , obić i wgniotek które przez te 6 lat pojawiły się na aucie bo nie licząc zimy użytkuje ATUwe na codzień.
-Pełne wygłuszenie wnętrza
-Zrobienie nowych paneli pod głośniki jak i wymiana głośników w Aucie na lepsze gdyż jest spory zapas może odpalenie ich na osobnym wzmacniaczu
-Dorobienie brakującej tapicerki boczków drzwi do foteli z egzemplarza wystawowego jak i boczków do kanapy
-Naprawa foteli mają wypalone dziury od kiepów :omg:

takie już kupiłem
-Montaż komputera pokładowego
-Dorzucenie szyb elektrycznych do tyłu
-Założenie elektrycznego szyberdachu wysuwanego na dach
-Wymiana instalacji elektrycznej środka z Plusowej przerobionej na instalacje z MR 93 i pozbycie się niektórych drut patentów spowodowanych dostosowaniem istniejącej instalacji elektrycznej.

Słów nie rzucam na wiatr. Specjalnie kupiłem zdrowego Rovera 25 z którego wyjąłem silnik 1.8 na Cewkach wraz z instalacją elektryczną.

Z góry przepraszam że taki długi post i wiem że mało komu chce się czytać takie epopeje ale ciężko streścić 6 lat życia starałem się skrócić to jak mogłem.

DoLeCk · Wysłany: 2022-11-21, 09:40

Każda śmierć to tragedia - wyrazy współczucia...

W auto sporo pracy włożonej, jednak tunel środkowy ni jak do mnie nie przemawia...
Miło, że wróciłeś

Macfly · Wysłany: 2022-11-21, 14:12

A dziękuje ślicznie za miłe przywitanie.

Widzę że fotki mogą znikać więc jeśli ktoś chce być na bieżąco to wrzucam czasem jakieś aktualizacje na Fan Page na Fejsie ATUwy : https://www.facebook.com/LegendarnaATUwa

Między czasie samochód wystąpił na Kanale Moto Kroinika. Jednak nie jestem osobą która nadaje się do występów przed kamerą . Strasznie zjadł mnie stres bo z natury jestem nie śmiała osobą i z nerwów nie raz się przejęzyczyłem i osobie nagrywającej przerywałem zdania. Na nagraniu słychać właśnie w jakim stanie jest obecny silnik no lata świetności ma za sobą .