Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2013-07-30, 20:06 [Leganza] Problem z obrotami :( Pomocy
Witam, tydzień temu kupiłem Leganze z 98roku 2.0+LPG (od znajomego) Przy kupnie auta świecił się check, kolega powiedział, że podłączał do komputera i że wyszedł błąd a dokładnie błąd był w napięciu czy coś takiego i mówił, że trzeba pokręcić potencjometrem i check znika. Jego ojciec mechanik z warsztatem zrobił z tym napięciem (nawet wg. instrukcji znalezionej tutaj na forum) Po całej operacji check zgasł jednak coś się stało z obrotami. Gdy jeżdżę normalnie zmieniając biegi przy 2,5tyś obrotów to jest spoko jednak gdy go troszkę pokręcę np do 4tyś obrotów i np się zatrzymam i mam na luzie to obroty są ok 2tyś i nie chcą spaść... dopiero jak mam na luzie i przykręcę do 4tyś obrotów to one spadają do 1tyś czyli właściwej wartości. Dodam jeszcze, że tak samo jest na benzynie i na gazie hhhmm?! Co to może być czy przez niewłaściwe ustawienie potencjometru tak się stało ?! Proszę o pomoc
Ps. jest to mój pierwszy post jeśli coś nie tak napisał to proszę napisać to od razu edytuję
Zdemontuj dolot żeby dostać się do przepustnicy, ma ona ruchomy talerzyk który steruje przepuszczanym powietrzem, trzyma się on na dwóch śrubkach, jeżeli są one luźne to przepustnica się nie domyka i dlatego obroty nie spadają, wystarczy je dokręcić. W przypadku gdy talerzyk nie będzie luźny to masz troszkę większy problem (prawdopodobnie silniczek krokowy) wtedy zacząłbym od wyczyszczenia silniczka krokowego, a jeżeli to nie pomoże to wtedy nadaję się wymiany.
Podczas regulacji potencjometru był czyszczony silniczek krokowy, Czy można założyć z góry i od razu go wymienić ponieważ nie był nigdy wymieniany ? Nie ukrywam, że trochę boje się demontować dolot i bawić się tam z przepustnicą bo słabo znam się na mechanice
Nie ukrywam, że trochę boje się demontować dolot i bawić się tam z przepustnicą bo słabo znam się na mechanice
Jest to bardzo banalna sprawa, musisz tylko uważać, żeby nic nie wpadło do przepustnicy. Jeżeli masz mechanika pod ręką, to powiedz mu co ma zrobić i po sprawie, będziesz przynajmniej wiedział czy wymieniać krokowca czy nie.
hhhmm?! Co to może być czy przez niewłaściwe ustawienie potencjometru tak się stało ?! Proszę o pomoc 
