[Daewoo-FSO] Polonez ATU plusominus 1997 1.6 GLI -> 1.4

Macfly

Marka / Model - Daewoo FSO Polonez ATU Plus

Było

Pojemność silnika - 1,6 l (1598 cm3 ), OHV
Liczba koni 76 KM (56 kW) przy 5000 obr./min
Rodzaj paliwa PB + LPG
Rocznik - 1997
Przebieg - ~130 tys KM

Jest :

Pojemność silnka 1,4 l (1398 cm3) DOHC
Rodzaj Paliwa PB (na razie nie mam LPG :beczy:

)
Liczba koni KM 103 KM ( 76 kW)
Moment obrotowy 127/5000 N*m/rot.
Przebieg 138 tys

Witam chciałbym wam zaprezentować owoc współpracy Daweoo i FSO jakim jest Polonez po ostatnim lifcie (nazwany plusem) . Auto zakupiłem 2 tygodnie po ukończeniu 18stu lat w Woli Batorskiej niedaleko Niepołomic bardzo chciałem wersję z silnikiem 1.4 rovera niestety gdy szukałem auta żadnej nie było więc kupiłem tzw . Boscha i na zimę po ogarnięciu blacharki (podproża do pospawani) szykuje się swap silnika

. Jestem mega fanatykiem polskiej motoryzacji posiadam do tego 2 Poloneza ATU tyle że przed liftem na wersję plus którego przebudowuje pod Drifting i Dużego fiata którego remontuje mniejsza o to

Bo ja mam poldki 2

przed wybebeszeniem czerwonego pod Drftolota

Konswerwcja z kolegą Jackiem

Wymiana wału na kanale u kolegi

Lista modyfikacji i napraw jakie przeprowadziłem na ten czas w moim pojeździe :

Montaż foteli pół kubełkowych Inter Groclin Standard w czerwone pasy wraz z tylną kanapą
Zmiana zniszczonych daszków przeciw słonecznych na minusowe
minusowa guma zmiany biegów
Minusowa czarna tylna półka do ATU
Montaż Radia JVC z USB
Zrobiona własnoręcznie naba pod kierownicę
Mniejsza Kierownica Raid 36 CM
Wymiana wału napędowego
Konserwacja całego auta
Spawanie sierpów błotników
Pozbycie się rdzy z poszyć
Naprawa centralnego zamka
Regulacja LPG
SWAP Silnika na 1.4 Rovera

Graty które czekają na montaż :

Alufelgi

Elektryczne szyby przód :

Tylny spojler z stopem

Emblematy z Minusa wraz z rzadkim krótko stosowanym emblematem FSO ATU który był stosowany tylko w pierwszych egzemplarzach atu przez bardzo krótki okres .

włoskie ospojerowanie Orciari (Brakuje mi tylko przedniej dokładki

)

Mody w planach :

SEKWENCYJNA INSTALACJA LPG

"Zminusowanie " z zewnątrz pojadu
Montaż włoskiego ospojerowania Orciari
Montaż tylnego spojlera na klapę
Alufelgi
Montaż podłokietnika do wnętrza
Klimatyzacja
Elektryczne szyby z modułem domykania x4 + Lusterka
Podgrzewane fotele
Ożywienie nieaktywnych kontrolek (niski stan płynu chłodniczego , ,niski stan płynu w zbiorniczku zapięcia pasów ,podgrzewania foteli)
Poprawienie oświetlenia wnętrza
Podsufitka z Minusa wraz z szerokimi rączkami
Owiewki Heko na drzwi
Porządne Car Audio

DoLeCk · Wysłany: 2013-07-29, 09:19

Z tabliczki znamionowej wyczytałem FSO więc zmiana miejsca tematu

Wygląda dość dobrze.
Z całym pakietem Oricari mam wrażenie, że waży z 5 razy tyle na ile wygląda.

Macfly · Wysłany: 2013-07-29, 10:05

Ale w dowodzie i na OC jest Daweoo-FSO

więc pół na pół

ale skoro tak uważasz

Valkir · Wysłany: 2013-07-29, 10:24

Bardzo fajny Poldek :brawo:

W tytule masz błąd bo pisze 1996, a wtedy to było zwykłe Atu

Emblemat FSO Atu był raczej tylko na eksport, zapraszam bo obejrzenia mojego Plusa

Finuś · Wysłany: 2013-07-29, 12:47

Bardzo elegancki poldek

Już kiedyś to pisałem na fb na jednym z profilu

I najważniejsze, że został nieopodal mnie

W Krakowie

(Dawny właściciel mieszka kilkanaście kilometrów ode mnie).
Musisz kiedyś wpaść na naszego spota Daewoo :piwo:

Również zapraszam tutaj: http://daewooforum.pl/forum63.html

AdiN · Wysłany: 2013-07-30, 19:57

kolega Jacek jakiś niedożywiony

Fajne plany

Macfly · Wysłany: 2013-08-04, 12:34

Polonezik jeździ po Polsce i cały czas nabija kilometry bezawaryjnie

W trasie na Śląsk na A4 wycisnął V-max na skręconym LPG na eko 140

mam nagrany filmik tylko że wygląda jak by nagrał go ktoś kartoflem

W Trasie do Tarnowa

DoLeCk · Wysłany: 2013-08-04, 17:48

Popraw temat bo błąd się wkradł

Macfly · Wysłany: 2013-08-12, 15:36

Niestety nie ma Wśród nas czerwonego już miałem wypadek i rozbiłem go :beczy:

Ale chociaż części z niego pozostały do zielonego i za złomowanie mam tyle kasy że starczy na dawcę 1.4 . Podmieniłem przednie koła wraz z oponami oraz wlew paliwa wraz z przewodem gumowym do baku i pływakiem z ŚW.P czerwonego . W końcu zaczął działać wskaźnik paliwa ;)Po tym wszystkim zatankowałem PB za 50 zł i jak na razie autko stoi w garażu przerejestrowane już na tablice KR

Obecny nalot plusaka

Valkir · Wysłany: 2013-08-12, 19:39

Wielka szkoda czerwonego, ale przynajmniej został Ci zielony i myślę, że nadal pozostanie :piwo:

Co do mojego to zaczęło się dużo dziać

Finuś · Wysłany: 2013-08-12, 19:44

Kurczę szkoda poldka, no ale najważniejsze, że został Ci choć jeden

140 tysiaków tam jest ?

Panie to 3 razy takiego wyniku

Valkir · Wysłany: 2013-08-12, 19:50

U mnie jest ponad 170 000 i daje radę

Macfly · Wysłany: 2013-08-12, 21:24

Czerwonym straciłem panowanie lecąc bokiem i przydzwoniłem w budę która stała obok ;/ na szczęście miałem pasy zapięte i nic mi się nie stało; ) Strasznie mi szkoda czerwonego bo to był pierwszy mój samochód którym samodzielnie jeździłem niestety słupki się złamały ale uratował mi życie i mimo skoszonej geometrii o własnych siłach wrócił do domu silnik został wyjęty i pójdzie do Poloneza Caro kolegi . Tak zielony nabił już 140 tysiaków i szukam teraz dawcy na rovera 1.4 a potem biorę się za resztę blacharki i zielony ma dożywocie u mnie i zero jazdy w zimę a do tego ogrzewany garaż murowany

A co do napraw nie świeciła mi lampka otwierając drzwi z prawej strony wykręcić dzindzle papierek ścierny obtarte i działa

taka mała rzecz a człowieka cieszy

A co do silnika w zielonym LPG jest tak ustawione że lepiej się wkręca niż na PB co mnie strasznie zdziwiło

Valkir · Wysłany: 2013-08-12, 21:59

Polonezy to bezpieczne samochody więc nie ma się co bać gdy się w coś przywali

U mnie to na PB lepiej leci, ale częściej jeżdzę na gazie bo wychodzi taniej

Macfly · Wysłany: 2013-08-13, 09:03

Tylko ty kolego masz najlepszy wtrysk jaki wymodzili do OHV nasi czyli wielopunktowy GSI a ja jednopunkt GLI i to jeszcze na najbardziej gównianym osprzęcie który mulił czyli bosch ;/ w czerwonym miałem wtrysk Abimexa to auto w porównaniu do tego zapier***ało

A co do twojego to się nie dziwie że ci na PB lepiej lata w końcu GSI